平均総合評価
3.8
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
怪我の功名? レンタカーでの使用です。初代ヴィッツの1Lと比べると、街の流れに普通に乗れるようになるという、大きな進歩を遂げていました。普通の4ATか
2008.1.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
まあまあいいかな 1500ccのホットハッチに属するこのヴィッツRS。 固めの足回りと無難な外観、実用性はノーマルヴィッツと同じで日常でも使いやすい。
2008.1.14
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グレード:F(CVT_1.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:U(5ドア_AT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
4
2008.1.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
すぐに慣れる車 今日は職場の仕事始め。 早速車の話をしていると、コンパクトカーが話題に上って、結構人気が有るのがヴィッツだった。 レンタカーでよく乗る
2008.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外観が気にならなければ 結構いいですよ。見た目はFitの方が好みなんですが、インパネ辺りのデザインや標準で16インチのアルミでこっちでした。(06年の
2008.1.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
価値ある小型車 レンタカーで昨年夏に九州を一家四人で回りました。それ以前にも北海道で一昨年夏に1.3リッターに1500キロ以上乗ったことがあります。結
2008.1.2
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
客観的に評価しましょう。 1000ccで電子メーターはこの車だけです世界中の車で。 お買い得か?カローラが1800の250万クラスだけ電子メーター。こ
2007.12.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
欧州仕様を知ると・・・ 概観に惚れて新車で購入しました。 現在は、買い替えで下取りに出してましたが、悪い車では無いです。 しかし、不安は無い変わりに乗
2007.12.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い車だと思う。 中古で購入しました。 初めてのコンパクトなので正直心配でしたが、予想以上に室内は広かったです。 走りに関しても街中、高速共にまったく
2007.12.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
ほんとに「人が好き」なの? 普通車が売れない昨今にあって、ヴィッツは毎月コンスタントに1万台前後の販売台数を記録するヒット作です。そして売れている車が
2007.12.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
使用用途が限られる? 仕事と私用で毎月3000km程、車を使用する機会が有るので、セカンドカー(仕事用)として購入。 納車後に乗った印象は、非常に静か
2007.12.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
以外に悪くない。 祖父が今年の8月に、カローラから、買い替えました。 最初は1300ccで全然遅いんだろうと、思っていましたが、乗ってみるとMTと言う
2007.12.17
ニックネーム非公開さん
グレード:RS(MT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
コンパクトカーの中庸 新車購入のため2週間、某大手車買い取り専門店から借りていた代車である。総じてコストパフォーマンスに優れていて、大らかな運転を心掛
2007.11.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
小回りとコストパフォーマンス とりまわしは順調に出来る反面、動きがすこし鈍いところが難点 近所の走行にも長距離走行にも耐えるし、燃費ものびるから非常に
2007.11.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
CVTに違和感 CVTとエンジンの相性が悪い。これが全てです。エンジン自体はパワフルなので、残念です。
2007.11.26
ニックネーム非公開さん
グレード:B_FF(CVT_1.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.11.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗りやすいです! 通勤一日100kmの山越えに使用。燃費とスタイルで選びました。ちょっとゴツゴツ感はあるものの,小回りも効いて使いやすい車です。フィッ
2007.11.23
ニックネーム非公開さん
グレード:F“L_Package・ラベンダーエディション”(5ドア_AT_1.0) 2003年式
乗車形式:その他
4
2007.11.19
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