トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 198ページ

• 通勤用に自動車を買おうと考えています。 通勤だけなら軽自動車でもいいかなーとか思っていたんですが、外観と燃費のいい車で探すとコンパクトカーがいいなと思うようになりコンパクトカー重視で探しています。

  2019.2.18

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  ベストアンサー： 雪道がどの程度のものかによりますが、除雪が追い付かないどか雪が降るような地域なら2WDはお勧めしません。 でもだからといって、7万キロ落ちのノートに86万も出すのは嫌ですね。 現物確認もよくして、焦らないで決めた方が良いですよ。 耐久性についてはやはりトヨタが一番のようです。もちろん、オイル交換などの定期メンテをやって、のことですが。友人に聞いてもそうですが、トヨタ以外はちまちまと部品...

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• なぜスバルは小型車を作らないのですか。 ヴィッツやノートみたいな５ドアの小型車を作らないのですか。 フィットやデミオやパッソやスイフトや日本の自動車メーカーはすべて小型車を作っていますが。 ・・...

  2019.2.13

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  ベストアンサー： 作っても売れない。それに今のスバルにそれだけの余力がない

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• ヴィッツのヘッドライトの くもりをスチームクリーナー でキレイに落とせますか？

  2019.2.17

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  ベストアンサー： 無理です。 ヘッドライト専用クリーナーで時間を掛けて磨くしかありません。

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• 本州の豪雪地帯って北海道に比べたら大したことないのですか？ 豪雪地帯（平均）世界ランキング上位に来る本州の豪雪地帯も複数ありますが、どうなんでしょうか。 ↓過去回答より shi*****...

  2019.2.13

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  ベストアンサー： 個人的な感想ですが、北海道より東北北陸の雪道の方が難しい。 確かに最低気温は北海道の方が低い。 けど、雪道運転の難しさは路面のバリエーションの数。 それぞれに対応しなければ事故る。 季節の変わり目って、どこでも事故が多発するでしょ？ 昨日と違う今日。その変化に対応しきれない場合シーズン本番前のヘナチョコ状況でも事故るように、単体での状況の厳しさより走行中の変化が多彩であればあるほど難しい。

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• 質問させてもらいます。 トヨタヴィッツの二代目には、メーター内に燃費などが表示されますか？

  2019.2.14

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  ベストアンサー： 燃料計はありますが、燃費は表示されません。

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• ヴィッツRSGs 27年式 195/50r/16 6J16プラス42 4穴100のスタッドレス履こうと思うのですがはけますか？

  2019.2.2

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  ベストアンサー： ヴィッツ〝Sportyパッケージ”の標準タイヤは、 １９５／５０Ｒ１６、６ｊですので、 問題ありませんよ。

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• ヴィッツでダートラやラリーを趣味の程度で始めるのに、どこを触れば最低限走るようになるんですか？ また、車体価格を抜いた装着部品のざっくりとした価格がわかると嬉しいです！

  2019.2.16

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  ベストアンサー： 最低限なら6点式以上のロールケージ&アンダーガード類(最低でもエンジンアンダーガード)、マッドガード、ラリータイヤや衝撃に強いホイールは必要。 アンダーガードはラリー用とダート用では異なり、ダートは比較的フラットでもラリーは落石を含めて石を抱く可能性もあるためダート用より強い物でなければなりません。 またガードは車種専用として販売されているなら良いですが、無いなら特注する形となるた...

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• トヨタのヴッツの後ろテールランプの交換の仕方や必要な工具を教えて下さい。 ヴィッツは90だと思います。

  2019.2.14

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  ベストアンサー： 内張り剥がしヘラ。 プラスドライバー。 １０,１４,８ミリのメガネレンチ ぐらいですよ。

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• 現行のフィットとヴィッツならどっちが良いですか？

  2019.2.1

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  ベストアンサー： ヴィッツに比べてフィットの方が室内もトランクも広くて室内高も有り、実用的で同じ定員5名ですが、大人が後席に3人並んで乗れるのフィットです。 何方もハイブリッドか選べますが、トヨタのハイブリッドは大きく嵩張りますので4駆の設定は有りませんし、それでも室内スペースを狭めて、重くて価格も高いですから、同じ装備で同じ仕上げならフィットの方が安くなります。 ホンダのハイブリッドはDCTとの組み合わ...

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• 次期ヴィッツはヤリスになって３気筒になるそうですね。燃費は向上するのでしょうけど振動や騒音と言った快適性の面では現行の４気筒より劣ると思った方がいいですよね？ 燃費より快適性を優先するなら現行の...

  2019.2.11

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  ベストアンサー： 排気量1500の3気筒車を所有しています。 前車は4気筒でしたが、振動、さらに騒音で 不快に感じたことはありません。 私にとってはむしろクランク角120の、 中速域の滑らかさが好みかもしれません。 ということで、快適度は大差ありません。 3気筒車は、アイドリング域で振動が 出やすいともいわれていますが、 今時の車はアイドリングストップしますので 気にしようがありません。 強いていうならば、...

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