トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 23ページ

• ヴィッツやアクアなどの見た目が好きなのですが、他にオススメの車種はありますか？ とりあえず車種だけ色々と知りたいのですが、出来れば中古車100万以下とかでも知りたいです。

  2023.12.19

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  ベストアンサー： ヤリス、ミニクーパー、ノート、フィット

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• 中古で買うならアクアとヴィッツどっちがいいですか？

  2023.12.20

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  ベストアンサー： ヴィッツですね。 どちらも既に魅力が薄れた車です。 その中でヴィッツの方に割安感が強いです。 もちろんガソリン車です。

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• 用途に合うおすすめの車を教えてください。 ※基本一人乗車ですが1ヶ月に1度は4人乗って高速道路を用いたドライブに行きます。 ・主な用途は片道7キロ通勤ですが、とにかく坂が急でノンターボの軽自動車...

  2023.12.13

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  ベストアンサー： 現行プリウスも良いと思いますが、 Fit4 e:HEVはどうでしょうか？ 数値は確認していませんが、下手すると後部座席の広さはFitが上かもしれません。 大人4人が快適に乗車できるパッケージングは他社には真似できないものとなっています。 それでいて、不人気車であるため中古で乗り出し160万～あります。 私はとても優れたデザインだと思っています。 特にクロスターが最高です。 現行フィットも...

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• レンタカーについてです。 先ほどレンタカーのヴィッツで自損事故をしてしまい、ホイールカバー1本にヒビが入ってしまいました。 そのことを警察とレンタカー会社に電話したのですが、レンタカー会社に謝...

  2023.12.2

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  ベストアンサー： ノンオペの料金ではないですか？ ホイールだから保険が使えないのは意味不明です。

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• コンパクトカーのスポーティなモデルを乗っている人、試乗車を乗った事ある人、代車を借りた事がある人に質問ですが、ノーマルタイプとはかなりの違いはありましたか？ それとも、ノーマルよりスポーティーだ...

  2023.12.11

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  ベストアンサー： 現行フィットRSオーナーです。ノーマルよりサスが硬い印象です。最初は気になりましたがもう乗って9ヶ月ほどになるので気にならなくなりました。 ノーマルとの大きな違いはSPORTSモードがあることです。まるでガソリンエンジンのような音の演出と加速が楽しめます。ただ多用すると燃料食います。それ以外のモードだとノーマル車に匹敵する燃費でます。

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• ncp81 シエンタcvtストレーナーのOリングの 品番がお分かりでしたらぜひ教えて頂きたいです。 ストレーナー品番、35330-52031です。 ビッツやラクティスとも共用のようです。 よろし...

  2023.12.11

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  ベストアンサー： NCP81ではストレーナの該当品番がないため、KSP130で検索しました。 90301-22014

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• トヨタのヴィッツのこれは何のための物なんですか？ 名前がわからなくて調べようにも調べられませんでした。 どなたかわかる方教えてください。

  2023.12.10

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  ベストアンサー： 小銭入れ、という扱いです。 本来は、スマートキー対応車だと、 ここに、エンジンスタートの 押しボタンがきます。

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• ヴィッツ トヨタ バッテリーあがり バッテリーを一晩充電しても 下記の様な状態です。 https://photos.app.goo.gl/cmTRr2gkGG9V9PWV8 バッテリー交換で良い...

  2023.12.6

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  ベストアンサー： 充電しても電圧が上がってこないとの事ですかね。バッテリーが電極間ショートを起こしているか、バッテリーが死んでいるか？だと思います。 普通はバッテリーの交換ですね。

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• 車について質問です。 同じエンジンで違う車でエキマニの形は違いますか？ エンジンは1NZ-FEです。 ヴィッツRSの社外エキマニをヴィッツGRにつくのかと思って。

  2023.12.9

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  ベストアンサー： ＞同じエンジンで違う車でエキマニの形は違いますか？ 違うと考えるべきでしょうね。 極端な話をすれば同じ８６と９２のレビトレが代表例でしょう。 どちらも同じ4AGですよ。

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• ドッカンターボに乗ってみたいのですが、現代で乗るとなるとどんな車種の、どのよつなキットなら再現出来ますか？ 金銭的に80年代や90年代のスポーツカーなどは手が出ないのですが、おすすめの車両などあ...

  2023.12.10

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  ベストアンサー： 100万円あればボルトオンターボで実現することは可能です。 ヴィッツ等1.3Lクラスの車に2Lクラスで使う古い設計のタービンを使えば簡単に実現できます。 NAエンジンがベースなので低回転の実用性を損なわず、中高回転の僅かな領域だけターボの雰囲気を味わうことができます。 ドッカンターボを狙うのなら慣性重量が大きく低効率なタービンとコンプレッサーの方がいいので古い設計の方がいいでしょう。 ...

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