トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

マイカー登録
トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル
1803

平均総合評価

3.8

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.9
積載性
3.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

555

星4

632

星3

355

星2

146

星1

115

1,803 件中 461 ~ 480 件を表示

  • おれんじぺこ おれんじぺこさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前回借りた時は1Lだったので、そのつもりでエンジンをかけ、走り始めてから何か違うなと思ったら、今回は1.3Lでした。 先代と比較してもかなり実用性が高

    2013.6.3

    総評
    前回借りた時は1Lだったので、そのつもりでエンジンをかけ、走り始めてから何か違うなと思ったら、今回は1.3Lでした。 先代と比較してもかなり実用性が高くなったと思います。個人的には、足回りを換えれば後は過...
    満足している点
    先代に比べて小回りが利く。 アイドリング、Dモードの加速エンジン音はかなり静かで、スムーズに巡航速度まで到達する。 Sモードにするまで賑やかと感じない。 登り坂でも十分登っていき息継ぎ感は無かった。...
    不満な点
    高速でトラックやダンプが追い抜いて行くと引っ張られるところが、アルファード程度でも引っ張られる。 柔らかめの足なのに、凸凹した道で乗り心地が悪化する。 ブレーキフィールが大分自然になり、CVTは洗練度...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_FF(MT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小さくてキビキビ走るヴィッツは最高だと思う。 ターボを標準で付けてほしい!!

    2013.6.2

    総評
    小さくてキビキビ走るヴィッツは最高だと思う。 ターボを標準で付けてほしい!!
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し。 ノーマルの車高をもう少し低くしてもらいたかった!
    乗り心地
    ノーマルですがなかなか走ります。 車高調を組むので乗り心地は悪くなるけど!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F “スマートストップパッケージ”(CVT_1.3) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可もなく不可もないかんじ。他社の同クラスと比べると劣っている感は否めないと思う。

    2013.6.2

    総評
    可もなく不可もないかんじ。他社の同クラスと比べると劣っている感は否めないと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    初代や2代目のヴィッツと比べると圧倒的に品格が下がっているように感じる。なにからなにまで良くなっている点が見受けられない。強いていえば燃費だけ。
    乗り心地
    わりと硬めの足回りだと思う。硬すぎると感じる人もいるようだが、個人的にはこれぐらいが心地いい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:U(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満は殆どありません。私にはとても合っていて7年も一緒にいます。これからも一緒です

    2013.6.1

    総評
    不満は殆どありません。私にはとても合っていて7年も一緒にいます。これからも一緒です
    満足している点
    -
    不満な点
    Uグレードのタイヤのサイズが185/60R15と結構レアなサイズでこれはネッツでしか取り扱ってないんじゃないの?と思うようなサイズだった。ホイールごとほかの物に変えれば良いだけの話ですが。国産メーカーとい...
    乗り心地
    最近家族のミライースに乗ってから自分の車の乗り心地の良さに気づきました。 ただし長距離は堪えます

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F“L_Package”(5ドア_MT_1.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今でも気を使って運転すれば燃費もいいし、あまり人を乗せないし車を道具のように使うのであればいいかな

    2013.5.25

    総評
    今でも気を使って運転すれば燃費もいいし、あまり人を乗せないし車を道具のように使うのであればいいかな
    満足している点
    -
    不満な点
    サスペンション
    乗り心地
    街中ではいいと思うがスピードだせば頼りない。完全な街乗り仕様です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_FF(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    毎日使用しておりますが、大満足してます。 走行距離も4万キロ超えましたが何一つ不満ありません。

    2013.5.22

    総評
    毎日使用しておりますが、大満足してます。 走行距離も4万キロ超えましたが何一つ不満ありません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    いい走りします。 かたくも、やわらかくもないサスペーション。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS“G’s”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完成度が高く乗り心地やハンドリング性能など非常によくバランスが取れている。ノーマルVITZに社外パーツをたくさん組み込んでもこのレベルには到達できな

    2013.5.21

    総評
    完成度が高く乗り心地やハンドリング性能など非常によくバランスが取れている。ノーマルVITZに社外パーツをたくさん組み込んでもこのレベルには到達できないと思われます。
    満足している点
    -
    不満な点
    足が固すぎて長距離しんどい… なれるとましだがそれでも大変。でもコーナリング性能など良くなっているので納得できるレベル
    乗り心地
    かなりスポーティーな設定。  慣れるまでしんどい専用サスペンション。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい。さすがは天下のトヨタ。トヨタ車以外ありえない。トヨタに栄光あれ

    2013.5.19

    総評
    素晴らしい。さすがは天下のトヨタ。トヨタ車以外ありえない。トヨタに栄光あれ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    素晴らしい。さすがは天下のトヨタ。トヨタ車以外ありえない。トヨタに栄光あれ

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ジュエラ(CVT_1.3) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目は小さくてちょこまかしてるけど、その特性を生かしたUターンし進路変更、細い路地等活躍してます!てかてかの雪道は滑りこわいのがFFらしさです。

    2013.5.18

    総評
    見た目は小さくてちょこまかしてるけど、その特性を生かしたUターンし進路変更、細い路地等活躍してます!てかてかの雪道は滑りこわいのがFFらしさです。
    満足している点
    -
    不満な点
    無し
    乗り心地
    軽い分振動が伝わりやすいが問題なし。高速、低速でのハンドル操作に応答しやすさはコンパクトの良さだと感じた。

    続きを見る

  • ひなっち21 ひなっち21さん

    グレード:U_FF(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    主に通勤に使用していますが、かなり満足しています。小回りが結構利くし、速度に乗ればかなりいい感じに走れると思います。

    2013.5.13

    総評
    主に通勤に使用していますが、かなり満足しています。小回りが結構利くし、速度に乗ればかなりいい感じに走れると思います。
    満足している点
    高速道路を主に走るので、とにかく燃費が非常によいです。(満タン法で16.5km/l)センターメータも最初は非常に見にくかったものの、現在は非常に見やすく、重宝しています。 一番うれしかったのは、冬の朝に...
    不満な点
    後方が非常に見にくいのが一番の欠点です。最初は車両感覚が全くつかめず、車線変更に一苦労しましたが、大型のミラーを取り付けて、何とか見やすくなったような気がします。 それと、高回転の際には、エンジンの回転...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(5ドア_MT_1.3) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に気に入ってるので、まだまだ代替えしません^^代替えするなら、Rを増車したい^^

    2013.5.11

    総評
    全体的に気に入ってるので、まだまだ代替えしません^^代替えするなら、Rを増車したい^^
    満足している点
    -
    不満な点
    後ろの窓だけ開けて走行すると、変な音がして耳鳴りがする(泣)
    乗り心地
    15万キロ超えて、サスのヘタリは否めないが、新車の時点では満足できました

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    始めての愛車なので甘口になっていると思いますが乗りやすく、燃費良く、故障せずいい相棒だと思います。 2012年の9月に62000キロ(新車登録

    2013.5.9

    総評
    始めての愛車なので甘口になっていると思いますが乗りやすく、燃費良く、故障せずいい相棒だと思います。 2012年の9月に62000キロ(新車登録から7年半)で母から自分のもとに来てから今日(2013年...
    満足している点
    -
    不満な点
    上記のCVTの制御でしょうか 同じ年式の1.0リッターモデルに乗っている友人のヴィッツを何度か運転さしてもらいましたが比べるとかなり自然だったので気になりますね  後は純正オーディオにAUX端子をつけ...
    乗り心地
    始めての愛車なので比較はできませんがそれまでレンタカーでいいと思った同クラスのスイフト、アクセラよりは乗っていて疲れますね。同じく借りた現行マーチ、パッソよりは良いです(8年落ち78000キロ走行)

    続きを見る

  • おーRS おーRSさん

    グレード:RS(5ドア_AT_1.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗り、高速道路等、それほど不満無く走ってくれます。 室内も大人4人が窮屈でなく乗れるのは、外観からは想像できません。 お世辞にもトランクが広いと

    2013.5.5

    総評
    街乗り、高速道路等、それほど不満無く走ってくれます。 室内も大人4人が窮屈でなく乗れるのは、外観からは想像できません。 お世辞にもトランクが広いとは言えないので、買い物等ではトランクがいっぱいになりま...
    満足している点
    ①外観のデザインが素晴らしい。所有して11年を超えましたが、未だに飽きません。 ②シートの座面が地上から丁度良い高さで、乗り降りしやすい。 ③軽めの車体(970kg)に110ps/14.6kgf・mの...
    不満な点
    ①車の四隅の見切りが悪く、サイズが小さいわりに狭い場所での運転には気を使います。車両感覚がつかみにくい。 ②特に後方の視界が悪い。リアガラスの形状、リアヘッドレストが大きい、Cピラーが太い等が重なって…...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • runtantan runtantanさん

    グレード:クラヴィア(5ドア_AT_1.3) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3月に手元を離れた車です。13年間本当にお疲れ様でした。そしてありがとう。 車検・任意保険・税金・燃料代を除けば、タイヤ交換、オイル交換費用も含めた

    2013.5.5

    総評
    3月に手元を離れた車です。13年間本当にお疲れ様でした。そしてありがとう。 車検・任意保険・税金・燃料代を除けば、タイヤ交換、オイル交換費用も含めた整備費用が年平均1万円以下となんともお金のかからない車...
    満足している点
    ヴィッツ以降の国産コンパクトカーを一新してしまった程インパクトあるデザイン!これに尽きるでしょう。 フィットのようにキープコンセプトデザインしなかった(出来なかった?)事により、未だ古臭さを感じず、個性...
    不満な点
    プラットフォームはスターレットの改訂版+古き悪しきトヨタ伝統の足回りなので、高速では雲の上を走っているような接地感覚(これを乗り心地が良いと勘違いする人もいるが)、山道では運転手が酔うほどロールするので山...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:B(CVT_1.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親がパッソに乗っていますが、作りや走りを比較するとヴィッツは2ランク程上の様な気がします。

    2013.5.1

    総評
    親がパッソに乗っていますが、作りや走りを比較するとヴィッツは2ランク程上の様な気がします。
    満足している点
    -
    不満な点
    1000ccなのでやっぱりパワーがない。(高速道路の上り坂はきついですね)
    乗り心地
    1000ccの車なので、けっして良くはありません。たまに長距離に出るときもありますが、思い切り疲れる事もありません(知らない間に体がヴィッツに慣れてしまっただけかも知れませんが・・・)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています。さすがトヨタの車だけあって隅々まで洗練さている思います。

    2013.4.26

    総評
    満足しています。さすがトヨタの車だけあって隅々まで洗練さている思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    とてもよいと思います。遠乗りしても疲れないので気持ちよくドライブができます

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(5ドア_AT_1.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観はともかく、中身はしっかり造られていて、走行14万キロにヤレが少ない。素直な挙動に満足しています。

    2013.4.24

    総評
    外観はともかく、中身はしっかり造られていて、走行14万キロにヤレが少ない。素直な挙動に満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    コンビニの車止めに気を使うこと。
    乗り心地
    外見とは違いかなり満足してます。息子の手が入って20mmダウン、バネレートを少し上げ、タイヤもかなり低い扁平率だったので65に上げたところ、良くなりました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS“G’s”(5MT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほとんどが最高。不満な部分をみつけるのが難しい! 文句無しの車です!

    2013.4.14

    総評
    ほとんどが最高。不満な部分をみつけるのが難しい! 文句無しの車です!
    満足している点
    -
    不満な点
    ブレーキの初期制動が強い!
    乗り心地
    町乗りには最高。文句無し。 あと長時間の運転も全然疲れなくて最高。これなら何時間でも運転できる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:B(CVT_1.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう新しい車を買う予定ですが、いつかまた乗りたい車です。次はCVTの性能が上がっているとよいです。

    2013.4.14

    総評
    もう新しい車を買う予定ですが、いつかまた乗りたい車です。次はCVTの性能が上がっているとよいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    パワーはない。CVTのせいかトルクが低く、低回転時の加速が悪いのはコンパクトカーとしてはいただけない。
    乗り心地
    この価格の車なら妥当。スタッドレスタイヤを履いているときは柔らかすぎて酔いそうだった。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:U(3ドア_MT_1.0) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    弄るもよし、普通に乗るもよし、万能車。 エコだし、小回りも良し。

    2013.4.10

    総評
    弄るもよし、普通に乗るもよし、万能車。 エコだし、小回りも良し。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    まったりゆったり。 重い物や、人を乗せたら多少重く感じるが、山路とかでない限りあまり気にならない。

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離