トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

当時のベストコンパクト 当時のネッツトヨタでショールームで一目惚れして、購入を決めました。 短所の所でも書きますが、当時のネッツは強気で売ってましたか

2009.12.29

総評

当時のベストコンパクト 当時のネッツトヨタでショールームで一目惚れして、購入を決めました。 短所の所でも書きますが、当時のネッツは強気で売ってましたから値引きなし。 ライバルのマーチよりも新鮮なコンパクト...

満足している点

収納スペースがたくさんある。 １０００ｃｃとして必要十分なパワー。 スタイリングの良さ。 駐車スペースに困らない。 軽よりもいい燃費、街乗りでリッター１５ｋｍは走った。 軽いボディー。 今見ても古いとは思...

不満な点

プアーな純正サイズのタイヤとホイール。 実質値引きなし。ワンプライスとは驚き。 シートが薄い。

乗り心地

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当時としてはかなりよかった イン○レッサスポーツ○ゴンからの乗換えでした。 当時、トヨタがコンパクトカーにも参入するということで結構話題になりましたよ

2009.12.28

総評

当時としてはかなりよかった イン○レッサスポーツ○ゴンからの乗換えでした。 当時、トヨタがコンパクトカーにも参入するということで結構話題になりましたよね。 早速、妻を連れて販売店に行ったところ、妻が一発で...

満足している点

エクステリア・インテリア： ちょっとだけプレミアム感があり、所有感が高かったですね。 また、アフターパーツ（社内、社外とも）も結構豊富で、ちょっと飽きてきた頃に エクステリアをチョコチョコ変えてました。そ...

不満な点

あまり短所と思うところは無かったのですが、強いてあげれば、、、 シート： ちょっと厚みが薄かったように思います（特に後席）、長時間乗るのはキツかったですね。 「まあ１Lカーだから」と納得していたので、短所...

乗り心地

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お粗末な車です 出張先でレンタカーとして一週間乗った感想です。 私の自家用車はホンダ・フィット。ライバル車としてチョット興味がありました。 レンタカー

2009.12.27

総評

お粗末な車です 出張先でレンタカーとして一週間乗った感想です。 私の自家用車はホンダ・フィット。ライバル車としてチョット興味がありました。 レンタカー屋から発車した第一印象は「なんじゃこりゃ！！」でした。...

満足している点

・小回りが利く ヴィッツには関係ないが・・・トヨタの長所 ・利幅の大きい高級車（レクサス）の開発に力を入れている ・ハイブリッドに力を入れている

不満な点

・とにかく安っぽい ・エンジン音がガサツ ・遮音性が悪くロードノイズが室内にこもる ・ＣＶＴのチューニングが不自然でギクシャクする ・シートベルトを外した時の警告音がうるさい。 ・シートベルトを外してから...

乗り心地

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代車としてよく利用 車の車検時に代車として借りていました。 一番目立つのはやはり燃費の良さとハンドルが切りやすく駐車場では重宝しました。 小回りが利く

2009.12.24

総評

代車としてよく利用 車の車検時に代車として借りていました。 一番目立つのはやはり燃費の良さとハンドルが切りやすく駐車場では重宝しました。 小回りが利くのは日常生活では便利ですね。

満足している点

1.やはり燃費の良さ。 ローレルに乗っていましたが遠出での燃費の良さには驚かされました。 あまり詳しくは覚えてませんがリッター１５位は走ったような気がします。 2.小回りが利く。 車庫入れや駐車場に止める...

不満な点

1.煽られます。 長距離運転が多いのですが煽られるし・・・ ８０キロで走っていて普通に煽ってくる。 しかも追い越した後７０キロで走るって何。 代車として借りたヴィッツの色はピンクだからか？とにかく車格のあ...

乗り心地

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うーん・・・・ 往復600kmの移動の際、知人の社有車に乗せてもらいました。 片道は自分で運転したので、その感想です。 グレードは不明ですが、おそらく

2009.12.23

総評

うーん・・・・ 往復600kmの移動の際、知人の社有車に乗せてもらいました。 片道は自分で運転したので、その感想です。 グレードは不明ですが、おそらく1,000ccだと思います。 市街地5km、高速300...

満足している点

・取り回しがよい。 ハンドルがデタラメ軽いので女性でも楽でしょう。ボディも扱いやすいサイズです。狭いところへの進入や車庫入れなんかもやりやすいと思います。 ・フロント廻りの立体感 好き嫌いは当然あるでしょ...

不満な点

結構いろいろあるんですが・・・・ ・乗り心地　 ボディ剛性が弱いんでしょうか？高速で上下左右にフラフラして恐ろしかった。固めの乗り心地ですが上下動が激しすぎ。バウンド拾いすぎですしロールも激しい。はっきり...

乗り心地

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全車タコメーターを標準装備してほしいですね。

2009.12.21

総評

全車タコメーターを標準装備してほしいですね。

満足している点

自分の車ではありませんが、エコカー減税と補助金があってそれに特別仕様車だったのでディスチャージヘッドランプとかが特別装備されてるのも良い点です。JZX100クレスタではベロフHIDを後から装備して明るく、...

不満な点

今の所なしです。

乗り心地

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街乗り重視（たまの高速程度）なので１０００で十分と感じました Ｆなら装備も十分、コレで6：4分割シートが1000ＣＣにも付いて いれば十二

2009.12.18

総評

街乗り重視（たまの高速程度）なので１０００で十分と感じました Ｆなら装備も十分、コレで6：4分割シートが1000ＣＣにも付いて いれば十二分なくらいです。

満足している点

前期より丸みがでたデザイン、フロントグリルは後期のほうが好き。 初代ヴィッツのってるときにも試乗しましたが・・・・エンジンは不満でしたが軽２年のるとパワーがあってよい。 これでも十分。

不満な点

低回転での振動の多さ。ＤレンジではなくＳに変えれば解消する。 1300ならなにもやらなくて済む。 シートが旧型（初代）よりやわらかめなのでもう少し固めの 方が疲れないで良いかも

乗り心地

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エンジン以外には一通り手を入れてみたが、足は少しへたりかけの純正がベスト。アライメントをキッチリ調整すればレースでもしない限りタイヤ＆ホイールで見違え

2009.12.16

総評

エンジン以外には一通り手を入れてみたが、足は少しへたりかけの純正がベスト。アライメントをキッチリ調整すればレースでもしない限りタイヤ＆ホイールで見違える。車高調（硬いバネ）は必要ない。マフラー交換も無意味...

満足している点

クロスレシオのＭＴ。 ９４０キロという軽量ボディーに１５００ＣＣのエンジン。当時のレベルでは最高水準であったと思う。 インテリアの質感は最新コンパクトがチープに感じるほどいい。 デザイン...

不満な点

タイヤサイズのせいで価格と銘柄で悩まされる。 街中で硬く峠で柔らかい足と視界全般。あおられている感アリアリ。 ドアも薄く、遮音性は非常に悪い。 なめられる。 エンジンがガサガサ。

乗り心地

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使用用途によって違ってくるが 車を購入するに当たって一番考えるのはどのような用途に使用するかですが、女房の使用用途（片道３～４kmの通勤及び近所のスー

2009.12.10

総評

使用用途によって違ってくるが 車を購入するに当たって一番考えるのはどのような用途に使用するかですが、女房の使用用途（片道３～４kmの通勤及び近所のスーパーへの買い物が主）では最良の選択だと思います。ただ単...

満足している点

◎装備が良い。ＦリミテッドⅡと言う特別仕様車なので、通常のＦの装備プラス、スマートエントリー・スタートシステム、ＨＩＤヘッドランプ及び内装のシルバー加飾などが加わり税込み￥１２４万円はお買い得です。 ◎ラ...

不満な点

女房の使用用途に限定すれば欠点は無い車です。 この車ヴィッツ1.0LFリミテッドⅡで走行性能、コーナリング性能、エンジン性能などを語るのは無意味だと思います。そこを求めるならこの車は買わない方が良いでしょう。

乗り心地

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先代のがいい ネッツトヨタで試乗してきました。先代ヴィッツは購入して４年乗りました。先代ヴィッツはなかなか良かったのですが、なぜにエンジンが４気筒から

2009.12.3

総評

先代のがいい ネッツトヨタで試乗してきました。先代ヴィッツは購入して４年乗りました。先代ヴィッツはなかなか良かったのですが、なぜにエンジンが４気筒から３気筒になったのか？ そのせいかエンジン音が車内までか...

満足している点

カラーバリエーションが増えたのはいいと思う。ドアミラーウィンカーが標準なのもいい。当たり前かな？車内が広くなった気がする。

不満な点

グレードが幅広すぎる。もう少し整理したほうがいい。はじめてヴィッツに乗る人は不満がない でしょう。

乗り心地

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町乗りの燃費が悪い アイドリングストップを1300ｃｃにもつけて欲しかった。 町のりの燃費はあまり良くないですね。 ただ高速道路で170キロまで出ます

2009.12.1

総評

町乗りの燃費が悪い アイドリングストップを1300ｃｃにもつけて欲しかった。 町のりの燃費はあまり良くないですね。 ただ高速道路で170キロまで出ますので一昔前の1500ｃｃ以上の動力性能はあります。 ま...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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親の車で10年乗ってますが、大きな故障は1回だけでした。故障した後エンジン音が怪しいしいつ故障するか分からないので来年買い替えます。 燃費良い、

2009.11.30

総評

親の車で10年乗ってますが、大きな故障は1回だけでした。故障した後エンジン音が怪しいしいつ故障するか分からないので来年買い替えます。 燃費良い、室内広い、圧迫感が無い、可愛いヴィッツ10年間ありがと...

満足している点

小回りが利く、燃費がいい、センターメーターが見やすい、車重が軽い、故障が少ない、エクステリアデザインが気に入ってます。 新型ヴィッツも家にありますがエクステリアは断然こっちが好きです。

不満な点

馬力が無い、内装の質感が安っぽい、ドア閉めるときの音が安っぽい、ヘッドライトの黄ばみ、色あせ等です。

乗り心地

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１台欲しい レンタカーで２ｗ乗りました。抜群の経済性２０ｋｍ／Lいきます。乗り心地・制動力、何の不満もありません。小物収納もよく考えられておりセカンド

2009.11.12

総評

１台欲しい レンタカーで２ｗ乗りました。抜群の経済性２０ｋｍ／Lいきます。乗り心地・制動力、何の不満もありません。小物収納もよく考えられておりセカンドカーなら欲しいと思いました。

満足している点

２０ｋｍ／Lの経済性！５年（今もかな？）で電池交換が必要なＨＶよりもランニングコストは勝るんじゃないでしょうか？カップホルダもエアコン吹き出し口にありＧｏｏｄ。ＰＥＴボトルポケットもぬかりなく、シート下に...

不満な点

・・・ケチを付けます。車格相応か当然高級感ゼロ！踏み込んだときのエンジン音がガサツ・シートが安っぽく、布きれ一枚下はモロスポンジ？ドアミラーウインカー・サイドＳＲＳ付けるんなら、ＨＩＤにして欲しいところ！

乗り心地

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希少車です。 厳密に言うと、「RS TRDturbo M」。まあまあな車かな?

2009.11.3

総評

希少車です。 厳密に言うと、「RS TRDturbo M」。まあまあな車かな?

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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生き残る世界的ランキングの車 ビィッツは、世界的に見ても意外な性能を秘めた優良車で、安価なのに驚く事の多い車です、 もちろん近未来の世界的な環境規制の

2009.11.2

総評

生き残る世界的ランキングの車 ビィッツは、世界的に見ても意外な性能を秘めた優良車で、安価なのに驚く事の多い車です、 もちろん近未来の世界的な環境規制の視点からですが、ISO 11000を実施している会社の...

満足している点

ヴィッツ１０００ｃｃ ＩＳ付の高性能タイプですが ☆世界的なＣＯ２の１００ｇ規制の中で，｛９５ｇ｝は生き残れる 普通のエンジンの世界的な車 ☆米国２００７ランキングで，ベスト１０に入る高燃費車 「ＨＢ車以...

不満な点

以上の話は、あくまで「ヴィッツ１０００ＩＳ付の高性能タイプ」でして、販売店が売りたい 利幅の大きな１３００ｃｃは、平凡な車ですので、ご注意、もちろん税金ＵＰ、燃費の悪化、環境性能は平凡となります、まして車...

乗り心地

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購入して１０カ月 今年の１月に、１．０Ｆ（ＤＶＤのカーナビ、ＥＴＣ、サイドバイザー、純正のマット、トノカバー付き）のレンタアップ車（半年落ち、１．２万

2009.10.28

総評

購入して１０カ月 今年の１月に、１．０Ｆ（ＤＶＤのカーナビ、ＥＴＣ、サイドバイザー、純正のマット、トノカバー付き）のレンタアップ車（半年落ち、１．２万キロ走行、総額９０万円）をトヨタ系列のディーラで購入し...

満足している点

・通勤での使用ですが、音も思ったほどうるさくなく、純正のオーディオもそこそこ満足でき、窓さえ閉めれば３気筒独特の音もなく、非常に快適です。 ・重複しますが、３気筒独特のドコドコ感がツインのバイクっぽくて、...

不満な点

・前方の距離感（車体が全然見えない。）をつかむまで苦労します。（ポールをつけたりするのは恥ずかしいので、しばらく柔らかいものにぶつけて練習しました。） ・峠道に行くとパワー不足を感じると同時に、なんでもな...

乗り心地

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車両重量１㌧を超えてはダメ。 ヴィッツの中でＮＣＰ９５がベストバランスでしたが・・・。 ２代目にモデルチェンジしたら安全性を考えてか車両重量が１tを超

2009.10.28

総評

車両重量１㌧を超えてはダメ。 ヴィッツの中でＮＣＰ９５がベストバランスでしたが・・・。 ２代目にモデルチェンジしたら安全性を考えてか車両重量が１tを超えてしまったのが致命的。 ひと昔前の1500ccセダン...

満足している点

小回りが効く4.4ｍ インテリアの収納スペースの多さ。 全長が短い。 このクラスでサイドエアバックが標準装備 フロアシフト◎ サイドブレーキ◎

不満な点

重量が重い。 車が重いからエンジン音がうるさい。 車が重いから燃費が悪い。

乗り心地

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Fitにしました。 フィットと迷い試乗した結果、価格が安く、値引きも大きいヴィッツより走り・広さ・ディーラーの対応の良さでフィットの購入を決めました。

2009.10.21

総評

Fitにしました。 フィットと迷い試乗した結果、価格が安く、値引きも大きいヴィッツより走り・広さ・ディーラーの対応の良さでフィットの購入を決めました。1300ccで乗り比べたら、加速・コーナーリング共に運...

満足している点

それなりの装備が付いていて価格が安い。 フィットを話しをすると意地を張った様に値引きやOPを付けてくれる。 ゆっくり走ると静か 見た目・内装が可愛く出来ている（嫁の話） 短時間の試乗なので良く解らないが、...

不満な点

アクセルをそれなりに踏めば加速するが、安っぽいエンジン音が車内に響き渡る。 低速でCVTがギクシャクする（フィットほど滑らかさが無い） ディーラーの売り方（車の短所ではない） パワーウインド付近から発火？...

乗り心地

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やっぱりＣＶＴが･･･ レンタカーで１日使用。 主に街乗り120kmくらい。

2009.10.8

総評

やっぱりＣＶＴが･･･ レンタカーで１日使用。 主に街乗り120kmくらい。

満足している点

車のパッケージングは割りと良いと思う。 レンタカーは1000ccだったけど、 1500ccくらいのパワーなら乗ってて楽しいのでは。

不満な点

やっぱりトヨタのＣＶＴは最低。 ゼロ発進はまるで進まず。 省燃費セッティングのエコモードのくせに 走らないからアクセルを余計に踏み込む。 よって燃費はビックリの10km/ℓ。 トヨタさ...

乗り心地

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トータルとしてよくできているがＲＳと呼ぶにはエンジンと足回りのチューンが必要である。

2009.10.7

総評

トータルとしてよくできているがＲＳと呼ぶにはエンジンと足回りのチューンが必要である。

満足している点

インテリアのかゆい所に手が届く感とトータルの美観によるバランスはさすがＴＯＹＯＴＡである。 おそらく納入業者に無理を言って高級素材を集めたのであろうその質感は他社にはまねのできないものである。

不満な点

エンジンのパンチ不足、足回りの軟さはＲＳと名付けるには役不足。 エンジンはもっと軽やかに回らなくてはいけない。 そしてもっとロールをしなくてしなやかな脚であれば。

乗り心地

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