トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

エコカー補助があったときに１１年間使用したトヨタラウムから買い換えました。購入時は、プッシュボタン式エンジンスタートをはじめとして、新鮮味があったので

2011.1.16

総評

エコカー補助があったときに１１年間使用したトヨタラウムから買い換えました。購入時は、プッシュボタン式エンジンスタートをはじめとして、新鮮味があったのですが、ＣＶＴは円滑ではなく、ブレーキ動作はぎくしゃくと...

満足している点

通勤用なので燃費のよさで選択しています。小回りが利く。エンジンはパワーがあるが、高速道路での追い越しはつらいときがある。

不満な点

高速道路走行中のエンジン音がうるさくて、ラジオの音が聞こえない。もっぱらＣＤをかけています。ＣＶＴは、サイドブレーキを引きながら走っている感じがしてスムースではない。左折時に速度ががくんと落ちて、乗り心地...

乗り心地

-

やっぱつまらん車だな

2011.1.16

総評

やっぱつまらん車だな

満足している点

室内が広くなった。スタイルがかっこよくなった。

不満な点

平凡すぎるエンジンコストダウンしまくりのインテリア。

乗り心地

-

これはすごいでしょう 試乗しました。 　外観は、前も後もいけてませんが、中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広くなりました。 　運転席のシートは、

2011.1.16

総評

これはすごいでしょう 試乗しました。 　外観は、前も後もいけてませんが、中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広くなりました。 　運転席のシートは、高さ方向の範囲が広く、一番下まで下げると、スポーツカー...

満足している点

中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広い。 　運転席のシートは、高さ方向の範囲が広い。 　もしかして、セルシオ並の静寂性。 　踏み込んでエンジンをフル回転させましたが静か！！！ 　ハンドリングも安定感...

不満な点

外観は、前も後もいけてない。 　エンジンの再スタート音は濁っていて、今売られている車の中でワーストワンの再スタート音。 　乗り心地を優先したため助手席がフルフラットにならない。 　オーディオレス、マニュア...

乗り心地

-

↓試乗のスタンス : 　最近定期的に長距離を走るので、レンタカーを借りながら心に刺さる車に出合えれば買い替えるつもりでいる。レンタカーに卸されていない

2011.1.16

総評

↓試乗のスタンス : 　最近定期的に長距離を走るので、レンタカーを借りながら心に刺さる車に出合えれば買い替えるつもりでいる。レンタカーに卸されていない車にはディーラーで試乗させてもらう。緊急性はないので、...

満足している点

: 　製造・走行・廃棄、その車の一生にかかるエネルギーや環境負荷が少ないことがＬＣＡの数値から見てもわかる。しかも、「国産」である。 　もし、試乗やレンタルをして気に入ったら、ＶＳＣやカーテンシールドエア...

不満な点

: 　やはり、 　スイフトの走り 　フィットの広さ 　デミオのデザイン 　に相当するような「売り」が見えにくいこと。 :

乗り心地

-

アイドリングストップが未完成です。 ビッツがフルチェンジしたので試乗しました。 乗ったのは主力と思われるスマートストップエディションです。 動力性能は

2011.1.15

総評

アイドリングストップが未完成です。 ビッツがフルチェンジしたので試乗しました。 乗ったのは主力と思われるスマートストップエディションです。 動力性能は必要にして十分、タコメーターすらないのでエコを意識せず...

満足している点

-

不満な点

・不具合に近い未完成なアイドリングストップ機能 ・エンジン回転数がわからずエコに不利なタコメーター未装備

乗り心地

-

はぁ？？？ 冷やかしで試乗してきました。 これが世界のトヨタの主力コンパクトカーですか。。。 はっきりいって日本人をなめてますね。あきらかなコストカッ

2011.1.14

総評

はぁ？？？ 冷やかしで試乗してきました。 これが世界のトヨタの主力コンパクトカーですか。。。 はっきりいって日本人をなめてますね。あきらかなコストカットがひどいし、 デザインにしてもまったく志が感じられな...

満足している点

特になし。

不満な点

・デザイン ・コストカットしまくりの内装 ・いかにもトヨタ的な足回り

乗り心地

-

酷評の意味が良く分らない 試乗してきたので感想を書きます。 個人的には、「そこまで酷評しなくて良いんじゃないかなぁ～」というのが正直な感想です。 「外

2011.1.14

総評

酷評の意味が良く分らない 試乗してきたので感想を書きます。 個人的には、「そこまで酷評しなくて良いんじゃないかなぁ～」というのが正直な感想です。 「外観の可愛さがなくなった」的なレビューがありますが、最近...

満足している点

・コンパクトカーの中でも小さい部類に入るので取り回しが楽 ・普通に乗る分には問題ない走行性能 ・男性的なデザイン（好き好きでしょう）

不満な点

・積載量× そもそもヴィッツに求めていないので問題なし。 それなりに積みたいならフィットにしましょう。 ・このレビューで酷評されてはいるが、蓋を開けると町中に溢れると予想されること 酷評されてた割にはマー...

乗り心地

-

う～ん 先代bBに乗ってます。 ヴィッツがＦＭＣしたので興味があり、先週、試乗してきました。 外観とアイドリングストップ機能は非常に気に入ったのですが

2011.1.14

総評

う～ん 先代bBに乗ってます。 ヴィッツがＦＭＣしたので興味があり、先週、試乗してきました。 外観とアイドリングストップ機能は非常に気に入ったのですが・・・ ただ・・・現行フィットの方が、 価格を含めて、...

満足している点

外観のデザイン 車内が非常に静か アイドリングストップシステムは秀逸

不満な点

シートアレンジのバリエーションが先代より少なくなった。 フロントのマップランプ、リアのラゲージランプはあるのに、何故か中央のルームランプが無い？ 全体的に収納が少ない(現行フィットとの比較) RSグレード...

乗り心地

-

新鮮みがない。。 先代ヴィッツ1.3Fを所有しています。新型の1.0モデルに試乗してきました。新型の1.3Lは新エンジンになったので興味があったのです

2011.1.14

総評

新鮮みがない。。 先代ヴィッツ1.3Fを所有しています。新型の1.0モデルに試乗してきました。新型の1.3Lは新エンジンになったので興味があったのですが試乗車がなかった。 新型1.0Lの走りは、街乗りには...

満足している点

・無難な車です。 ・低燃費車です。

不満な点

・ヴィッツらしさがなくなりました。 ・有料色のピンクは派手ですね。 ・スマートストップのモデルが限定される。

乗り心地

-

軽快に走るが、後席が狭くファミリーユースには向かない 車は人間が座って移動する乗り物である以上 乗員が普通に座れる空間を確保するべきと思うが

2011.1.13

総評

軽快に走るが、後席が狭くファミリーユースには向かない 車は人間が座って移動する乗り物である以上 乗員が普通に座れる空間を確保するべきと思うが トヨタでは、あの程度で十分と考えているのであろうか。...

満足している点

他車の1.3Lの車よりもパワーがあり 発進・加速ともにスムーズで CVTの反応もよくアクセルを踏み込むと瞬時に軽いギヤに切り替わり 元気に加速する。

不満な点

後席に座ると頭がリアゲートの出っ張りに当たる。 屋根に向かって横方向に狭くなっているので後席は圧迫感がある。 相変わらず、後席中央席にはヘッドレスト、3点式シートベルトが装備されない。 セン...

乗り心地

-

トヨタという安心感、他メーカーの車になんか...

2011.1.12

総評

トヨタという安心感、他メーカーの車になんか絶対乗れません。

満足している点

二回目のレポートです。自分は初代後期からの乗り換えで、中古で購入後 エアロパーツやインチアップなどを施し外観は非常に個性的になり満足しています。この二代目になり適度に引き締められた足周り、もちろんボディ剛...

不満な点

吹け上がりに難がある電スロ、高速で若干軽すぎる電動パワステ、ヒーターのカロリーが先代より少なく暖まりずらい。しかしながらエアコンは先代より冷える様になった。

乗り心地

-

夢のかけらもないクルマ。外観、内装、乗り心...

2011.1.9

総評

夢のかけらもないクルマ。外観、内装、乗り心地とも最低レベル。いい加減トヨタはやめたほうがいい。金の亡者企業の行き着いた先はスカスカの駄目グルメとは悲しい末路。今のトヨタの企業体質がすべてにじみ出たクルマで...

満足している点

トヨタの全国ディーラー網で安心。しかし、今どきそんな故障は皆無で決定的決めてにはならず。

不満な点

安物の極致。過去からのトヨタというブランドイメージで判断すると危険。ありえないセンスゼロの外観。信じがたい内装の安っぽさ。相変わらずピョンピョンばたばたと跳ねる乗り心地。見えないところから見えるところまで...

乗り心地

-

上手くまとまった欠点の少ない車 車両価格150万円近辺のコンパクトカーを検討中です。 昨年末にフルモデルチェンジを行ったヴィッツの見積もり＆試乗をして

2011.1.9

総評

上手くまとまった欠点の少ない車 車両価格150万円近辺のコンパクトカーを検討中です。 昨年末にフルモデルチェンジを行ったヴィッツの見積もり＆試乗をしてきました。 特に大きな短所もなく、上手くまとめあげられ...

満足している点

・②上手くデザインされたインテリア シボの使い方が上手く工夫されていて、プラスチッキー感が少なく好印象でした。 また、グローブボックスの位置も出張りが少ないので室内が広く感じられました。 ・④滑らかに加速...

不満な点

⑤ふわふわ忙しないスタビリティ 小さなギャップは上手く吸収するのですが、 旋回時のロールが大きく収束するのに時間がかかる為、 コーナーの多い山道だと酔いそうです。 でも、街中だと気にならないレベルですよ。...

乗り心地

-

ちゃちの集大成 タイヤも165と軽自動車並みに細いし、ESCもオプション(RSのみ)だし(UにVSCがつかないなんて)。いいところがまったくない。サイ

2011.1.9

総評

ちゃちの集大成 タイヤも165と軽自動車並みに細いし、ESCもオプション(RSのみ)だし(UにVSCがつかないなんて)。いいところがまったくない。サイドエアバックもオプション。最低～

満足している点

なし

不満な点

このレベルで値段が高い。このスペックでスイフトより高いなんて信じられない。

乗り心地

-

ビッツＶＳスイフト ビッツが出たので早速試乗させてもらいました。 ビッツとスイフトを比較してみましょう。 外観については好みがあるので比較はしません。

2011.1.9

総評

ビッツＶＳスイフト ビッツが出たので早速試乗させてもらいました。 ビッツとスイフトを比較してみましょう。 外観については好みがあるので比較はしません。両方ともまずまずのデザインです。 インテリアの質感はや...

満足している点

・よさそうな燃費

不満な点

・チルトしかしないステアリング （最適なポジションをとりにくいです。） ・不足しているシート座面長 （スイフトやプジョー２０７と比べて見ればわかります） ・中以下のグレードはマニュアルエアコン （スイフト...

乗り心地

-

新しい価値か？ 新型ヴィッツを見に行きました。現在のコンパクトカーと比較すると、主張すべき点が判り難いと思います。。しかしその反面、現在の価値に無い物

2011.1.9

総評

新しい価値か？ 新型ヴィッツを見に行きました。現在のコンパクトカーと比較すると、主張すべき点が判り難いと思います。。しかしその反面、現在の価値に無い物を提供する様な勢いもありそうです。このクラスの車（10...

満足している点

・ボデー＆バンパーなど、造形に力が入っている事。（カッコ良さとは別ですが。。） ・売れ筋のフィット、スイフトなどと似てると言わせないデザインである事。 ・ヴィッツは、初代から、2代目、今回の3代目とデザイ...

不満な点

・デザインが受け入れ難い。特に、リアのデザインがフロントに比べで疎なイメージ？？ 　車の全体像に対して、フロントのデザインが重く感じる。 ・内装のデザインが素朴すぎる。→軽自動車に近い様に感じる。 この車...

乗り心地

-

中途半端 ディーラーから発表会のDMが届いたので、見に行ってきました。 こちらのレビューでかなり酷評なので、どんなものかと思っていましたが・・・。 ３

2011.1.8

総評

中途半端 ディーラーから発表会のDMが届いたので、見に行ってきました。 こちらのレビューでかなり酷評なので、どんなものかと思っていましたが・・・。 ３０分ほどですが、じっくり試乗させてもらいました。 先代...

満足している点

・先代と比べて一番いいと思ったのは走行性能です。1.3はエンジンが新型なので、先代よりも発進加速など良くなっています。 ・足回りは先代よりも良く感じました。ちょっと固めですが、うまく段差を処理しています。...

不満な点

・スタイルは賛否両論あると思います。かわいさは無くなったような感じです。 ・内装はパッと見た目いい感じですが、触ると樹脂です。 ・ワイパー一本はコストダウンとしか思えません。 ・ダッシュボードの角度がきつ...

乗り心地

-

それでも購入 誰に向けてのデザインとかターゲットがわからないとか・・・ディーラーでも一発目の感想をそのように営業マンに話しかけている方がおりました（ち

2011.1.7

総評

それでも購入 誰に向けてのデザインとかターゲットがわからないとか・・・ディーラーでも一発目の感想をそのように営業マンに話しかけている方がおりました（ちょっと笑っちゃいましたが・・・）。それでもこのクラスだ...

満足している点

年間30000㌔弱走行する自分にとってこの燃費はやはり気になる。

不満な点

なんだかんだ言ってもすれ違う車がヴィッツが多しってことになるだろう

乗り心地

-

マーチもヴィッツもどうしてしまったのか？ ヴィッツとマーチ、日本を代表するコンパクトカーが相次いでフルモデルチェンジされましたが、エコカーのこの時代注

2011.1.6

総評

マーチもヴィッツもどうしてしまったのか？ ヴィッツとマーチ、日本を代表するコンパクトカーが相次いでフルモデルチェンジされましたが、エコカーのこの時代注目されていいはずのこの２台は、結果的には「どうしちゃっ...

満足している点

マーチ同様、ヴィッツも初代、２代目が築いた遺産を受け継いでいるのでそこそこ売れるでしょう。車に特に興味がなく、道具の一部と考えている方も多くいるでしょうから、そんな方は買っても故障はないし、文句はないでしょう。

不満な点

マーチ同様、顔なしとなったこのモデルの次のモデルは遺産を食い潰して、消滅する道を辿るような気がしてなりません。３代目プリウスは挑戦的な安い価格で登場しましたが、このヴィッツを見る限り「息切れしましたか？」...

乗り心地

-

衝撃を受けました！ 久々に驚きました！このスタイルは誰に向けてデザインしたのでしょう？アジアで無難に受け入れられる線を狙ったのかもしれませんが、日本で

2011.1.6

総評

衝撃を受けました！ 久々に驚きました！このスタイルは誰に向けてデザインしたのでしょう？アジアで無難に受け入れられる線を狙ったのかもしれませんが、日本では余程クルマに興味なく、古くなったから新しいのに買い換...

満足している点

走行性能は旧型よりは全般に向上しています。

不満な点

外装と同様、内装も旧型ヴィッツの良さが全て失われています。デザインも使い勝手も全く所有欲を刺激しません。皆さんが指摘されている箇所の加え、中心のＦグレードのヘッドレスト一体シート、マップランプ廃止、樹脂の...

乗り心地

-