トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

ＣＶＴは確かに特殊な設定で、エンジンをアクセルでコントロールするというよりは、ＣＶＴを変速させてクルマを運転する感覚が要求される。 車の求めに従って

2012.1.1

総評

ＣＶＴは確かに特殊な設定で、エンジンをアクセルでコントロールするというよりは、ＣＶＴを変速させてクルマを運転する感覚が要求される。 車の求めに従って、この運転に慣れてしまえば、大変燃費が良く気に入ってい...

満足している点

一人で乗るなら燃費がとてもよい。 回転半径がとても小さく、取り回し抜群。 ＣＶＴに慣れれば、ブレーキよりもＣＶＴによるエンブレで減速するような操作になる。 首都高速など割とバンピーで回り込んだカーブ...

不満な点

荷物は以前乗っていたワゴンＲの方がたくさん載る。 ワイパーのレバーはヤフオクで買って、間欠を調整式のものにした。最初からつけてほしい。 高速の横風には弱く安定感に欠ける。 常にアクセルは控えめに踏ま...

乗り心地

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小さな高級車 父親用の車です。 先代ヴィッツ1.3I'llの4WDです。４人乗車で走ったこともあり、思いのほか加速性能がいいというのと、燃費も良いので

2011.12.31

総評

小さな高級車 父親用の車です。 先代ヴィッツ1.3I'llの4WDです。４人乗車で走ったこともあり、思いのほか加速性能がいいというのと、燃費も良いので驚いてます。父親は最高でリッター18キロを出したとか。...

満足している点

ボンネットは驚く程短いのに、運転席に座ってみると、もっと大きな車に乗ってるかのような安心感。なので小さい車という不安感は走っていて感じられません。 ゼロ発進の力強さは本当に1.3？と疑うほど。そこから先は...

不満な点

ラゲージスペースが狭い。これはコンパクトな車体なので仕方ないですが… マイナー前モデルではストップランプがLEDなのに、一部改良で4WDは一般的なバルブ式に… 作り分けしないで、LEDテールのままにしてほ...

乗り心地

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歴代の「～P♯」を乗り継いできました。 免許を取得して、EP82のMT車～NCP10のMT車～KSP90の前期モデル、そして今回のNSP130と車両型

2011.12.18

総評

歴代の「～P♯」を乗り継いできました。 免許を取得して、EP82のMT車～NCP10のMT車～KSP90の前期モデル、そして今回のNSP130と車両型式「P」のコンパクトハッチバックのみを乗り継いでおりま...

満足している点

１．３ＬはＣＶＴとの相乗効果で燃費にも気を配りながらも過不足無く走ってくれます。静粛性もメーカーボトムクラスの車両としては満足できると思います。 ９０系から乗り換えた時にはトランクルームの広さに驚きました...

不満な点

Ｖｉｔｚが好きだからこそ、辛口なコメントになってしまいますが。 収納が先代より圧倒的に少なくなった。 シートは形状は良くなったと感じますが、クッション性にはもう一歩努力して欲しいところ。オーリスやブレイド...

乗り心地

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4輪のスクーター? 代車として一般道路・高速道路を走りましたが、レビューや外観の印象ほど悪いクルマではありません。普段の移動や運搬の道具として使うので

2011.12.17

総評

4輪のスクーター? 代車として一般道路・高速道路を走りましたが、レビューや外観の印象ほど悪いクルマではありません。普段の移動や運搬の道具として使うのであれば不満はそれほどではありませんでした。しかし走らせ...

満足している点

・必要にして十分なエンジンパワー、高速道路１２０ｋｍ／ｈの巡航なら問題なしです。 ・見切りの良い車体は乗ってすぐに取り回しがしやすいものでした。 ・エンジンのレスポンスが過敏すぎずＣＶＴとの相性も良いのか...

不満な点

・シートのヘッドレストがいただけません。調整ができないため常に頭を前に押し当てるので30分で首と肩が痛くなりました。 ・ペダルがタイヤハウスに押されているのか、シートの正面に配置されていません。軽トラみた...

乗り心地

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1.5RS G'sを先週納車しました～！ 内装、シートは以前のｂBよりか滑る事も無く運転の疲れが軽減されました～！ エンジンはｂBと同じ１．５ですが加

2011.12.16

総評

1.5RS G'sを先週納車しました～！ 内装、シートは以前のｂBよりか滑る事も無く運転の疲れが軽減されました～！ エンジンはｂBと同じ１．５ですが加速はとても速いです・・・・・ G'sはあまりいないので...

満足している点

珍しい車で目立つ！ 車線変更が足回りのおかげで楽！

不満な点

燃費が・・・・悪いかも？ データ不足です。

乗り心地

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大失敗の一例・・・・・・。 動力性能やハード面については新しい車だから良くなっていて当たり前なので、またもやデザイン批評を・・・・・。スターレット後継

2011.12.16

総評

大失敗の一例・・・・・・。 動力性能やハード面については新しい車だから良くなっていて当たり前なので、またもやデザイン批評を・・・・・。スターレット後継車として、世界に通じる車づくりという観点からスタートし...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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バランスのとれた車 通勤メイン使用、ほとんど1人乗車です。 昨年11月末、現行モデル発表直前にディーラー在庫で最後のRSを購入しました。 新しい方がカ

2011.12.15

総評

バランスのとれた車 通勤メイン使用、ほとんど1人乗車です。 昨年11月末、現行モデル発表直前にディーラー在庫で最後のRSを購入しました。 新しい方がカタログ燃費が良くなっているのは分かりましたが、 現行モ...

満足している点

・威圧感を感じない顔つきと外装デザイン ・落ち着いた内外装デザイン、見やすいセンターメーターレイアウト。 ・物入れの多いインパネ。 ・「RS」だけだと思いますが、アイドリングだけちょっといい音のマフラー（...

不満な点

・「ギシギシ」といやな低級音が響く運転席 ・通常モデルの最小回転半径4.4～4.7メートルに対し「RS」のみ5.5メートル 　実際、家の駐車場から出るときはストッパーに当たってしまいます。 　バックで入れ...

乗り心地

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痛々しいコストダウン 事故の代車で2週間ほど乗っています。事故では2代目ヴィッツが廃車になってしまい、 この代車の印象が良ければこちらのモデルに替える

2011.12.15

総評

痛々しいコストダウン 事故の代車で2週間ほど乗っています。事故では2代目ヴィッツが廃車になってしまい、 この代車の印象が良ければこちらのモデルに替えるつもりでしたが、欲しくなりませんでした。 動力性能は1...

満足している点

通勤メイン使用で、1人乗車です。エアコンもほとんど使っていません。 上記条件に限定されますが、全体的に非常に軽い印象です。 カタログを見ても、今どき1トンを切る車重はメーカーの努力を感じます。 乗っていて...

不満な点

1.値段が安いモデルですのであまり文句は言えませんが、以前のモデルとの比較で質感が劣る。 以前から同様の質感であれば諦めるのですが・・・ 2.ちょっとブレーキかけるだけでノーズが下がります。 3.内装のチ...

乗り心地

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最低でした。 娘の車を探して　ネッツ店で試乗させていただきました。 嫁さんと息子と３人で 乗る前に　セールスマンが　 「うるさいですよ。」 ？？ 早速

2011.12.12

総評

最低でした。 娘の車を探して　ネッツ店で試乗させていただきました。 嫁さんと息子と３人で 乗る前に　セールスマンが　 「うるさいですよ。」 ？？ 早速　運転席へ ドアが　「パコン！」？ エンジン始動「ガラ...

満足している点

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不満な点

・トヨタさん これでいいの？ スイフト　フィット　スプラッシュ　デミオ 乗ってみたら？ いいよー

乗り心地

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悪くもなく良くもなく普通なｸﾙﾏ 強いて言えば燃費がいい

2011.12.7

総評

悪くもなく良くもなく普通なｸﾙﾏ 強いて言えば燃費がいい

満足している点

今のｸﾙﾏに負けないぐらいの外見がある 古いがとりあえずよく走るｸﾙﾏ 燃費がいい あまり壊れない（自分だけ？）

不満な点

狭い ﾊﾝﾄﾞﾙが軽すぎて怖い たくさん同じｸﾙﾏが走っていて存在感が薄い

乗り心地

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良いところもあれば悪いところもあるのはこのクラスでは仕方ないと思います 自分的には十分に我慢ができる範囲なので満足レベルですね

2011.12.4

総評

良いところもあれば悪いところもあるのはこのクラスでは仕方ないと思います 自分的には十分に我慢ができる範囲なので満足レベルですね

満足している点

やっぱりデザインかな！おっさんでも気分が若くなる気がする 思っていた以上に室内空間が広く感じられる 特に後部座席の足元などは意外だった ラゲッジ部分も意外とスペースが確保されていて多少の荷物...

不満な点

内装全体が安っぽいところ タイヤノイズがちょっと気になる

乗り心地

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RAV4からのダウンサイジング 母の車です。以前はRAV4でしたが私が免許を取り母親は普段一人で乗ることが大半になったため乗り換えました。また、ペーパ

2011.12.4

総評

RAV4からのダウンサイジング 母の車です。以前はRAV4でしたが私が免許を取り母親は普段一人で乗ることが大半になったため乗り換えました。また、ペーパードライバーである姉の練習用も兼ねてます。初CVTなの...

満足している点

・なんといっても価格 ・HIDやスマートキー各種エアバッグが標準装備 ・取り回しの良さ ・収納が豊富 ・サイズ以上に大きく見える

不満な点

・1000ccは非力！1300ccの購入をお勧めします。 ・うるさいエンジン音（母はディーゼル車みたいと言っています） ・傷がつきやすい内装。 ・フロントの見切りが悪い。 ・足回りは頼りない...安全運転...

乗り心地

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リッターカーとしてはなかなか 晩秋のレンタツーリングで半日借りました。高速、郊外道半々で約320キロ走りました。外気温15度程度のためエアコンは使わず

2011.11.27

総評

リッターカーとしてはなかなか 晩秋のレンタツーリングで半日借りました。高速、郊外道半々で約320キロ走りました。外気温15度程度のためエアコンは使わず、平均燃費はメーター表示でリッター15.7キロ、満タン...

満足している点

・やはりこのコンパクトなサイズは安心・便利。Uターンは凄く楽でした。 ・やや車重が重めのリッターカーの割には十分な加速。郊外のハイペース気味の道の流れにも無理なくついていけるし、高速道の追越車線でも後続車...

不満な点

・平均的な速度域で車を走らせると、エンジンの稼動率が高く巡航場面が少ないです。エンジン音を聞きながら走る場面が多くなると、煩く安っぽい車という印象になりがち。 ・またそのため、かなり大人しく走らないと燃費...

乗り心地

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価格に比例した性能・装備 レンタカーで走行700キロの新車並みの車両を運転しました。

2011.11.26

総評

価格に比例した性能・装備 レンタカーで走行700キロの新車並みの車両を運転しました。

満足している点

高速道路６０キロ、一般道路４０キロの合計１００キロ程度走行し、返却前に満タン返しのため給油したところ、目一杯入れて５リットルでした。１名乗車で荷物もほとんどなかったのですが、凄い燃費の良さです。

不満な点

●高速での加速が鈍いです。軽自動車の方が早いですね。一旦スピードに乗れば安定性はそこそこ良いです。●内装がチープです。トヨタ車の戦略を感じます。●ハンドルが軽すぎて直進に気を使います。●ワイパーが１本なの...

乗り心地

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白いRS 1500ccクラスのハッチバックを購入しようと考え、シビック5ドア、カローラランクス／アレックスと迷った末に決めました。 後述にあるように収

2011.11.26

総評

白いRS 1500ccクラスのハッチバックを購入しようと考え、シビック5ドア、カローラランクス／アレックスと迷った末に決めました。 後述にあるように収納スペースに少々不満はありますが、ほぼ満足してます。

満足している点

①力不足を感じることはまずない 　1tを切る車重に1500ccエンジンを積んでいるという事もあり、フル乗車でも力不足を感じることはありませんでした。 ②よく走る割には、燃費が良い。 　10・15モード燃費...

不満な点

①ラゲッジスペースが狭い 　フル乗車して何か大きな荷物をとなると少々苦労します。 ②前席の収納スペースが少ない 　ボックスティッシュを使いたい事があるのですが、ティッシュを置くスペースがありません。

乗り心地

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名前だけのRS ただRSを名乗って特別なチューニングはほとんどなし。1.5エンジンにRSのバッチつけただけ。この程度の仕上がりで180万もするなんて信

2011.11.24

総評

名前だけのRS ただRSを名乗って特別なチューニングはほとんどなし。1.5エンジンにRSのバッチつけただけ。この程度の仕上がりで180万もするなんて信じられない。ESCもサイドエアバックもOPです。ぼった...

満足している点

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不満な点

中身はとことん安く作っている。 Fモデルはタコメーターがついてない。まじありえない。 タイヤも今時70タイヤです。

乗り心地

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日常の足としてならば、とても便利なクルマです。 また、価格を考えれば、よくデキたクルマであり、燃費性能も良好で維持費もサイフにやさしいです。 ただ

2011.11.23

総評

日常の足としてならば、とても便利なクルマです。 また、価格を考えれば、よくデキたクルマであり、燃費性能も良好で維持費もサイフにやさしいです。 ただ、上のクラスと比較してしまうと、欠点が露わになってしま...

満足している点

90系についてですが、コンパクトサイズのわりに、収納がいろいろと用意されている点は便利です。 また、130系ではオプションになってしまったサイドエアバッグも全クラスで標準装備です。 燃費の良さも評価で...

不満な点

高速道路での安定性、静粛性については、期待できません。特に強い横風を受けた時の車体の挙動は、とても怖いです。

乗り心地

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記憶を遡って・・・小粋なマドモアゼル？ 手元に１９９９年１０月に“みちのくドライブ、１５３３キロ”走行の覚書があります。燃費も記録してあり、満タン方式

2011.11.21

総評

記憶を遡って・・・小粋なマドモアゼル？ 手元に１９９９年１０月に“みちのくドライブ、１５３３キロ”走行の覚書があります。燃費も記録してあり、満タン方式で計算してあり１９～２０km/Lの記録が残っています。...

満足している点

☆個性溢れるデザイン。内外装とも＿。この初代に比べると広さや動力面では優れているのでしょうが最新のヴィッツは、同社製のコンパクト、ラクティスと見分けがむつかしい？などひと目で見分けることが出来ないスタイル...

不満な点

★エンジンの非力さ。リッター・カーとしては普通なんでしょうけれど＿。 ★計器盤がドライバーにしか見えない形状でデザインされていること。これも個性ではあるわけですが、速度計が同乗者にも確認しやすいということ...

乗り心地

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さすがトヨタ 今まで乗っていたｉＱの車検がきたので、ヴィッツに乗り換えました。 初代・2代目・3代目と3世代のヴィッツを乗ることになりました。 2代目

2011.11.15

総評

さすがトヨタ 今まで乗っていたｉＱの車検がきたので、ヴィッツに乗り換えました。 初代・2代目・3代目と3世代のヴィッツを乗ることになりました。 2代目は個人的に失敗作でしたが、3代目は改善されている点が多...

満足している点

待望の車重が１㌧以下になって重量税が安くなった。（涙ぐましいコツコツと軽量化） エンジンが、ようやく世代交代した１ＮＲエンジン（ダイハツ製）が抜群に良い。 ステアリングの形状が秀逸。全席シートサイズと形状...

不満な点

１本ワイパーがどうも慣れない。

乗り心地

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代車 ヴェルの代車で一週間借りた感想です。 この手のコンパクトカーには全く興味が無いがヴェルの修理のためしょうがなくディーラーから 借りたが久しぶりに

2011.11.11

総評

代車 ヴェルの代車で一週間借りた感想です。 この手のコンパクトカーには全く興味が無いがヴェルの修理のためしょうがなくディーラーから 借りたが久しぶりに楽しかった？グレードはRSとエンブレムが貼ってありパド...

満足している点

駐車に気を使わない。 狭路が気にならない。 ハンドルがMOMOを感じさせる(MOMOって今でもあるの？) 足回りがなかなか良い(久しぶりに酔ったかな？) ブレーキが効き過ぎ(ヴェルが効かな過ぎ？) パドル...

不満な点

やっぱりヴェルと比ヴェルと家族に不評！ それに家族は乗せられない、おかまほられたことを考えるとやっぱり棺桶。 会社の日産ノートと比べるとハンドルが切れない。小さいくせに不便(小回りが利かない)。 基本、オ...

乗り心地

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