平均総合評価
3.8
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
レンタカーでのべ3日乗った感想です。 北海道で2日、茨城県で1日、計3日レンタカーで乗りました。カーナビが装備された1Lのものでした。道具として割り切
2010.3.9
ニックネーム非公開さん
グレード:F(CVT_1.3) 2008年式
乗車形式:試乗
1
セカンドカーの買い換えのため、メーカー数社まわってコンパクトカーの試乗をした。どの車にもいい面と悪い面があった。が、この車は悪い面しか気づけなかった。
2010.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
安物買いの銭失い 燃費改善モデルとして買い換えしましたが、毎月燃費が悪く成って行き、現在10km/L台です 急発進等全くせず、おとなしい運転です。購入
2010.3.8
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グレード:F_4WD(AT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
4
2010.3.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
買って満足!!さすがトヨタ!! 彼女の車のレビューです。 先週納車でした。 1.0Lと1.3Lとで悩みましたが、二台を乗り比べて結局1.3Lを購入しま
2010.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
レンタカーにて 昨年の年末にレンタカーで借りまして、100KMほどドライブした感想ですが、はっきり言ってクルマ好きな方が乗るクルマではありません。 ・
2010.2.17
ニックネーム非公開さん
グレード:F_Dパッケージ(5ドア_AT_1.0) 1999年式
乗車形式:マイカー
5
2010.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
デビューよりだいぶ時間は経ってはいるがコンパクトカークラスの ベンチマークとして未だ色褪せない魅力を保ち続ける良き車です。 座り心地の良い
2010.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
高速運転で車酔い。 レンタカーで二日間使用。半分以上が高速でしたが、なんと、運転していて車酔いしてしまいました。まあ、そんなに酷いものでは在りませんが
2010.2.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2010.2.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入2000kの感想 日産シルフィー1800ccからの乗り換え、シルフィーは11万km乗りました。まだ充分乗ることができましたが、定年し、少しでも維持
2010.2.8
ニックネーム非公開さん
グレード:B“インテリジェントパッケージ”_FF(CVT_1.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2010.2.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
1.5RS MT 車選び時のポイントとして、MT車での軽快な加速感を得たい方にお勧めします。
2010.1.24
ニックネーム非公開さん
グレード:U_(3ドア_MT_1.0) 1999年式
乗車形式:その他
4
2010.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
フィットより乗りやすいかも 嫁が乗るのにちょうど良い大きさなので、2005年1月の最終型(2月にフルモデルチェンジ) を中古で購入しました。 ホンダの
2010.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:F_FF(CVT_1.3) 2007年式
乗車形式:試乗
4
いままで色んなメーカー乗ってきましたが ヴィッツはとっついて突き出ているところはありません (ホンダフィットのように) でも私はトヨ
2010.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
初トヨタ車 業務用に初めてトヨタ車を購入しました(中古です)。 外観はクリーンなイメージで好感が持てます。 ヨーロッパ市場が主力のようで、シートも思い
2010.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
これは危険 知り合いの車を何時間か運転しました。この車に乗る事は、自ら危険を呼んでいるようなものです。上級グレードはどうか知りませんが、下の方の所謂『
2010.1.4
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グレード:-
乗車形式:その他
3
代車 いつもNetzに愛車の点検など出しているために この車が発売していた頃はよく代車出来ました 足回りはリヤは独立ではありませんでしたが 内装は 値
2010.1.1
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
代車 その2 現在 車検などで 代車で来るのが この車です 正直自分では 先代と比べ大きくなり ちょと コンパクトカー とは言えない気がします 先代と
2010.1.1
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