トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

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トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル
1803

平均総合評価

3.8

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.9
積載性
3.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

555

星4

632

星3

355

星2

146

星1

115

1,803 件中 1,141 ~ 1,160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで長距離運転 昨年北海道でレンタカーを禁煙車で希望したところブィッツが用意されていました。テレビ等のコマーシャルでしきりに燃費の良さをアピー

    2008.8.11

    総評
    レンタカーで長距離運転 昨年北海道でレンタカーを禁煙車で希望したところブィッツが用意されていました。テレビ等のコマーシャルでしきりに燃費の良さをアピールしていたの期待していました。 運転は常に燃費を考慮し...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パーツが豊富で、自分らしさが出せる車だと思います。

    2008.8.10

    総評
    パーツが豊富で、自分らしさが出せる車だと思います。
    満足している点
    デザインは今でも優れていると思ってますよ。 内装に小物入れたっぷりあるので便利ですね。
    不満な点
    センターメーターは慣れるまで時間が… 1000CCやっぱりパワーが足らない。 AC入れて上り坂ではセカンドに入れないと加速しない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    都会の道路で走るには持ってこいの車ですね!

    2008.8.8

    総評
    都会の道路で走るには持ってこいの車ですね!
    満足している点
    1000ccですが、 ・燃費が良い 高速走行を含めて15km/Lをマークしました。 ・車体価格が軽より安い。 ・スピードが出ないので、捕まりにくいかも
    不満な点
    高速の平坦な道で、アクセルベタ踏みで100キロしか出ないコト。 出だしが、ウルサい!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F“L_Package”_4WD(5ドア_AT_1.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルマ自体の仕上げが他社の同クラスより優秀...

    2008.8.6

    総評
    クルマ自体の仕上げが他社の同クラスより優秀ですし、信頼性、アフター(販売店で異なる可能性あり)どれをとっても後悔しない買い物になるかと…しかし中古でお探しの方はライトが黄ばまない後期型をお薦めします。
    満足している点
    二回目の投稿になりますが早くも10万キロ超えても故障という故障がないのは、やはり信頼性がおけます。ショートホィールベースゆえ四駆でも小回りが効きますし、積雪路、凍結路共に安心して走行出来ます。前期型の最終...
    不満な点
    元々女性ユーザーをターゲットに開発されたのか大柄な自分にはシートポジションが決まりません。ステアリングに合わせるとインパネ下の小物入れに膝が干渉してしまいます。逆にシートに合わせるとステアリングが遠くなり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで使用しました。 日を空けて2日使用しました。街中のみで長距離を使用したわけではありませんが・・・今どきの燃費25㌔/㍑に期待大。 初日はち

    2008.8.3

    総評
    レンタカーで使用しました。 日を空けて2日使用しました。街中のみで長距離を使用したわけではありませんが・・・今どきの燃費25㌔/㍑に期待大。 初日はちょい乗りで、燃費は16キロでした。内装等はこんなものか...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(MT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いじればそこそこだと思う

    2008.7.31

    総評
    いじればそこそこだと思う
    満足している点
    マーク2から乗り換えて3年経ちますが、結構いい車だとおもうますよ。燃費も当然だし、エンジンを全開にしたときの音も最高!
    不満な点
    内装がやっぱり安っぽいかな~と感じますね。あと、エアコンがマニュアル!これはしょぼしょぼ(>_<)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(3ドア_MT_1.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体に、この原油高にマッチした、またスポ...

    2008.7.28

    総評
    全体に、この原油高にマッチした、またスポーツ的な車だと思います。購入してよかったと思います
    満足している点
    H15年型のRSを、トヨタオークションで、購入しました。まず、デイーラーの対応が良かったこと。さすがトヨタと思いました。気持ちよく運転できます。乗り心地は、カローラを軽くした感じ(エンジンはカローラと一緒...
    不満な点
    Bピラーが太いので、斜め後ろが見えないので、不安です。Cピラーも太くて後ろが見えない。走行上は不安な感じがします
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:B“インテリジェントパッケージ”_FF(CVT_1.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今、ヴィッツを買うメリットはないと思いま...

    2008.7.24

    総評
    今、ヴィッツを買うメリットはないと思います。 フィットや、今後出るであろうハイブリッドカーの類を買うのが良いと思います。 個人的には気に入っていて、10年以上は乗りたいと思っています。
    満足している点
    飽きのこないデザイン。 まずまずの燃費。 レスポンスの悪いCVTが意外と心地よい。 トロトロ走るには最適。
    不満な点
    パワー不足。 高速の追い越し、登り坂はキツイ。 実質4人乗らない、荷物が載らない。 そこらじゅう走ってる、特に営業車に多い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで福岡3日間 08.2月に飛行機&レンタカーの旅で使用しました すいませんが、グレードはややうろ覚えです 特にレンタカーで車種指定ができた訳

    2008.7.23

    総評
    レンタカーで福岡3日間 08.2月に飛行機&レンタカーの旅で使用しました すいませんが、グレードはややうろ覚えです 特にレンタカーで車種指定ができた訳ではなく、ヴィッツを乗ることになりました このクラスだ...
    満足している点
    取り回しのしやすさ 鼻先が気にならないほどのショートノーズと、全て手が届きそうなサイズ感 それほど気をつけなくても、高燃費をマーク 燃料計が壊れてるのかと思うぐらい、かなりの間はぴくりとも動きませんでした
    不満な点
    ただ移動してるというだけの運転感覚 MT乗りとしてはアクセルである程度シフトをコントロールしたいのですが、CVTについては変速の感覚がないため、出来ません 私は必須のシーケンシャルシフトの需要は少ない様に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_FF(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総評としては、ヴィッツRSを買うならスイ...

    2008.7.19

    総評
    総評としては、ヴィッツRSを買うならスイフトスポーツを買ってください(笑) ただし 「いやぁ、スズキの車は・・・」 「スポコン過ぎない?」 「デザインが・・・」 という人は間違いなくヴィッツRS...
    満足している点
    〇エクステリア 結構いい味出していると思います。RS専用のテールランプやボディとホイールのサイズ感(RSのみ)コンパクトカーの中では、スイスポに次ぐかっこよさだと思います。 〇インテリア これは...
    不満な点
    〇エンジン どこがというわけではないのですがなんとなく。 CVTは、おとなしく走っていれば燃費は良いですがアクセルを踏むと急激に燃費が落ちます。←体感のみ(笑) 最近は「やっぱMTにしときゃよかった...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F_FF(CVT_1.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段の足としてフィットと悩んだ末これにしま...

    2008.7.6

    総評
    普段の足としてフィットと悩んだ末これにしましたが、良かったと思います。 特別仕様を選んだので、キセノンやら安全装備は完璧です。 運転しているとコンパクトカーとは思えない車内空間は素晴らしい。 HDDナビを...
    満足している点
    フィットと悩んでましたが、価格とエクステリアデザインの良さでヴィッツになりました。 エクステリアはとにかくかわいいしかっこいいと思います。 ミニバンからの乗り換えで心配してましたが、全く違和感のない広い車...
    不満な点
    メーター類の造りがチープすぎ、センス無し。 後部シートのヘッドレストの造りが酷い。 インテリアはチープ過ぎ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です 初代からの乗り換えです。 乗り始めは、なれないこともあって辛口評価でしたが、半年、1万キロ以上を乗った感想を再び投稿します。前の投稿を削除

    2008.6.30

    総評
    いい車です 初代からの乗り換えです。 乗り始めは、なれないこともあって辛口評価でしたが、半年、1万キロ以上を乗った感想を再び投稿します。前の投稿を削除しましたが、同グレードでは投稿できず、実際は1.0Bで...
    満足している点
    ・広くなった。(収納、座席、トランクルームすべて) ・明るい色調の内装 ・一番安いグレードでさえ、サイドエアバック、CVT、ミラーの方向指示灯、ヘッドライトのレベリング、ABSといった安全装備がついている...
    不満な点
    ・運転席のヘッドレストが前に傾斜しているため、座席を垂直に立てると頭を押される。かといって上に上げるとしっくりこない。 ・運転席上部の内装が、妙にカクカクしていて、下部の三連のつまみの曲線主体の部分と調和...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスカー ガソリン高騰の為燃費の悪いワンボックス車を多用するより燃費のよいヴィッツを使用したほうがランニングコストが軽減出来るので中古

    2008.6.30

    総評
    コストパフォーマンスカー ガソリン高騰の為燃費の悪いワンボックス車を多用するより燃費のよいヴィッツを使用したほうがランニングコストが軽減出来るので中古車を購入しました。ユーザーレビューを拝見しましたが リ...
    満足している点
    燃費がいい 18K ワンボックスの二倍以上 軽と比べて横方向の圧迫感が少ない 二名乗車であれば余裕  フレックスロックアップなので変速ショック少ない 販売台数が多いので安く購入出来る ヤフオクで購入
    不満な点
    ピンクなのでチト恥ずかしい 中年なので? ヘッドランプの黄ばみ 純正左右で\23000位 部品代のみ レンズのみも在ります 燃費重視で購入したので短所は気になりません
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F“インテリジェントパッケージ”(CVT_1.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費について、購入直後で通勤(20km往...

    2008.6.24

    総評
    燃費について、購入直後で通勤(20km往復)で17km/L、高速で18km/Lということで平均値を報告しました。十分にエコランに気を遣っているつもりでしたが10・15モードの70%が良いのか悪いのか疑問だ...
    満足している点
    燃費のみです。というか、他は可もなく不可もなし、元々車はトヨタがベストと思っています。 CVTは無理なシフトアップを心がける必要もないので気楽ですね。
    不満な点
    全くありません。こんなものでしょう。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1000ccだと街乗りメインになってしまう...

    2008.6.23

    総評
    1000ccだと街乗りメインになってしまうので、1300ccだと、エンジン性能や燃費等を考えればベストだと思います。
    満足している点
    まずサスがしっかりしていて剛性がある。高速カーブを曲がっても問題ない。前方も見やすく運転しやすい。シートも程良く疲れない。1300だが、街乗り高速とも不満のない性能。丁寧な運転をすると高燃費を記録し、ヘ...
    不満な点
    後部座席に置いた荷物とかが、少しブレーキを強く踏んだりするとすぐに下に滑り落ちる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTの恩恵はデカいです 旧ヴィッツは1000と1300を乗った事あります で、あまり動力には期待しないで乗りました ほんと全然期待なんかしていなく

    2008.6.23

    総評
    CVTの恩恵はデカいです 旧ヴィッツは1000と1300を乗った事あります で、あまり動力には期待しないで乗りました ほんと全然期待なんかしていなく CVTになったからと言ってそんなに変わらないだろうと思...
    満足している点
    同じ1300ccでも今度のエンジンは低速トルクがあるのか CVTと相まってほんとに良く走ってくれます そしてCVTのお陰もあって燃費も向上してます 内装の質感もUPしたと思います ゲート式のATシフトはち...
    不満な点
    車の方向性からしたら、特に不満を感じないのでは・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    お買い物車にしても、もうちょっとパワーを 1300のMTも乗りましたが 1300でまぁ流れに乗れるかなという感じです で1000は流れに乗るのに必死と

    2008.6.22

    総評
    お買い物車にしても、もうちょっとパワーを 1300のMTも乗りましたが 1300でまぁ流れに乗れるかなという感じです で1000は流れに乗るのに必死という感じです 馬力的には軽のターボと似たようなものです...
    満足している点
    ちっちゃい車だけど色んな所に収納スペースを多数確保されている リアシートもそれなりに居住性を持っています パワーが無いかわりに燃費はいいです そしてトラブルがない(周りでも話を聞かない)
    不満な点
    とにかくパワー不足 速さとかではなく、街乗りするのに不足です 1300以上をどうぞ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    こんな車 軽自動車からの乗り換えで1.5RSを購入しました。もうすぐ5000キロになります。イスト ラクティス オーリスで迷いましたが、ヴィッツにしま

    2008.6.22

    総評
    こんな車 軽自動車からの乗り換えで1.5RSを購入しました。もうすぐ5000キロになります。イスト ラクティス オーリスで迷いましたが、ヴィッツにしました。 総合的にみれば なかなか良い車だと思います。セ...
    満足している点
    元気よく走る動力性能 ただし100キロ以下です。それ以上はモタつきます。  燃費がいいので助けられてます。  室内空間が不満なく広い(近場への移動限定) キーフリーは大変便利です。付けたほうだいいですよ。...
    不満な点
    たぶん私の車単体の不備だと思うのですが ダッシュボードやシートベルトのアジャスター付近やらハッチバックから不快な音がよく聞こえる。ハズレを引いたんでしょう。気になるので音楽かけて誤魔化してます。最悪です。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    1.0で、燃費が16kmを切る方は・・・ CVT+1.0Lエンジンの組み合わせは、最高のエコカーです。ハイブリッドカーは、作る工程で排出されるCo2が

    2008.6.19

    総評
    1.0で、燃費が16kmを切る方は・・・ CVT+1.0Lエンジンの組み合わせは、最高のエコカーです。ハイブリッドカーは、作る工程で排出されるCo2が多いのに対し、ヴィッツは部品点数も少なく、販売台数が多...
    満足している点
    世界最高水準の安全装備・環境性能・コストパフォーマンスを備えた、良い意味での現代版「カローラ」。120万円で乗れる自動車としては、他に選択肢は無い。
    不満な点
    リッターカーでハイブリッドを使わない為、燃費を稼ぐには乗り手を選ぶ車。ル・マン24時間レース並みの、アクセルマネージメントが要求されるが、それもヴィッツの正しい楽しみ方。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    1000cc買われる予定の方は見てください タイトル通り1000ccのFパッケージを1年乗った感想です。(前はスバルの軽でした) 万人向けの車であり、

    2008.6.16

    総評
    1000cc買われる予定の方は見てください タイトル通り1000ccのFパッケージを1年乗った感想です。(前はスバルの軽でした) 万人向けの車であり、その中で1000ccとは本当に行動範囲が近場である方に...
    満足している点
    ・街乗りの燃費がいい 14~15km/L ・物凄い小回りが利く  私のは最小回転半径4・4mで、Uターンの時は片側2車線あれば車線からはみ出ることなく1発でこなします。 ・小物入れ等の内装装備が慣れればな...
    不満な点
    ・センターメーターは視線移動が少なく見やすい?  私は見にくいですけども・・・見やすい意味が解りません。  確かにインジケーターや表示は非常に見やすい!場所が問題です。  近くにあるものほど場所が重要なん...
    乗り心地
    -

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