トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

走り重視ではなくてある程度走れればいいなぁと言う感じの車です。

2011.7.25

総評

走り重視ではなくてある程度走れればいいなぁと言う感じの車です。

満足している点

後ろ姿が気に入ってます。 意外と良く走る。

不満な点

乗り心地が悪い。

乗り心地

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面白くもなんとも無い車 定年退職したばかりの親に勧めた車です。「クルマなんて走ればいいから、燃費が良くて小回りのきく車を探してくれ」と言われたので、選

2011.7.25

総評

面白くもなんとも無い車 定年退職したばかりの親に勧めた車です。「クルマなんて走ればいいから、燃費が良くて小回りのきく車を探してくれ」と言われたので、選んでやりました。 ちょうどこないだ２週間ほど借りる機会...

満足している点

・小回りがきく ・車体も小ぶりで駐車スペースには余裕ができる

不満な点

・意外と燃費が悪い ・CVTがギクシャクする（僅かな下り勾配を、アクセル一定で走るとコクン、コクンとシャクリます） ・加速が悪い。ちょっと上り勾配にさしかかると、すぐにエンジンがうなります。（軽のNAみた...

乗り心地

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必要十分 １，３００ｃｃでの動力には満足しています。 家内と２人での乗車がほとんどですので満足しています。 価格と性能は相応かと思います。 特に壊れる

2011.7.25

総評

必要十分 １，３００ｃｃでの動力には満足しています。 家内と２人での乗車がほとんどですので満足しています。 価格と性能は相応かと思います。 特に壊れる事もなく無事に過ごしています。 ＶＷポロからの乗り換え...

満足している点

低価格での必要十分な動力、室内空間（２人なので）、サイドエアバッグなど。 街乗りでも高速でも不自由は感じません。 燃費街乗り６０％、高速４０％で通常１５ｋｍ/Ｌ、この時期はエアコンを使いますので１３ｋｍ/...

不満な点

シートがいまひとつしっくりこないかと思います。 長時間は疲れますので、適度な休憩をとっています。 カーブでの視界に気をつけています。（死角が出来ます。） さすがに大人４人では重いかと・・・

乗り心地

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何を求めるか 嫁さんのテリオスキッド（軽）8年目から乗り換え500Kmほど走りました。 それまで月500km程度しか走らなかったのが、子供の送り迎えで

2011.7.24

総評

何を求めるか 嫁さんのテリオスキッド（軽）8年目から乗り換え500Kmほど走りました。 それまで月500km程度しか走らなかったのが、子供の送り迎えで毎日30kmは走ることになり ﾃﾘｷでは良くて7km/...

満足している点

燃費気にせず14km/L以上 短距離なら大人５人が乗れる 荷室も広い エンジンも静か（飛ばさなければ） ドアの音もこのクラスでは重厚 ハンドリングも良いと思う CVTの違和感が少ない（セレナC25より良い...

不満な点

電動PSが男には軽すぎるが、嫁さんは気にならないそうだ。 フットレストがない ノーズが見えなく、シングルワイパーがさらに邪魔をする。 　　電動コーナーポールでカバーしてます スペアーkeyだと運転席しか開...

乗り心地

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クリーンディーゼル 他社のコンパクトカーにはそれぞれ際立った特徴があるのに、何もかもが普通。 一発逆転を狙って欧州向けのクリーンディーゼルモデルを日本

2011.7.19

総評

クリーンディーゼル 他社のコンパクトカーにはそれぞれ際立った特徴があるのに、何もかもが普通。 一発逆転を狙って欧州向けのクリーンディーゼルモデルを日本でも発売すべき。 というか、なぜ日本で売らないのか本当...

満足している点

際立った特徴がないのはいいことでもあるかもしれない。 外観は個人的には好みの範疇。

不満な点

普通なのでつまらない。

乗り心地

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ｳﾞｨｯﾂ最悪 ・昔のトヨタは世界１と言われたが、今は、ダメトヨタですね。

2011.7.17

総評

ｳﾞｨｯﾂ最悪 ・昔のトヨタは世界１と言われたが、今は、ダメトヨタですね。

満足している点

・なし

不満な点

・ﾄﾗﾌﾞﾙ多い（燃料系・CVT・電動ﾐﾗｰ故障・Egかかりが悪い・Eg故障･･････） ・営業マンに燃費22キロ（悪くても20キロ）走りますって言われ150万で購入したが6ｷﾛしか走らず泣きました。 ...

乗り心地

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通勤がメインならば、燃費もイイし取り回しも楽なのでイイ車デスd(￣ ￣)

2011.7.10

総評

通勤がメインならば、燃費もイイし取り回しも楽なのでイイ車デスd(￣ ￣)

満足している点

燃費がイイので経済的デス。

不満な点

軽自動車と変わりません(ｰｰ;)

乗り心地

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こんなものか ずっと40年間我が家には白いカローラばかり乗り継ぎ、今回はじめて同じトヨタのヴィッツ（震災の関係で在庫車よりライトブルーメタリックを選び

2011.7.10

総評

こんなものか ずっと40年間我が家には白いカローラばかり乗り継ぎ、今回はじめて同じトヨタのヴィッツ（震災の関係で在庫車よりライトブルーメタリックを選び）気分を一新してカーライフを楽しんでおります。ヴィッツ...

満足している点

燃費のよさ、ＥＣＯマークを点灯させるようにアクセルを操作（Ｕにはタコメータがあり1000～2000回転で点灯）そうすればカタログに近いリッター18キロ以上はいつでも出せます。 ボデイ剛性のよさはコンパクト...

不満な点

内装が軽自動車の素材のような安い感じで、この点では初代、2代目がよかった。 サスのストロークがもう少し欲しく、タイヤの空気圧などの調整がまめに必要だと感じました。 エンジンの特性？まだならし運転中ですので...

乗り心地

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惜しい おしい！その一言に尽きます・・・売れていないIQに金をかけるならヴィッツにかけて欲しいな・・・

2011.7.8

総評

惜しい おしい！その一言に尽きます・・・売れていないIQに金をかけるならヴィッツにかけて欲しいな・・・

満足している点

シャープでスポーティになったうえ走りも格段に上がって静粛性も クラス一だと思う！

不満な点

結局女性向きなとこ ボディカラーがタイプによって限定される 内装がチープになり新興国向けのクルマっぽくなった サイド、カーテンエアバックが標準からＯＰになった 横滑り防止機能が全車に設定されてない（ＯＰで...

乗り心地

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1日だけ借りました。 自分的には不満はありません。いろいろ文句を書いている人がいますが何を望んでいるのでしょうか。出来のいい車がほしければ、ベンツやＢ

2011.7.4

総評

1日だけ借りました。 自分的には不満はありません。いろいろ文句を書いている人がいますが何を望んでいるのでしょうか。出来のいい車がほしければ、ベンツやＢＭＷ等を買ったらどうでしょうか。100万円そこそこでは...

満足している点

燃費、20キロくらい。 運転しやすい。 年配の方にはいいかも。

不満な点

ハンドルが重いように思いました。 収納スペースが少ない。

乗り心地

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笑った 内装がおそろしいくらいチープでした。うちの軽トラックとあまり変わりません。だってタコメーターもないんですから。ここまでコスト下げて１４０万前後

2011.7.1

総評

笑った 内装がおそろしいくらいチープでした。うちの軽トラックとあまり変わりません。だってタコメーターもないんですから。ここまでコスト下げて１４０万前後だなんて詐欺だな。まさにトヨタブランドだけで売ってる車...

満足している点

どこを褒めていいのか、、、わからない。まぁディーラーが多いことかな。

不満な点

コスト削減と燃費だけにこだわったくるまで、車作りに熱意を感じない。

乗り心地

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代車で借りました。 新車納車時に代車で借りました。

2011.7.1

総評

代車で借りました。 新車納車時に代車で借りました。

満足している点

意外と燃費がいい。 小回りがきく。 加速も意外といい。 速度メーターがデジタルなので何キロ出しているかわかる。(警察がいても速度調整ができる)笑い。

不満な点

上り坂になるとガソリンのメーターが1個増える。

乗り心地

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ヴィッツRSを悩んでいる人は大抵フィットとかスイフトなんかと悩んでいること思います。これ等の車はハイオクですが、ヴィッツRSはレギュラーです。

2011.6.27

総評

ヴィッツRSを悩んでいる人は大抵フィットとかスイフトなんかと悩んでいること思います。これ等の車はハイオクですが、ヴィッツRSはレギュラーです。 ちょっとスポーティーな車に乗りたいけど、燃料代が・・・...

満足している点

何といってもこの二代目ヴィッツは見た目がいい！ 収納スペースもたくさんあり、とても便利な半面、何をどこにしまったか忘れてしまうことも・・・ パワー的には街乗りから高速道路、ワインディングの域な...

不満な点

何といっても私とCVTの相性の悪さが際立っています。 私が慣れていないだけなのかもしれませんが、だるい 家庭の事情など無視してMTにしておけばよかったと何度後悔したことか・・・

乗り心地

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運転手の腕次第でECOドライブもできるし、踏めば加速もするいい車です。

2011.6.27

総評

運転手の腕次第でECOドライブもできるし、踏めば加速もするいい車です。

満足している点

ターボが付いているが、街乗りで普通に走ると燃費もいい感じの数字が出ます。（燃費記録参照） アクセルを踏んで回転数を上げて走れば加速もなかなかです。（その分燃費は悪くなります。）

不満な点

RSグレードには標準装備で付いていないものが多い、 他のグレートにある機能が無いのが不満

乗り心地

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これがトヨタ？ 仕事で一週間ほど乗りました。 一般道、高速合わせての総評です。

2011.6.25

総評

これがトヨタ？ 仕事で一週間ほど乗りました。 一般道、高速合わせての総評です。

満足している点

燃費は良かったと思います。 燃料計を気にせず走れたので・・・ 移動手段だけなら十分。 取り回しも良好です。

不満な点

ＣＶＴの癖。 音先行で速度が付いてこない。 チープな内装。 中途半端です。 ドラポジの決まらないシート。 長時間の運転はつらいです。 値段なりだとは思いますが、初代ヴィッツのほうが運転していてもラクだと思...

乗り心地

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トヨタ好き向け・・・ この車、コスト削減しまくりました！ と言わんばかりの造りです。 購入する人はトヨタ好きでなければ買いませんね。 スイフト・フィッ

2011.6.22

総評

トヨタ好き向け・・・ この車、コスト削減しまくりました！ と言わんばかりの造りです。 購入する人はトヨタ好きでなければ買いませんね。 スイフト・フィット・を買った方が良い。

満足している点

昆虫系を脱したデザイン。

不満な点

人目みて、コスト削減丸出しな造り。

乗り心地

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レンタカーで一週間 借りました。 ダメダメですね、今まで乗った車の中で（レンタカー含む）最低評価です。 ヴィッツのボディ1000ccの組み合わせでまっ

2011.6.21

総評

レンタカーで一週間 借りました。 ダメダメですね、今まで乗った車の中で（レンタカー含む）最低評価です。 ヴィッツのボディ1000ccの組み合わせでまったく非力、流れについていけないので踏みすぎて燃費は悪い...

満足している点

今風のデザインでかわいいといわれるくらいです。

不満な点

他の車と同じように走ろうとするとうるさくてたまりません。 実質燃費満タン法で１０ｋ走りません。 特に気にいらなかったのが左足の置き場がないこと！ 変にコンソールが出っ張ってて普通に左足が置けずブレーキのす...

乗り心地

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面白いクルマでした 義兄が「知人から譲り受けた」と言う事で購入。 少し借りて乗ってみました。 どういうグレード編成になっていたか詳しくは知りませんが、

2011.6.20

総評

面白いクルマでした 義兄が「知人から譲り受けた」と言う事で購入。 少し借りて乗ってみました。 どういうグレード編成になっていたか詳しくは知りませんが、TRDバージョンのターボモデルです。 確かに面白いクル...

満足している点

軽くて速くてパワフル！ とっても良く走ります。 車体のサイズが小さいこともあり、狭く登り下りの激しい日本の峠では最高に面白くて実質的には最も速いクルマだと思います。

不満な点

「動きに落ち着きがない」とか「乗り心地が悪い」とか…確かにそうですが、これは短所とは言えません。 少しダルで正確さに欠けるハンドリング（トヨタ流の味付け）そのままになっている事の方が問題。 AE111レビ...

乗り心地

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見た目（スタイリング）・内装はなんとも言えませんが、先代ヴィッツからの乗り換えで、動力性能・乗り心地はかなり良くなっていると思います。 ダウンサイジ

2011.6.19

総評

見た目（スタイリング）・内装はなんとも言えませんが、先代ヴィッツからの乗り換えで、動力性能・乗り心地はかなり良くなっていると思います。 ダウンサイジングを考えている方には、Uや1.5L等がお勧めです。1...

満足している点

2代目ヴィッツと比べると、1.3Lのエンジン・乗り心地が改善されました。 Uということもあり静粛性・乗り味はかなり満足です。先代同様運転しやすい車です。 1.0や1.3Fも試乗してみましたが、かなり安...

不満な点

インテリアで、欲しいものはほとんどオプションで色々装備していくとかなり高くついてしまいました。 サイドカーテンエアバック・エアコンのION等、２代目に比べてよかった装備が無くなっています… 燃費のさほ...

乗り心地

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惜しい 親族が乗ってるので、たまに運転を頼まれて乗ります。 トヨタ車らしく出足がいいので、町乗りがメインとなる この車のキャラクターには合っていると思

2011.6.18

総評

惜しい 親族が乗ってるので、たまに運転を頼まれて乗ります。 トヨタ車らしく出足がいいので、町乗りがメインとなる この車のキャラクターには合っていると思う。

満足している点

・動力 出足重視のセッティングでCVTもいい。 「そういう車」でないノーマル仕様なのに CVTにもう1段つけて遊びたくなるぐらい、動力はいい。

不満な点

・内装 ややプラスチッキー…というのは、このクラスでは追求はしないが 前席の空間の取り方が小柄な女性向けで、男には窮屈に感じる。 後席/ラゲージは十分。 （ただし3代目の標準グレードは、もっとプラスチッキ...

乗り心地

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