車のシフトレバーBについて 私は2010年製のヴィッツに乗っています。 よくBを使うのですが、さっき120キロくらい出していてBに入れたらエンジン音がすごいして、既に回転数が高いところをさら

Question

に上げてるのでエンジンに良くないのかな？と思いました。
以前調べたらとあるページには
同じエンジンの回転数があがるとしても、ギアを下げた場合の方がアクセルを踏み加速した場合よりエンジンに負荷がかかると書いてありました。
ちなみに以前、軽トラに乗った際50キロくらいだしてて2とLでエンジンブレーキ使ってたら"エンジンに負荷がかかって壊れる"とも言われたことがあります。

でも私的には本当はマニュアル車にのりたいんですが乗れないのでBに入れるのだけが運転の楽しみです。

Bの正しい使い方について、教えていただけると幸いです。
ちなみに意見が分かれたりもすると思うので、ソースになるURLを貼って頂けたら、大変喜びます！( ᵕ ㅅᵕ )

Answer 1

Ｂはエンジンブレーキ。
ＭＴで言うと、トップからか2速ぐらい落とした状態。
まあ、１２０ｋで、Ｂに入れると、ＣＶＴかエンジン痛めます。

Answer 2

自動制御がかかります。レッドゾーンを長時間回すと、エンジンに良く無いですよ。

Answer 3

先年、リバースのつもりで[B]に入れたけど思い通りにならず、市立墓苑で往生した
レンタカー事務所に電話してなんとか脱出。
ナムアミダ、暑い夏が巡ってきた。