トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

クルマを操る楽しさ求めない人のクルマ 試乗させてもらいましたがビッツは酷評されるほど悪いクルマではありませんよ。 それなりにきちんと走り、曲がり、止ま

2011.1.28

総評

クルマを操る楽しさ求めない人のクルマ 試乗させてもらいましたがビッツは酷評されるほど悪いクルマではありませんよ。 それなりにきちんと走り、曲がり、止まります。 室内のスペースも荷室も十分です。 そして実用...

満足している点

実用車としてみれば必要十分であること。

不満な点

クルマを操る楽しさを求めない人のクルマであること。 経済紙によると、日本車は割高で運転がつまらないと中国人からも敬遠との記事が。 運転する楽しみが無いことも国内のクルマ販売低迷の一因なのでは。 安くは無い...

乗り心地

-

大満足の車 約７年乗ってもうじき車検を期に今月末ＣＲ－Ｚに乗り換えますが、最後にと思いこの車の評価です。 私が乗っていたのは後期のＲＳ(1500cc：

2011.1.26

総評

大満足の車 約７年乗ってもうじき車検を期に今月末ＣＲ－Ｚに乗り換えますが、最後にと思いこの車の評価です。 私が乗っていたのは後期のＲＳ(1500cc：MT)です。ｺﾝﾊﾟｸﾄカーの中では一番だと思います。...

満足している点

・後期に関してですが、外装や内装や装備がいい。 ・ｺﾝﾊﾟｸﾄカークラスでは十分なパワーと排気量。 ・大衆車なので、社外品などのパーツが豊富で、安く手に入り易い。 ・外見は小さく見えるが、中は思った以上に...

不満な点

・1000ccグレードはパワー不足。

乗り心地

-

あの皆さん、トヨタ車ですよ。 そんなにフランス車を評価するなら、フランス車に乗ればいいんじゃないですか。 コミコミ二百万じゃ絶対、買えないですけどね。

2011.1.26

総評

あの皆さん、トヨタ車ですよ。 そんなにフランス車を評価するなら、フランス車に乗ればいいんじゃないですか。 コミコミ二百万じゃ絶対、買えないですけどね。ハイオクだし、ディーラーでの点検や車検の費用も高いし。...

満足している点

・全て無難にこなす。 確かに僕もクルマが好きなんで、ヴィッツでは物足りないですが、だからと言ってちゃんと走るし、曲がるし、止まる。ホイールベースも伸ばして、後部座席の居住性も向上したし、ラゲッジスペースも...

不満な点

・3500回転から回らない 燃費にふっているので、ベタ踏みしても3500回転以上はなかなか超えてくれない。高速の合流はちょっと大変かもしれないですね。一度のっちゃえば、問題ないと思います。 ・後部座席の頭...

乗り心地

-

新興国向けのクルマになった・・・ リッターカーのボディにレクサスやハイブリットの顔に高級輸入車のお尻・・・ 中国のパクリカーのようなデザインのようにな

2011.1.26

総評

新興国向けのクルマになった・・・ リッターカーのボディにレクサスやハイブリットの顔に高級輸入車のお尻・・・ 中国のパクリカーのようなデザインのようになった現行マーチの後を追うように新型ヴィッツも奇 抜なデ...

満足している点

真面目に作られている事。 私の両親（６０代）世代の人にはお勧めできるクルマだと思う。 簡単携帯のようにシンプルで見易いメーターや大きくて分かり易いスイッチ類。 Ａピラーも先代より細くなり死角も少なくなった...

不満な点

スタイリング・・・ リッターカーのボディにレクサス系の顔はあまりにも安直だ。 内装・・・ オシャレ路線から生活臭漂う内装は若い人は敬遠するだろうな・・・ ＣＭ・・・ ○ティハンターのＯＰをパクッたようなＣ...

乗り心地

-

フランス車を馬鹿にしているのか？ 新型ヴィッツのメーカーコメントでプジョー２０７やシトロエンＣ３がライバルと書いてあった。 確かに欧州仕様のヴィッツな

2011.1.25

総評

フランス車を馬鹿にしているのか？ 新型ヴィッツのメーカーコメントでプジョー２０７やシトロエンＣ３がライバルと書いてあった。 確かに欧州仕様のヴィッツなら間違いなくれらのクルマがライバルなはずだ。 日本仕様...

満足している点

高い信頼性 この点だけはフランス車など全く相手にならない。

不満な点

運転がつまらない 日本人はステアリングの応答が良いのを嫌うと決めつけたいつものトヨタ仕様。 こんな運転のつまらない車と運転の楽しい欧州車とを比べるのは無意味だ。

乗り心地

-

かっこいい＋トヨタ＝大満足 昨年、妻がよく使用するセカンドカーの乗り換えで、コンパクトカー、エコカーを探していました。このクラスの車は、どのメーカーも

2011.1.24

総評

かっこいい＋トヨタ＝大満足 昨年、妻がよく使用するセカンドカーの乗り換えで、コンパクトカー、エコカーを探していました。このクラスの車は、どのメーカーも丸いかわいい型ばかりで、どうも納得いかないところに、こ...

満足している点

他社の人気車は優秀だけど、最近の優れた軽自動車と比べてしまう感があるが、このヴイッツは、1.3ℓ車とは思えない優れ物だと思います。 　外観が男性向きになったといわれるが、女性ターゲット...

不満な点

トヨタ人気車のＦＭＣ車として、必ず、試乗も購入もしていないような方から酷評するような書き込みをされること。

乗り心地

-

期待していただけに。 2月で13年乗り継ぐことになる愛車を廃棄して、新車購入を昨年夏ごろから検討していました。 補助金が間に合うまでに選べばよかったの

2011.1.24

総評

期待していただけに。 2月で13年乗り継ぐことになる愛車を廃棄して、新車購入を昨年夏ごろから検討していました。 補助金が間に合うまでに選べばよかったのですが、年末にヴィッツがＦＭＣすることを聞き、補助金よ...

満足している点

外観は結構好み。キューブやスイフトみたいにもっさりしていないから。 １．３Ｆスマートストップは、来年から義務化されるＶＳＡやブレーキアシストが標準装備なので安心。ヴィッツの中では買い得車だろう。

不満な点

このクラスの車に、上質な質感を求めるのは間違っているかもしれないが、 他社としのぎを削るクラスでもある。 たとえばスイフト・・・外観のおとなしい感じとは逆に、内装はウイッシュクラスの質感でした。 安全装備...

乗り心地

-

ワールドベース　コンパクトカー 長女が前モデルのアイルに２００９年から乗っています。 次女が、新車購入するに当たり、姉の車にも乗って慣れており ＦＭＣ

2011.1.24

総評

ワールドベース　コンパクトカー 長女が前モデルのアイルに２００９年から乗っています。 次女が、新車購入するに当たり、姉の車にも乗って慣れており ＦＭＣ前の特別仕様車を購入したいと言ってきたので、一緒に Ｆ...

満足している点

Vits の良さは、このセグメントで必要とされる要素を価格設定の中で備えていること ワールドカーとしての設定であると。今回は1.3のVvti エンジン搭載のジュエラにする予定 他の方の指摘的にあるように　...

不満な点

ジュエラの設定が前モデルのアイルより装備面で下のランクのためスマートエントリーなどOPで設定が必要

乗り心地

-

壊れなくて動けばいいという人にはぴったりです。

2011.1.23

総評

壊れなくて動けばいいという人にはぴったりです。

満足している点

実用燃費が良いこと。

不満な点

　まずくはないけど、美味くもない・・・チェーン店の食事みたいな車。または、ユニクロみたいな車。または、100円ショップの商品みたいな車。乗っていてまったく楽しくない車だ。多分、この車を作った人たちって、ヴ...

乗り心地

-

購入を検討していたのに・・・ 妻の乗る自動車が必要になり、新型ヴィッツが出るのを待って競合車と比較検討していました。 自分も妻も子供の頃からトヨタ車に

2011.1.23

総評

購入を検討していたのに・・・ 妻の乗る自動車が必要になり、新型ヴィッツが出るのを待って競合車と比較検討していました。 自分も妻も子供の頃からトヨタ車に乗る事が多く、２代目ヴィッツも嫌いではなかったため、今...

満足している点

強いて言えばアイドリングストップ。 アイドリングストップ付きの自動車全般に言えますが、多少燃費が上がっても、バッテリー等の部品代が他グレードより高くては魅力減。

不満な点

長所以外。

乗り心地

-

街で乗る分には、十分楽しめると思う。だが、高速道での５速走行は気に入らない。

2011.1.22

総評

街で乗る分には、十分楽しめると思う。だが、高速道での５速走行は気に入らない。

満足している点

･車重のわりに1500ccなので力不足を感じることはない ･サス交換と機械式LSD導入でノーマルに比べて、明らかな旋回性能up ･前後輪ともディスクブレーキ ･大衆車だが、街ではあまり弄ってる人を見...

不満な点

･乗り心地が悪い(特に同乗者は気になる模様) ･リアスピーカの設定がない ･シートポジションが微妙(コンパクトカーだから仕方ない)

乗り心地

-

良くも悪くもトヨタらしい車ですね エクステリアは個人の好みがありますから一概に「良い・悪い」はいえませんが 個人的には○でした。 二代目ヴィッツがゴテ

2011.1.22

総評

良くも悪くもトヨタらしい車ですね エクステリアは個人の好みがありますから一概に「良い・悪い」はいえませんが 個人的には○でした。 二代目ヴィッツがゴテゴテとフル装備で値段の割りに車格が高かったのに対し、 ...

満足している点

・ドアの開閉音など、トヨタらしい質感あり ・二代目ヴィッツより静かな室内 ・低燃費 ・シンプル ・シートやハンドルの上下幅が広く、ベストな運転ポジションがとれる ・オプションでスペアタイヤが選択できる ・...

不満な点

・インテリアは二代目ヴィッツの方がよかった ・小物収納や安全装備も二代目ヴィッツに劣る ・前モデルと値段は変わらないか上昇したのに 　装備が簡素化 ・フロントウインドーにダッシュボードの影が少し映りこむ

乗り心地

-

最高の大衆車でしょう！！ 大衆車に個性を求めますか？ 　トヨタヴィッツと他社同クラス車、所詮大衆車！！ 　グチグチ言わずに、好きな会社の車を買えばイイ

2011.1.22

総評

最高の大衆車でしょう！！ 大衆車に個性を求めますか？ 　トヨタヴィッツと他社同クラス車、所詮大衆車！！ 　グチグチ言わずに、好きな会社の車を買えばイイでしょう。 　いまどき、アイドリングストップ・・・ヴィ...

満足している点

大衆車として初代から正当な進化を続けています。 　インパネが安そうに見えますが、プラスチックも原油から作る方が安くて、良いものができます。しかし、環境面から廃プラ再生品を使用することを見過ごしてはいけませ...

不満な点

新車とはいえ、誰が短所を感じる車を、安いとはいえ、１００万円超えのお金を出して買いますか？ 　それは、乗り続けるうちに不満も出てくると思います。その不満が最高レベルに達したときが、買い替え時になると思いま...

乗り心地

-

う～ん・・・ なんでしょうこの車。 フィットやスイフトに対抗するべき車種であるのに色々と中途半端。 CMの力の入れ具合は未だにプリウス。 コストカット

2011.1.21

総評

う～ん・・・ なんでしょうこの車。 フィットやスイフトに対抗するべき車種であるのに色々と中途半端。 CMの力の入れ具合は未だにプリウス。 コストカットしているのは判るが、安っぽい方向でのコストカットはどう...

満足している点

得に無し

不満な点

他社のライバル車と比べると全ての点で劣る。

乗り心地

-

トヨタよ　何処へ 酷評に次ぐ酷評ではあるが、あえてトヨタに苦言をもってエールを送りたくなる。 動力性能や、内装、ステアリングフィール云々は、「ここ一番

2011.1.20

総評

トヨタよ　何処へ 酷評に次ぐ酷評ではあるが、あえてトヨタに苦言をもってエールを送りたくなる。 動力性能や、内装、ステアリングフィール云々は、「ここ一番」という売りが無いのは事実であろう。 いつもトヨタには...

満足している点

1.燃費

不満な点

1.他社を真似るのではなく、他社が真似したくなるような独創性を！！

乗り心地

-

シンプル最高！ 悪口を言いたくないが...

2011.1.19

総評

シンプル最高！ 悪口を言いたくないが、他人の価値感を完全否定な発言が多いよ。 私は、5人乗りのスクーターとして、使ってるとしておきます。 上のクラスの価値を押し付けて、必要な条件に近付きさえ...

満足している点

燃費最高！ ＨＶは、郊外では差額を解消出来ないとおもう！

不満な点

フロントからミラー迄の死角が大きいくらいです。

乗り心地

-

なんだかんだで かなり気に入ってます

2011.1.19

総評

なんだかんだで かなり気に入ってます

満足している点

小回りが利くし、燃費が良い

不満な点

3ドアだと人乗せるのが面倒

乗り心地

-

ＦＭＣの意味が無い 昨日、ふらり立ち寄ったネッツで試乗してきました。 ハッキリ言って自分には駄目駄目でした。 スタイルはヴィッツらしさが無くなり残念で

2011.1.19

総評

ＦＭＣの意味が無い 昨日、ふらり立ち寄ったネッツで試乗してきました。 ハッキリ言って自分には駄目駄目でした。 スタイルはヴィッツらしさが無くなり残念です。 好みの問題ですが、旧型の方が断然好きです。 内装...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

クルマは燃費と言う方に。 ２代目までのビッツは所有することに誇りを持てる車でした。 新型は 良好な燃費 普通の走行なら過不足無い無難な走り。 それなり

2011.1.19

総評

クルマは燃費と言う方に。 ２代目までのビッツは所有することに誇りを持てる車でした。 新型は 良好な燃費 普通の走行なら過不足無い無難な走り。 それなりの乗り心地。 エンジンを４千回転以上回すと騒々しい静粛...

満足している点

燃費

不満な点

開発者のクルマに対する思いが伝わってこないこと。

乗り心地

-

エコカー補助があったときに１１年間使用したトヨタラウムから買い換えました。購入時は、プッシュボタン式エンジンスタートをはじめとして、新鮮味があったので

2011.1.16

総評

エコカー補助があったときに１１年間使用したトヨタラウムから買い換えました。購入時は、プッシュボタン式エンジンスタートをはじめとして、新鮮味があったのですが、ＣＶＴは円滑ではなく、ブレーキ動作はぎくしゃくと...

満足している点

通勤用なので燃費のよさで選択しています。小回りが利く。エンジンはパワーがあるが、高速道路での追い越しはつらいときがある。

不満な点

高速道路走行中のエンジン音がうるさくて、ラジオの音が聞こえない。もっぱらＣＤをかけています。ＣＶＴは、サイドブレーキを引きながら走っている感じがしてスムースではない。左折時に速度ががくんと落ちて、乗り心地...

乗り心地

-