※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,680

件

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トヨタヴィッツユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

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平均総合評価

3.8

走行性能: 3.4

乗り心地: 3.2

燃費: 3.7

デザイン: 3.9

積載性: 3.3

価格: 3.4

総合評価分布

星5

555件

星4

632件

星3

355件

星2

146件

星1

115件

1,803 件中 1,201 ～ 1,220 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

言いたいことは色々ありますが、その乱暴な...

2008.3.4

総評

言いたいことは色々ありますが、その乱暴な乗り味がこの車の魅力だと思います。僕の場合はタイプRと迷ってこの車にしたので、あまり走りに対しての評価はよくありませんが、ボルトオンターボ（ハイコンプターボ）な...

満足している点

やっぱり外見と台数の少なさから、みんながあまり知らないところかな。便利な小物入れがいっぱいあり、ひとたび踏めばメーターがある限り加速し続ける力強さで、疲れた時はファミリーカーのふりをして遅く走っても周囲に...

不満な点

元が買い物カーなので小さく太ももの血流が悪くなるシートや、追い越しの時ハンドルを切りながら踏めば横にすっ飛ぶようなトルクステア（純正LSD付き）、その加速を例えるなら「大股でドタドタと走る」みたいな乱暴さ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

トヨタの良いところが全て詰まっていますここ3ヶ月の間に出張先で合計12日間乗り、走行も8000ｋｍを突破しました。外観から受ける印象より広くて視界

2008.3.4

総評

トヨタの良いところが全て詰まっていますここ3ヶ月の間に出張先で合計12日間乗り、走行も8000ｋｍを突破しました。外観から受ける印象より広くて視界が良く少々では疲れません。この車を運転しているとよく書...

満足している点

視界が広くて気持ちが良い。燃費がいい。子供の車は街中で14～１５km。豪華ではないが落ち着ける内装。隣の高級車が気にならない不思議なオーラ？

不満な点

発進時と加速時のＣＶＴのもたつき。後方視界だけ少し気になる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(5ドア_MT_1.5) 2005年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｂ４から乗り換えて１か月ですがやはり圧倒...

2008.2.28

総評

Ｂ４から乗り換えて１か月ですがやはり圧倒的にスピードは劣りますが高速以外ではそんなに不満はありません。大事に乗りたいと思います。

満足している点

外観のデザインがこのクラスではかっこいい！ＬＥＤの丸テールがシブイ！燃費がボチボチいい！と言うか前の車のＢ４より格段にいい・・・

不満な点

オートエアコンじゃない！内装がプラスチッキーで質感が悪い！コンパクトカーのくせに高い！慣れの問題かもしれませんがセンターメーターが見にくく更にタコメーターが見にくい！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車などこれで十分と思わせてくれる売上高世界最高峰のトヨタが作る世界戦略車であり、そのプレッシャーを背負うに十分な性能を備える車、それがヴィッツ。格

2008.2.27

総評

車などこれで十分と思わせてくれる売上高世界最高峰のトヨタが作る世界戦略車であり、そのプレッシャーを背負うに十分な性能を備える車、それがヴィッツ。格別早くもなく、これといった目新しさもなく、間違えても高...

満足している点

コンパクトで取り回しの良いボディサイズ。燃費が良い。最近の小型車はどれも燃費が良いですがその中でもヴィッツとフィットが一番では？安い大衆車だからといって決して手を抜かないクオリティの高さ。先代と比べ...

不満な点

先代より見切りが悪くなっている点は残念。国内小型車の中で比較しても乗り心地は良くない高速巡航時に時折感じる不自然なハンドリング。しっかり走るんですが無理やり直進させられているような違和感がある。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なかなか良いのではＴＲＤバージョンのＶＩＴＺです。外観は意外と良いと思っています。個人的にはフィットより良いと思います。ＴＲＤなので足回りはＲＳ

2008.2.24

総評

なかなか良いのではＴＲＤバージョンのＶＩＴＺです。外観は意外と良いと思っています。個人的にはフィットより良いと思います。ＴＲＤなので足回りはＲＳより少し硬い感じです。（但し、しっかり踏ん張っています...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

以外に燃費が悪いトヨタの廉価版の代表車で、世界戦略車である、ヴィッツはそこそこ良く出来ていると思います。値段の割りに装備がそろっている、インパネは左

2008.2.21

総評

以外に燃費が悪いトヨタの廉価版の代表車で、世界戦略車である、ヴィッツはそこそこ良く出来ていると思います。値段の割りに装備がそろっている、インパネは左右対称に作り、左ハンドル使用にそっくりそのまま簡単にハ...

満足している点

値段のわりに、装備は、そこそこ付いています。サイドエアバッグ、スマートキー、テレスコピックなど、このクラスでは、いいんじゃないですか。巡航速度では、街乗りでは割りに静に走ってくれます。

不満な点

１３００ということもあり、動力性能うんぬんするレベルではありませんが、発進時ＣＶＴが変速するのがよくわかります。まるで２速ＡＴです。その変速時、一度エンジン回転が、がくっと落ち、再びアクセルを踏みこまなけ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗しての感想トヨタが売れなきゃこまる車だけあって良く出来てますね。高いボディ剛性、そこそこの動力性能個人的にはあのセンターメーターは好きじゃあ

2008.2.18

総評

試乗しての感想トヨタが売れなきゃこまる車だけあって良く出来てますね。高いボディ剛性、そこそこの動力性能個人的にはあのセンターメーターは好きじゃありません。慣れると視線移動が減っていいのでしょうが･･...

満足している点

斬新なインテリア低燃費（最近のコンパクトカーは同じかな）

不満な点

CVTの動作音

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高の万能カー 10年10万キロまで乗りました。買い替えの為親戚に譲りましたがまだまだ現役でがんばってもらいたいですね。とにかく通勤～近距離レジャ

2008.2.17

総評

最高の万能カー 10年10万キロまで乗りました。買い替えの為親戚に譲りましたがまだまだ現役でがんばってもらいたいですね。とにかく通勤～近距離レジャーまでなら最高の相棒となると思います。安くてもいいか...

満足している点

さすがトヨタ！と思わずをえない見事な内装(といっても作りではないですが)さすがに値段相応の安っぽい内装ですが10年使っても殆どビビリ音がしない！さすがにゴムは少々劣化していましたが雨漏りが起きるような...

不満な点

欠点らしい欠点は特にないのですが強いて挙げるなら1000ccなので登板車線でも煽られることかな。。。あとは運転に楽しさを求めてのると欠点がいっぱい出てきます。例えばコーナリングの踏ん張りとか。。。e...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：F(CVT_1.0) 2005年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

1.0Lは走行性能に若干の不満はありますが...

2008.2.14

総評

1.0Lは走行性能に若干の不満はありますが、プラスポイントを考えればそれも気になりません。実際に購入を検討しています。かなりおすすめのクルマだと思います。

満足している点

レンタカーで何度も乗りました。特筆すべきなのは、街乗りメインで1000km以上走っても、燃費が16km/Lを下回ることがない点です。シートに関しても、長時間運転しても比較的疲労が少なく、下手なCセグメント...

不満な点

発進加速、低速からの加速は、この車重にこのエンジンだとやはり辛く、アクセルを床まで踏む機会も多々ある点がありますが、試乗した1.3Lはそのような機会も減りましたので、個人的には1.3Lの購入をおすすめします。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エンジン回転数が・・・初代モデルはレンタカーで借りて乗りましたが、燃費が悪い印象しか残っていません。（実家が北海道で、帰省した時の足として借りました

2008.2.14

総評

エンジン回転数が・・・初代モデルはレンタカーで借りて乗りましたが、燃費が悪い印象しか残っていません。（実家が北海道で、帰省した時の足として借りました。少なくとも北海道のような高速巡航が多い道路状況では速...

満足している点

小さいが、そこそこ走る。控えめなデザイン（目立たない）

不満な点

意外と燃費は悪い。変速ショックが割と大きい。加速時のエンジン音がうるさい割りに加速感は少ない。下駄車としては及第点だが所有欲はそそられない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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小回りはサイコー 1000ccのＦＤパッケージ５速ミッションを新車で購入しました。当時大人気でしたので値引きはワンプライスの３万円のみと超強気販売で

2008.2.10

総評

小回りはサイコー 1000ccのＦＤパッケージ５速ミッションを新車で購入しました。当時大人気でしたので値引きはワンプライスの３万円のみと超強気販売でした。車自体がシンプルだったので、外観だけでも目立っ...

満足している点

燃費の良さ。平均で15km程度。車体がコンパクトなため、小回りはサイコーです。タマ数が非常に多くためかドレスアップ等のパーツが多く、かなり遊べました。

不満な点

1000CCということで、加速や出だしなど軽にも劣る走り。明らかなパワー不足。大人４人乗ると、緩やかな坂でも登れません・・・態度Ｌなディーラー。（運が悪かったんです・・・）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ただ燃費が・・・このクラスだと納得の行く車だと思います。今のガソリン高騰のために１１年式のインプレッサWRXから乗り換えたのですが外観と内装は、

2008.2.6

総評

ただ燃費が・・・このクラスだと納得の行く車だと思います。今のガソリン高騰のために１１年式のインプレッサWRXから乗り換えたのですが外観と内装は、インプレッサよりも良いような気がします。一つを除いて...

満足している点

個人的に外観は、好みです（私は、カッコイイと思います）内装もシンプルにまとまっていてシートからの乗り降りも楽ですね乗る時に腰を深く下ろすと言うより椅子に座る感じです。

不満な点

タバコの吸う人は灰皿が無いので灰皿を買わないと行けないみたいですね（今の車は、こうなのでしょうか）そして、此れがかなりネックです普通に走って燃費が9km/Lを切りました前の車とあんまし変わらないです。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：U(CVT_1.3) 2005年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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非常に好きな車です。内装の広さ、まあ今のト...

2008.2.4

総評

非常に好きな車です。内装の広さ、まあ今のトヨタ主流プラスチックインパネ多用ですがエアコン周りもデザインもよく、足も固すぎずこの車でコンパクトカーの魅力を感じれました。ちなみにエスよりヴィッツに乗りたい時が...

満足している点

現エスティマに乗っていますが家のヴィッツをちょくちょく乗った時の感じとして非常に感じる事はドアを閉めた時の重厚な音を初めて聞いた時感動したのを覚えています。今でも閉める時は聞きいってしまいます。エスティマ...

不満な点

エンジン音が少々にぎやかですね。他はありません。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：F“L_Package”(5ドア_MT_1.0) 2003年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

-

とにかく楽しいカーブを曲がっていく時...

2008.1.30

総評

とにかく楽しいカーブを曲がっていく時の気持ちよさ 5MTを使っての加速運転したいと思わせる車たいしてうまくない自分にはこの程度の性能で充分

満足している点

乗り心地（硬めのシート、バランスのいいサス、155/80タイヤ）気持ちの良いハンドリング 890kgの軽さ燃費安い価格リアシートを倒すと意外と荷物が積める

不満な点

後方視界（バックする時、異常に神経を使う）Ａピラーも視界が悪い女の子からバカにされる

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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ターボですが・・・まるでスタタボ、そんなイメージを持ったのが愛車のPowered　By　TRDでした。当時としては他社には類の無い車で、１５００ｃ

2008.1.25

総評

ターボですが・・・まるでスタタボ、そんなイメージを持ったのが愛車のPowered　By　TRDでした。当時としては他社には類の無い車で、１５００ｃｃでトルク20キロは所謂モンスター的なものでした。外...

満足している点

ターボの恩恵もあり、かなりパワフルです。小型のタービンなのでレスポンス重視ですが、軽量ボディには必要以上のパワーです。スターレット程の刺激はありませんが、現行に比べると非常にスパルタンなイメージがある...

不満な点

後期になってからメーターデザインが変更となり、レッドゾーンが見難くなりました。また、後方の視認性も悪く、ディスチャージ搭載車はレベライザー不良が多いのが難点。スピーカーに関しても、4スピーカーには違い...

乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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妹はなぜこの車を買ったか？ CIVICに乗っていた妹がヴィッツを買って１年ちょっとになる。たしかに買う前に何がいいかと聞かれ、僕なりに何台かの候補を

2008.1.23

総評

妹はなぜこの車を買ったか？ CIVICに乗っていた妹がヴィッツを買って１年ちょっとになる。たしかに買う前に何がいいかと聞かれ、僕なりに何台かの候補を挙げたが、最終的には何を買ったか知らされず、気がつい...

満足している点

前席も後部座席も広い！！！親父のブレイドより居住スペースにゆとりがある！！やさしいくて心強い操作性。ふところにやさしい燃費。奇抜すぎず新鮮で上品なスタイル。これまた上品なインテリア。

不満な点

やはりCVTのもっさり感は否めない。高速でもタウンスピードでもアクセルに対するレスポンスがじれったい。

乗り心地

-

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グレード：RS(3ドア_MT_1.3) 2003年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

-

積載性

-

価格

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スポーツぽさを売りにするのはいいがぽいだけ...

2008.1.21

総評

スポーツぽさを売りにするのはいいがぽいだけなのが寂しい中途半端な足回りの味付けがかなり痛いすべてにおいて怠いが動きに癖がないので扱いやすい車

満足している点

1000からの乗り換えですが…はっきりとした良さがまだわかりません。自分の乗っていた1000の車重が有り得ないほど軽かった＆レブ7200仕様だったので…

不満な点

ちゃちいスポーツっぽい足の味付けすべてにおいて反応が(アクセル、ハンドル、ブレーキ)怠い排気音スポーツぽい味付けだが効かない＆よく鳴くブレーキ

乗り心地

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評価

5

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

-

価格

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フィットよりいい今1万キロをオーバーしたところ。スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。燃費、高速では２０に迫る。ボディが軽量の割り

2008.1.20

総評

フィットよりいい今1万キロをオーバーしたところ。スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。燃費、高速では２０に迫る。ボディが軽量の割りに剛性があり、きびきびとコンパクトに走る。フィット試...

満足している点

スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。燃費、高速では２０に迫る。ボディが軽量の割りに剛性があり、きびきびとコンパクトに走る。二列めも比較的スマートに乗車できる。特に真ん中シートの足元がフ...

不満な点

6人乗車ができないこと（当たり前だが、我が家は偶に6人乗車が欲しいときがある）。

乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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自分の車としては買わないだろう。自家用車よりも何倍も乗っている時間の長い社用車。私の会社では、先代からヴィッツと決まっているので初代との比較も可能

2008.1.19

総評

自分の車としては買わないだろう。自家用車よりも何倍も乗っている時間の長い社用車。私の会社では、先代からヴィッツと決まっているので初代との比較も可能。おそらく最廉価グレードのビジネスモデルなのだろうが...

満足している点

①運転のしやすさ　免許を取りたての人でも、不安はないだろう。小回りが効き、視界も標準以上に良い。　エンジン・ブレーキ・ハンドリング等レベルが高いか否かは別として扱いに困るような　癖はない。 ②意外に...

不満な点

①非力で騒々しいエンジン　長所と矛盾するようだが、結局はやっぱり1.0Ｌでは非力。アクセルを軽く踏む程度の加速　ならば「なかなか」と思わせても、深く踏み込んでも全然加速力が強まらない。高速の合流　等...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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評価

2

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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典型的なヨタ足業界人として数々のクルマに乗ってきてるが、ヴィッツはひどい。センターに設置された見にくいメーター。恐ろしく非力なエンジン。ヨタ足

2008.1.17

総評

典型的なヨタ足業界人として数々のクルマに乗ってきてるが、ヴィッツはひどい。センターに設置された見にくいメーター。恐ろしく非力なエンジン。ヨタ足と揶揄されるフニャサス。はっきり言ってトヨタという名...

満足している点

嫌われにくい外観。素人にトヨタ＝パーフェクトと思わせる幻影。

不満な点

ヨタ得意のフニャサス。見にくいセンターメーター。中途半端なステアリング。原付並みの非力なエンジン。クルマ好きの怒りを買う見えないところの手抜き仕事。殿様商売。

乗り心地

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