トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 165ページ

• ヴィッツとパッソ ヴィッツの方が人気じゃないですか？ ヴィッツが人気ないとか言ってるサイトが多いけど、どういうこと？ 一方パッソは人気ないとか言ってるサイトが、あまりない。

  2019.8.28

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  ベストアンサー： 狙う層が違いますからね。 ヴィッツは若者〜商用まで幅広いですが、パッソはほぼ女性。 そして女性は車の事に無関心なので良くも悪くも「こんなもの」と納得してるのでネガティブな意見が少ないんです。

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• 初代ヴィッツ(ncp10)に詳しいチューニングショップはありますか？ ECUの書き換えなどをお願いしようと思っているのですが、なかなか見つからないので

  2019.9.4

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  ベストアンサー： ビーレーシング http://www.bee-r.com/

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• トヨタ、ヴィッツの左後ろタイヤ部分のインナーフェンダー の交換は施工費込でいくらぐらいになりますか？

  2019.9.2

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  ベストアンサー： タイヤハウス内の黒いカバーですよね？ 純正で5000円くらいだから工賃次第だけど合計2万以下だと思います、 ヴィッツはサスペンション外さないでできたはずだからもうちょっと安いかなと。 部品で取り寄せれば自分でもできると思いますよ。 タイヤ外して、カバーのピンを全部はずして （ピンが多分ボロくなるのでピンも入れ替えたほうがよい） カバーを付け替えるだけです。

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• ヴィッツSCP10(初期H12登録)のセルモーターをリビルト品に交換を考えています。 セルモーターの位置を詳しくご存じの方がいましたら、外し方を含めて教えてください。 又、工具で特殊な工具は 必...

  2019.8.29

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  ベストアンサー： 車を下から覗いてエンジン後ろ側の上についてます。 上からのアクセスは部品いろいろ外さないとできないのでリフト環境ないと辛い姿勢になりますよ。

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• 昔、トヨタにはイストという車がありましたよね。 その車、初代は5ナンバーで、2代目は3ナンバーで、そして販売終了になりました。 ヴィッツと被るという理由で、3ナンバーに肥大したり、販売終了したり...

  2019.8.17

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  ベストアンサー： 初代はトヨペット店でも販売、初代のマイナーチェンジからネッツ店専売に ウイッツと似たり寄ったりより違ったデザイン(クロスオーバー風のボディ)で挑もうという考えでしょう 2010年代に入るとアクアやプリウスがバカ売れし始めたため、販売不振になったのでは 売れる車種に対し売れない車種は残しておかないでしょう

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• 回答お願いします ヴィッツの最安グレードの走行性能はパッソとほとんど同じですか。 ヴィッツの最安はどちらかといったら街乗り向けで高速とかはあまり走らないですか。

  2019.8.24

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  ベストアンサー： ヴィッツの走行性能の方が高いと思います。

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• コンパクトカーについて ヴィッツかフィットで購入迷っているのですが、乗り心地や加速など違いはありますか？ガソリン車で検討してますが、ハイブリッドならこちらの方がいいとかありますか ？

  2019.8.24

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  ベストアンサー： ヴィッツHVに乗っています。 両方試乗はされましたか？走りについては自分が乗ってビビっと来た方でいいと思います！その感覚が大事。 ハイブリッドなら、ヴィッツを推します。エンジン、モーターの立ち上がりも滑らかだし、小回りも利くし、メーター類もかなり見やすく使いやすいです。ただし、フィットなら4駆設定もありますね。 ガソリン車ならフィットです。特にRSの馬力は凄いし、ホンダらしいエンジンの吹き上...

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• タイヤ交換をしようとラパンで使っていた１９のソケットを使いヴィッツのをとりはずそうとしたら無理でした。 このナットは球面、てーぱー、平面どれでしょうか？ はずせません。またタイヤを新品でテーパー...

  2019.8.28

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  ベストアンサー： トヨタのハブナットは ２１ＨＥＸでは？ 純正のアルミ用は 平面がトヨタ純正です。 画像のアルミは、社外品では？ 社外品は、すべてテーパです。 ラパンは、スズキなので ネジのピッチ（ねじ山の間隔）が１．２５ｍｍ トヨタは、１．５ｍｍでねじ山が合いません 使いまわしは、不可能 新たにハブナット トヨタ用１．５ｍｍピッチを買うことになります。ＨＥＸを純正同様の２１にしないと 車載工具で 出先...

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• 車のタイヤのサイズは、どうやってメーカーは決めていますか？ 先にタイヤサイズきめてエンジン作るのですか？ それとも逆ですか

  2019.8.15

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  ベストアンサー： 多くのメーカーの場合「プラットフォーム」と呼ばれる、 「ボディの底＋エンジンルーム＋ホイールベース」の基本構造がまず先。 次に、それに車の企画に合わせたボディを載せ、タイヤ径を変える。 例えば、 フィット→フリード→ヴェゼル；フィットを想定したプラットフォームをまず作って、少し背を高くしたり、タイヤ径を大きくしてSUV風にしてる。 ヴィッツ→アクア→CHRも同様。

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• 車についてお伺い致します 今は 1000ccのコンパクトカー ヴィッツ に乗っています そろそろ車の買い換えを検討しています 次は軽自動車の方が維持費も安く良いかな？ と思いますが 心配な...

  2019.8.28

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  ベストアンサー： 1.大きすぎます。薄いしクオリティが低いし。高級感＋させたとしてもそれはハッタリです。帽子かぶせただけです。 2.重たい軽なら高くつく。思い車体を660ccで支えてるんだから非力。アクセルをベタ踏みしなきゃ坂や高速道路上での加速が出来ない。 振動は伝わるしタイヤは細い。音がヘニョヘニョ。エンジン音がやかましくても良いなら軽はオススメ。

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