トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

早く乗り換えたい。 １２月の頭に　納車で、すでに6000ｋｍ弱　走っています。 その前は　FITに乗っていました。 内装　ヴィッツ＞FIT 外装　ヴィ

2012.3.10

総評

早く乗り換えたい。 １２月の頭に　納車で、すでに6000ｋｍ弱　走っています。 その前は　FITに乗っていました。 内装　ヴィッツ＞FIT 外装　ヴィッツ＞FIT 装備　ヴィッツ＞FIT ですが。。。 燃...

満足している点

見た目。内装。装備。

不満な点

走りの部分　すべてイマイチ。 というか　軽並み。 街乗りのための車かな。

乗り心地

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初マイカーとして３代目の新型ヴィッツの1,0Fを中古で購入しました。 とにかく維持費を安くしてある程度の車に乗りたい方や、自分の様に初マイカー等の初

2012.3.9

総評

初マイカーとして３代目の新型ヴィッツの1,0Fを中古で購入しました。 とにかく維持費を安くしてある程度の車に乗りたい方や、自分の様に初マイカー等の初心者にも運転のしやすさでオススメです。 1,0Fの低...

満足している点

燃費が良く、経済的。コンパクトカーなので小回りが効く。 初心者でも簡単に運転できる。 シートもまぁ標準で、弾力があっていい。 車内は平均的で後部も狭くは感じなかった。

不満な点

排気量1,000ccのモデルを購入したのですが、やはり力不足で時速70kmくらいでエンジンが唸ります。 フロントのワイパーが一つしかなく、大型なワイパーが横切って見にくい。 グローブボックス意外に荷物...

乗り心地

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バランスのとれた車 あまり好い評価は少ないようですが、どうでしょうか。　収納、エンジンの吹き上がりならフィット、加速と足回りならスイフトにかなわない。

2012.3.7

総評

バランスのとれた車 あまり好い評価は少ないようですが、どうでしょうか。　収納、エンジンの吹き上がりならフィット、加速と足回りならスイフトにかなわない。　しかし、フィットよりボディーはしっかりしているし、ス...

満足している点

ストップランプ、反射板の存在感 やや固められた足回り しっかりしたシート

不満な点

１００キロで３３００回転のギア比 純正スピーカーのレベル

乗り心地

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燃費いいね＾＾ エンジン静かやし、燃費もかなりいい。（エコ運転＋エアコンOFFの場合） なので、毎日乗ってもガソリン4週間はもつ。

2012.3.7

総評

燃費いいね＾＾ エンジン静かやし、燃費もかなりいい。（エコ運転＋エアコンOFFの場合） なので、毎日乗ってもガソリン4週間はもつ。

満足している点

・エンジン静か。 ・燃費がいい。 ・走り心地がいい。

不満な点

・急な坂道になると、少しアクセル強めに踏まないと走れない。 ・エアコンを入れると、燃費が少し悪くなる。

乗り心地

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先代ヴィッツがすきだったので新型にがっくりしました。デザイナーさんもうちょっとまじめに仕事してください！これがあのトヨタの品質だと思うと日本の将来が不

2012.3.4

総評

先代ヴィッツがすきだったので新型にがっくりしました。デザイナーさんもうちょっとまじめに仕事してください！これがあのトヨタの品質だと思うと日本の将来が不安になります。

満足している点

シートやスイッチ類の配置は問題ないレベル でもカーナビがやや遠いうえに画面に反射による写りこみも多い

不満な点

１日のっただけでも乗車時に３回もハンドル下右側の出っ張りに右足のスネをぶつけてめちゃイタでした。けして私の足が長いわけではありません。笑　この一点でダッシュボードのデザインしたヒト最低です。ついでにドアミ...

乗り心地

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このクルマの立ち位置 中途半端なサイズのコンパクト。車内は広いけど、ここまでガタイがデカくなると、運転してても気を使う。外車も含めて、コンパクトが増え

2012.2.27

総評

このクルマの立ち位置 中途半端なサイズのコンパクト。車内は広いけど、ここまでガタイがデカくなると、運転してても気を使う。外車も含めて、コンパクトが増えているけど、このクルマの立ち位置はどこなんだろう。

満足している点

コクピットがセンターから右側へ。なので、普通のクルマになりました。室内は広いし、前方視界は良好。燃費は、条件が良くて20キロ／リットルが良いとこで、通常、15前後になるんじゃないだろうか。

不満な点

メタボなボディなので、結構、狭いとことか気を使う。キビキビしたコンパクトなら、スプラッシュとかの方が良いな。。。。マーチが超イケてないから、マーチならこっちなんだろうが、それでも、買わんな。。。燃費では、...

乗り心地

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燃費が良く、街乗りからちょっとした飛ばせるコーナーが多い道でも楽しい車です。 ハンドリングは素直で、誰でも扱い易いです。 けど、前部座席と後部座席

2012.2.24

総評

燃費が良く、街乗りからちょっとした飛ばせるコーナーが多い道でも楽しい車です。 ハンドリングは素直で、誰でも扱い易いです。 けど、前部座席と後部座席の乗り午後地は全く違います。高速で走っていると、後輪が...

満足している点

コーナリングで前輪の食いつきが良くノーズが入って、曲がっていってくれる。 前輪のサスペンションは、よく動いてくれてデコボコ道でも、うまくかわしてくれる。 シャーシ剛性が高く、ねじれる感じはしない。 ...

不満な点

クラッチのつながるポイントが浅い 後輪のサスペンションが、ポンポン跳ねて後部座席の乗り午後地は最悪。 エンジンの吹き上がりはレスポンスが悪く、回転が素直に上がり下がりがしない。 シフト操作した感じは...

乗り心地

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今年で10年目を迎えるが、まだまだ現役。徐々に純正仕様に戻りつつあるものの、大事に乗っていきます。目指せ20万km！

2012.2.21

総評

今年で10年目を迎えるが、まだまだ現役。徐々に純正仕様に戻りつつあるものの、大事に乗っていきます。目指せ20万km！

満足している点

かわいいイメージが強いヴィッツだけど、スポーツグレードのRSはカッコいい。そしてターボを積んで見た目以上の速さを実現。手放せない１台。

不満な点

３人家族の時でも荷室が狭く、買い物には不便な面も。一人で通勤に使うには何の問題もない。かっ飛ばしてもハイオクで燃費10km/lいくんだから言うことない。

乗り心地

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必要十分な車でした 2003年に8,000km走行の中古車を買い、昨年10月まで120,000km乗りました。 現在は実家の母が現行のデミオ、嫁が20

2012.2.12

総評

必要十分な車でした 2003年に8,000km走行の中古車を買い、昨年10月まで120,000km乗りました。 現在は実家の母が現行のデミオ、嫁が2004年製のスイフト、私が最終型のフィットアリアに乗って...

満足している点

・燃費が良い。 　4WDなのに、夏場の長距離は18km/lを超えたりします。（カタログ値16km/l） 　冬の札幌の渋滞の中でも10km/lは切りません。本当に燃費が良い。 ・4WDが安定感がある。 　某...

不満な点

・うるさい。 　静音性は保たれていません。逆に言うと、オーディオの音は外にだだ漏れです。 ・峠のカーブでタイヤがすぐ鳴る。 　流れに沿って走っているだけでキーキー鳴って同乗者が不安がります。音が鳴るだけで...

乗り心地

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偽RS どこがRSなのか理解に苦しみます。ただ名前だけではないですか。スイフトRSのように欧州仕様にしているわけでもないし、エンジンが特別なわけでもあ

2012.2.7

総評

偽RS どこがRSなのか理解に苦しみます。ただ名前だけではないですか。スイフトRSのように欧州仕様にしているわけでもないし、エンジンが特別なわけでもありません。ESPすら標準でついてきません。まじカスでし...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初代ヴィッツは日本のコンパクトカーもやっとここまでのデザインの車がきたかーと衝撃を受けたのに何がカッコイいほうがいいじゃないですかだ～ 一昔前の韓国車

2012.2.1

総評

初代ヴィッツは日本のコンパクトカーもやっとここまでのデザインの車がきたかーと衝撃を受けたのに何がカッコイいほうがいいじゃないですかだ～ 一昔前の韓国車みたい。今の韓国車はデザインも良くなってきてます。この...

満足している点

トヨタ車は世界一ィィィ壊れないんでしょうね。

不満な点

とにかくカッコ悪い。

乗り心地

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ただの道具。 1300ccクラスの中では最後発だったはずでは…？その割にはずいぶんクオリティが低いように思う。後から出すアクアを買えということだったの

2012.1.29

総評

ただの道具。 1300ccクラスの中では最後発だったはずでは…？その割にはずいぶんクオリティが低いように思う。後から出すアクアを買えということだったのでしょうか。 エンジンフィールはがさつ、静かでもなけれ...

満足している点

壊れません。仕事で乗った数ある車種の中で、初期不良がほとんどなく今もまるっきり元気なのはヴィッツくらいです。そこはさすがトヨタ。

不満な点

内装が安っぽい。エンジンのフィールがイマイチ。 コストカットの影響なのか、全体的に手抜き？な仕上がり…。

乗り心地

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このクラスの車に装備は期待してはいけませんね。 何故か飽きません。CVTもセンターメーターもいつの間にかそれが当たり前のように感じてきました。

2012.1.28

総評

このクラスの車に装備は期待してはいけませんね。 何故か飽きません。CVTもセンターメーターもいつの間にかそれが当たり前のように感じてきました。

満足している点

良く走る!!燃費が良い!!の２点ですね!!パドルシフトもおもしろいです。1.5リッターでこれだけ走れば満足です。高速でもゆったり走れます。

不満な点

内装がちゃっちい(安っぽい)です。 小回りもこのクラスで全然利きません。 CVTも１テンポ遅れて乗りにくいです。 センターメーターもナンセンスです。 ドリンクホルダーの位置も最悪です。

乗り心地

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前車(1.5l)からの乗り換えですが、1.3lでも十分なパワーを感じます（車体が軽いから？）CVTに癖があることをここのレビューで皆さんが書いて下さっ

2012.1.22

総評

前車(1.5l)からの乗り換えですが、1.3lでも十分なパワーを感じます（車体が軽いから？）CVTに癖があることをここのレビューで皆さんが書いて下さっていたので、すんなり受け容れる事ができました。 収納...

満足している点

カタログ値には至りませんが、街乗りでも14km前後、高速中心では約20km超走れます。安心して帰省などの遠距離のドライブができます。 家族は、シートの形状が良いのか乗り心地は良いと非評価してくれています...

不満な点

皆さんが言われているように、インテイリアはプラスティックの部分が多いのでちょっと戸惑いました。 プラスティックの部分は、他の素材を使ってラッピングする事でカバーできます・・ 小物入れにはカバーが必要で...

乗り心地

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最初はオススメ出来たのですが いまはオススメしません 買われる方は値段増でも１３００ｃｃをオススメ します。 １０００ｃｃはオ

2012.1.20

総評

最初はオススメ出来たのですが いまはオススメしません 買われる方は値段増でも１３００ｃｃをオススメ します。 １０００ｃｃはオススメしません（現行を含め）

満足している点

自分好みのスタイルなので。 意外と快適装備が最低限付いている 現行にないサイドエアバッグ+買い物アシスト が標準 インパネ・ＬＥＤターンミラーが現行よりマシ

不満な点

リヤシートが一体型。分割の方が良かった 一番はエンジン。酷いってもんじゃない 非力なのは解っていて買ってますからいいんですが そこではないとこで欠点だらけ まず、エアコン使用時にた...

乗り心地

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荷室がKeiより狭い気が・・・ 2011年末中古で購入、本当はMT 4WDのモデルが欲しかったが 今住んでいる地域では、見当たらないのでMT FFで探

2012.1.11

総評

荷室がKeiより狭い気が・・・ 2011年末中古で購入、本当はMT 4WDのモデルが欲しかったが 今住んでいる地域では、見当たらないのでMT FFで探し、この車を購入 スターレットルフレ(NA1300 F...

満足している点

長所は立ち上がりのいいエンジンかな、今まで乗ってきた中では一番いい感じに立ち上がる （アイドリングから2～3000回転への立ち上がり) 普通に走ってる分には、コーナリングに不安がない足回り 無駄にスピード...

不満な点

１．Keiより荷室の幅は広いんだけど、奥行きが狭く感じます ２．後部座席のヘッドレストで後方視界が悪い ３．Aピラーが太すぎて、歩行者を見落とした；； 　　最近は首を前後に動かして、Aピラーの死角を確認す...

乗り心地

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エコロジーな車 平成十五年に試乗車落ち（約８千ｋｍ走行）を中古で買いました。普段の足に使う車を探していて、ディーラーの中古車販売店でこの車を見つけ色（

2012.1.10

総評

エコロジーな車 平成十五年に試乗車落ち（約８千ｋｍ走行）を中古で買いました。普段の足に使う車を探していて、ディーラーの中古車販売店でこの車を見つけ色（グレー）が気に入ったので購入しました。昨日14万ｋｍを...

満足している点

長所 燃費がとてもいい。夏場エアコンONで近所（ただし田んぼに蛍やメダカがいるような田舎です）を走っても１７ｋｍ/Lを切ったことがない。 故障しない。購入後8年間ほぼ故障はなし。ディーラーで定期のメンテナ...

不満な点

短所 CVTのフィーリング。アクセルOFF時にエンジンブレーキがやや強くかかり、あるスピードまで落ちるとそれが突然リリースされニュートラルのような状態になる。その時の感じがぎこちなく、乗員に少しショックが...

乗り心地

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RSの試乗車があると書いてたのでMTかと思って行って見たらCVTだった。ガックシ。RSグレードだけはMTを置いてよね。でも売れないグレードなんだろうな

2012.1.9

総評

RSの試乗車があると書いてたのでMTかと思って行って見たらCVTだった。ガックシ。RSグレードだけはMTを置いてよね。でも売れないグレードなんだろうな。まあ、それだけ売る気が無いって感じなんだろうな。 ...

満足している点

普段使いにはこれで十分だけど、それだけなの、って感じ。 RSと言う名前でサスはちょっと固められてる。パワステも少し重め。意外と良い感じ。CVTだけどパドルを積極的に使えば、それなりにスポーティーではある...

不満な点

エンジンの魅力のなさが全ての足を引っ張る。もうノイズとしか言い様が無い音はどうにかならんものか。CVTもMTモードだとまだましだけど、オートだと救い様が無い感じ。

乗り心地

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装備が良いです。 自分は17年式アルファードV2400AS後期7人乗りに乗ってるので家の21年式ヴィッツ1.3Fリミテッドに乗ると小回りがきくから狭い

2012.1.9

総評

装備が良いです。 自分は17年式アルファードV2400AS後期7人乗りに乗ってるので家の21年式ヴィッツ1.3Fリミテッドに乗ると小回りがきくから狭い道でも入っていけるので良いです。

満足している点

アルファードはディスチャージヘッドランプが標準装備されてますけど、ヴィッツの1.3FはMOPで設定されてますが特別仕様車のFリミテッドなので特別装備されてるのが良いです。

不満な点

純正アルミも特別仕様車にも設定してくれればよかったと思います(^_^;)

乗り心地

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ＣＶＴは確かに特殊な設定で、エンジンをアクセルでコントロールするというよりは、ＣＶＴを変速させてクルマを運転する感覚が要求される。 車の求めに従って

2012.1.1

総評

ＣＶＴは確かに特殊な設定で、エンジンをアクセルでコントロールするというよりは、ＣＶＴを変速させてクルマを運転する感覚が要求される。 車の求めに従って、この運転に慣れてしまえば、大変燃費が良く気に入ってい...

満足している点

一人で乗るなら燃費がとてもよい。 回転半径がとても小さく、取り回し抜群。 ＣＶＴに慣れれば、ブレーキよりもＣＶＴによるエンブレで減速するような操作になる。 首都高速など割とバンピーで回り込んだカーブ...

不満な点

荷物は以前乗っていたワゴンＲの方がたくさん載る。 ワイパーのレバーはヤフオクで買って、間欠を調整式のものにした。最初からつけてほしい。 高速の横風には弱く安定感に欠ける。 常にアクセルは控えめに踏ま...

乗り心地

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