トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
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- 新車価格（税込）
-
211.5 万円 〜 233.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.9 万円 〜 389.8 万円
平均総合評価
3.8
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
rxq********さん
グレード：RS(3ドア_MT_1.5) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
Hide@単身赴任さん
グレード：GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.11.3
- 総評
- 手を加えながら楽しむには良いかもです。 嫁さん、子供たち、傷つけないで！（by キューティーハニー）
- 満足している点
- かっこいいし、コンパクト。燃費も良いし、レギュラー仕様も良い！
- 不満な点
- クルーズコントロールが無いところ。 １７インチホイールはデカ過ぎ（個人的に） サスが硬いので、乗り心地は個人的に良くない😁 小回り利かない。うちのボルボとかわらない回転半径。
- 乗り心地
- ハンドルが少し重いかも。あと長距離はきついと思われます😃
-
いわもっさんさん
グレード：RS“G’s”(MT_1.5) 2011年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.10.27
- 総評
- レギュラーガソリンでキビキビ楽しい数少ない車 G'sならではの足回りとシートで純正のままたのしい
- 満足している点
- それなりの軽さとそれなりのキビキビ感がほどほどで良い！
- 不満な点
- 強いて言えば後部座席がせまい
- 乗り心地
- 純正とは思えないくらい硬めで僕は好き
-
yamataka1027さん
グレード：RS(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
シティーレーサーさん
グレード：F_(3ドア_ＭT_1.0) 1999年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
dtx********さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かっ飛びセブンさん
グレード：RS(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
K-Vitzさん
グレード：RS(5MT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.26
- 総評
- 今のところ故障も無く、自分にとても合っていると思う。
- 満足している点
- 歴代ヴィッツの中で1番気に入ったスタイルで、タイミング良く購入出来たので良かった。
- 不満な点
- もう少しパワーが欲しい
- 乗り心地
- 普通
-
逆関数さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.26
- 総評
- ホットハッチが欲しい人にはもちろんおすすめ。 でもGTカーを買う予算がないけどそういう用途で使う、って人にも意外といいかもしれない。 納車即300kmの回送をやったけど、辛くなかったし、横風とかの耐性...
- 満足している点
- 走行性能は最高。力強い走りとエコランどっちもできる。このセッティングと相性が合うなら超いい車。 でも、はっきり言って、プレミアムコンパクトの分類にすべきだと思う。 スポーツ走行とかの前に質感がよすぎる...
- 不満な点
- ちょっっっっっと燃費が良くない気がする。 ドアスタビライザーつけるまでは騒音も普通のコンパクトカーと同じだったし…… でもGRだからで割り切れるし、そもそもVitz全部そうだと思う。 ただ、ハン...
- 乗り心地
- 最高。 超いい。 段差もまあ揺れるけど難なく行ける。飛び跳ねない。
-
カズ@RK5さん
グレード：RS(5MT_1.5) 2010年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.9.22
- 総評
- 親戚が所有しているのを少し借りて運転しました。 少し踏み込むとグッと加速してくれて、TRDのダウンサスが入っていたからか、ハンドルを切ればクイックに曲がってくれる扱いやすい車でした。 これぞコンパクト...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ひろ3。さん
グレード：U(5ドア_AT_1.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
T0M0ZIさん
グレード：RS_FF(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ｷｬｿｷｬｿさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.9.7
- 総評
- ブンブン振り回すもヨシ、お買い物カーにするもヨシ、なんでもござれです。もっと速いクルマ乗ってる人にもサブカーとしてオススメしたい1台。絶対退屈しませんよ。
- 満足している点
- 車重が940kgとロードスターもビックリの軽量級。今どき見なくなった3ドアは5ドアより軽いしスタイルいいですね。ドアは少なければ少ないほど良い。 エンジンはトヨタの実用エンジン1NZ-FE。パワーこ...
- 不満な点
- センターメーター。タコメーター付いてるだけマシですが、やっぱり見づらいですね。特にタコは助手席寄りなのでアタック中は見る余裕ない。まぁ追加メーターつければいい話なんだけども。 フロントジャッキアップ...
- 乗り心地
- 車高調入れてるから分からない笑 遮音性はやたら高いです。
-
kewpie2012さん
グレード：ジュエラ(CVT_1.3) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
hbe********さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.9.4
- 総評
- 全体的に余計なものがなくシンプル。可愛げのあるクルマです。
- 満足している点
- とても軽快で走りがいいです。もっと乗っていたいと思うようになるクルマです。
- 不満な点
- 立ち上がりの唸り音がある。
- 乗り心地
- 乗り心地は気にならないレベル。ただし、乗ってると、ダッシュボード付近でカタカタうるさいのは何かは不明。
-
ぎむりですさん
グレード：GRスポーツ“GR”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.3
- 総評
- 一番の売りは5ナンバーで４ドアな事 ファミリーユースもできる（言い訳できる） 下りであれば、羊の皮をかぶった狼 スポーツ走行したいときはそれを受け止めれる足があり、安全 曲がりたいときに曲がり...
- 満足している点
- ハンドリングと足回りがしっかりしている 峠のワインディングをスルスルといける
- 不満な点
- 旋回半径がクラウン並み エンジンが非力 ※サーキットにいかなければ十分 （本音を言えばもう少しだけパワーあったほうが面白かったとは思う）
- 乗り心地
- 足回りは固めなので、振動はくる が、許せないほどではない
-
あ～ちゃんぱぱさん
グレード：U_4WD(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
燕子花さん
グレード：RS(MT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ﾊﾟｰﾂﾏﾝさん
グレード：RS(MT_1.5) 2005年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.8.15
- 総評
- 当時マニュアルミッションの設定があったという点においてトヨタに感謝です。HPの高さは＝室内高の余裕とも表裏なので、多くのユーザーにとってはメリットと言える部分でしょう。全開に踏み込んだらんだらけっこう早い...
- 満足している点
- Bセグの車体に1.5L&MTはけっこうパワフルに走る。レンタカーでよく遭遇する1.0L&CVTとは別モノです。 当時、市販ナビに付け替えようとすると邪魔くさかった異形の純正オーディオも、...
- 不満な点
- フロアからシート座面までの高さ(HP)が高い。ドラポジはライトバン(プロボックス)と同じで、ロールの影響を受けやすい。
- 乗り心地
- -
-
fk帆布さん
グレード：F(CVT_1.3) 2005年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.14
- 総評
- カタログスペックだけではわからない乗ってみて初めてわかる良さとはこういう事ではないかと思います。これまでトヨタのコンパクトカーに対してはあまり良い印象がなかったのですが、この日を境に好転しましたね。ひょっ...
- 満足している点
-
二日間で約800km程走行しましたが腰が痛くなったり手足がだるくなったりもせず疲れも殆どありませんでした。理由としては・・
①シート位置とステアリングの位置関係のよさではないかと思います。身長167cm...
- 不満な点
- だめな所が殆どなかったです。 ①敢えて言えばトンネルに入る時にライトのON/OFFを手動でやらないといけないのでトンネルが連続する高速道路では少し面倒を感じました。しかしこれはグレードの問題なので仕方あ...
- 乗り心地
- 荒れた路面は扁平率70のタイヤがしっかり吸収してくれますし道路のつなぎ目で左右がよれた様な場所でも若干車体が揺れるぐらいでハンドルを取られるような事も皆無でした。 特に関心したのが高速道路での安定感。車...
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