※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,634

件

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トヨタヴィッツユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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平均総合評価

3.8

走行性能: 3.4

乗り心地: 3.2

燃費: 3.7

デザイン: 3.9

積載性: 3.3

価格: 3.4

総合評価分布

星5

555件

星4

632件

星3

355件

星2

146件

星1

115件

1,803 件中 441 ～ 460 件を表示

frauさん

グレード：F“L_Package”_4WD(5ドア_MT_1.3) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

＜２００４年式５ドアＨＢ１３００Ｆ‐Ｌ・４ＷＤ・５ＭＴ＞　現在所有(８万ｋ)。初代・後期型。不満な点の多い車なので改善しながら乗っている。

2014.1.3

総評

＜２００４年式５ドアＨＢ１３００Ｆ‐Ｌ・４ＷＤ・５ＭＴ＞　現在所有(８万ｋ)。初代・後期型。不満な点の多い車なので改善しながら乗っている。

満足している点

以下、不満な点の続き…１４インチタイヤだと小回りは良くない。街乗り燃費は良くない。スタンバイ４駆だがアイスバーンの発進は手こずる。リアシートは大人だと狭い。純正ギアオイルだとシフトは無駄に硬くて正確性を欠...

不満な点

４０００回転以下はパワー不足で、合流で困るレベル。２５００と４０００回転で全開にするとワンテンポ反応しない時がある。柔らかいサスと純正タイヤのバランスが悪く、常に接地感が無くピッチ・ロールとも無駄に大きい...

乗り心地

-

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mebaru19さん

グレード：F_FF(CVT_1.3) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

過剰なまでのパワーや空間は皆無ですがコンパクトカーのメリットを十分に感じられるよく出来たクルマだと思います。

2014.1.2

総評

過剰なまでのパワーや空間は皆無ですがコンパクトカーのメリットを十分に感じられるよく出来たクルマだと思います。

満足している点

コンパクトボディーに初代ヴィッツの流れを継承した存在感のあるデザイン。エクステリアは自分としては満点です。居住性は大人4人でも余裕がありラゲッジは必要十分なスペースがあります。 ...

不満な点

低速時に感じるCVTの違和感。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS_FF(CVT_1.5) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

性能、価格としては非常に満足。ただ快適に使うには１～２人まで４人以上になると窮屈さを感じてくる

2014.1.2

総評

性能、価格としては非常に満足。ただ快適に使うには１～２人まで４人以上になると窮屈さを感じてくる

満足している点

-

不満な点

ポジションを気にするグレードなのにハンドルにテレスコが付かない。ベルトが鳴きやすい

乗り心地

RSなのでサス固め＆低扁平なので固めだが、メーカー設定なのでかっちりしすぎずちょうどいい。

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(CVT_1.3) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初代からの乗り換えで、すべて進化しているので、個人的には大満足です。

2013.12.22

総評

初代からの乗り換えで、すべて進化しているので、個人的には大満足です。

満足している点

-

不満な点

メンテナンス性の悪さ。

乗り心地

ほどよく硬く、しっかりしており、社外サスに替えなくてもいい感じ。

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frauさん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

＜２００２年式５ドアＨＢ１０００Ｆ・４ＡＴ＞　　ディーラーの代車。初代・中期型。ＴＲＤターボにも乗りたい。評論家に「傑作４気筒」と呼ばれたエンジン

2013.12.8

総評

＜２００２年式５ドアＨＢ１０００Ｆ・４ＡＴ＞　　ディーラーの代車。初代・中期型。ＴＲＤターボにも乗りたい。評論家に「傑作４気筒」と呼ばれたエンジン。

満足している点

タイヤはプアな８０／１３インチだが、ソフトなサスとの相性が良く、乗り心地は優れたレベル。突き上げを上手に吸収してショックを伝えてこない。パワーも十分なレベルで、街乗り程度で不満は出ない。オートマもショック...

不満な点

特になし。いい車だった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：“GRMN ターボ”(5MT_1.5) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

多少の不満はあるものの限定車で稀少価値のある車で走りもいいので自分では満足しています。

2013.11.16

総評

多少の不満はあるものの限定車で稀少価値のある車で走りもいいので自分では満足しています。

満足している点

-

不満な点

ライトがＨＩＤじゃない事、ターボ車なのにターボメーター水温計がない事、スピードメーターが見ずらい事が不満です。

乗り心地

硬めでいい感じです。自分は気になりませんが硬い分道路の凹凸をきっちり拾います。

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS“G’s”(5MT_1.5) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スタイルが気にいって購入しました。家族からは乗り心地が悪いと言われますが、気にいってます。

2013.10.28

総評

スタイルが気にいって購入しました。家族からは乗り心地が悪いと言われますが、気にいってます。

満足している点

-

不満な点

ヘッドライトをLDEかプロジェクタータイプにしてほしい。エコカー減税がほしかった。

乗り心地

乗り心地は良くないけど、固めの足廻りと17インチは気にいってます。

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(3ドア_MT_1.5) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

9年目に入り、ライバル車や3代目ヴィッツ等が出る中で初代ヴィッツの良さを感じる一方、新しい車に買い替えが悩みどころです。

2013.10.24

総評

9年目に入り、ライバル車や3代目ヴィッツ等が出る中で初代ヴィッツの良さを感じる一方、新しい車に買い替えが悩みどころです。

満足している点

-

不満な点

ノーマルの車高が若干高い、純正シートの高さ。それぞれ、もう少し1cm程度下げて欲しかった。

乗り心地

ブリヂストンRE040と1.5L専用サスペンションが若干ハードに感じる。もう少しだけショックの戻りを考えて欲しかった。

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よしブーさん

グレード：RS_FF(CVT_1.5) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

妻のヴィッツCVT、わたしのデミオMTとの比較（同年式）になります。　　参考になること請け合いっ！　　　　・・す　すみませんっ。。で。会話

2013.10.20

総評

妻のヴィッツCVT、わたしのデミオMTとの比較（同年式）になります。　　参考になること請け合いっ！　　　　・・す　すみませんっ。。で。会話できるのが（後席も使える）ヴィッツ。　運転気分なら（ツ...

満足している点

4人乗車なら楽勝！トヨタ車。マニュアルモード使うと、タイトでスポーティ♪ ↑となると、運転は楽しいクルマです。堅い目の乗り心地。

不満な点

わずかにズレるアクセルレスポンス、1.3Lと（スタート加速に）差が無い？なんとなく落ち着きがある。（重厚好みなら、よい点になります。）タイヤがちょっと細いかな？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：U(CVT_1.3) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ごく普通のコンパクトカーです、少なくとも前車の軽よりは使える

2013.10.14

総評

ごく普通のコンパクトカーです、少なくとも前車の軽よりは使える

満足している点

-

不満な点

特にありません

乗り心地

購入後すぐにダウンサスを入れたのでノーマルの乗り心地は知らない

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ニックネーム非公開さん

グレード：F(CVT_1.3) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

使いやすく高性能、1300ccは少し余裕がある。もう少し燃費が良いと満点である。

2013.10.8

総評

使いやすく高性能、1300ccは少し余裕がある。もう少し燃費が良いと満点である。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

サスのストロークもあり、小型車の割に路面の突き上げもほとんど無く、疲れにくい。

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(5MT_1.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コンパクトカーはこれでいいのです。燃費はリッター１６km走ってくれます。コンパクトカーは小さく、軽く、キビキビ走ってくれないといけません。豪華に

2013.9.15

総評

コンパクトカーはこれでいいのです。燃費はリッター１６km走ってくれます。コンパクトカーは小さく、軽く、キビキビ走ってくれないといけません。豪華にしてはいけないのです。

満足している点

-

不満な点

価格が高いこと以外は不満なし。

乗り心地

かなり硬いです。最初はビックリします。今はもう慣れました。　遮音性はよくありませんがこのクラスとしては普通かと。

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(5MT_1.5) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

普段の走行なら十分満足だが、走るとなると純正のままではバランスが悪いチューニングすれば想像以上な走りができる

2013.9.9

総評

普段の走行なら十分満足だが、走るとなると純正のままではバランスが悪いチューニングすれば想像以上な走りができる

満足している点

-

不満な点

やっぱり街乗りな車だなって感じ。

乗り心地

純正にしては足回りが固いが、まだフワフワした感じがある。走らない人にとってはちょっと固いかも。

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(3ドア_MT_1.5) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街乗りであれば大きく不満は出ない。が、せっかくのRSグレードなので変えられないパーツはもう少ししっかりした感じが欲しい。

2013.9.9

総評

街乗りであれば大きく不満は出ない。が、せっかくのRSグレードなので変えられないパーツはもう少ししっかりした感じが欲しい。

満足している点

-

不満な点

細かいパーツが劣化で壊れやすい。窓枠のゴムは早々に劣化で切れ、両ドアノブの内部のピンか何かが折れてしまったり（ノブだけ半開きになる）とパーツのコストカットがモロに影響している。

乗り心地

可もなく不可もなく。もうちょっとサスはしっかりしててもいいかもしれない。

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KAZU@NCP131さん

グレード：RS(5ドア_MT_1.5) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費いいし、意外と速いのでオススメです。個性を出すのは難しい車ですまた、トヨタなんでトラブルは少ないです

2013.8.13

総評

燃費いいし、意外と速いのでオススメです。個性を出すのは難しい車ですまた、トヨタなんでトラブルは少ないです

満足している点

燃費がいいし、1.5リッターエンジンだと軽さもあり意外と速いです。コンパクトカーと考えたら十分満足いきます

不満な点

パーツが少なく個性を出すのは難しい感じはします。逆に言えば大胆にいじればかなり目立ちます! あとはアクセルペダルやマニュアルエアコンなどはちょっと慣れないかもしれません(初代VITZ)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：F(CVT_1.3) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

かなり不満ばかりコメントしてますが、実はかなり気にってます。初めての新車なのでこれからも愛します（笑）

2013.8.8

総評

かなり不満ばかりコメントしてますが、実はかなり気にってます。初めての新車なのでこれからも愛します（笑）

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

シートの関係だろうが、２時間以上の運転の時は腰が・・・運転手より同乗者の方がしんどいようだ

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クロペンさん

グレード：F(5ドア_AT_1.0) 1999年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　11年式の初代ヴィッツ（1000cc）が初のマイカーでした。　母が新車で購入し、私が免許を取った後に母から買いました。　合計で10年以上お世

2013.8.5

総評

　11年式の初代ヴィッツ（1000cc）が初のマイカーでした。　母が新車で購入し、私が免許を取った後に母から買いました。　合計で10年以上お世話になりました。　経済的で運転のしやすい車が欲...

満足している点

1、燃費の良さ　　燃費はバツグンに良かったです。　どれだけ荒くアクセルを踏んでもリッターあたり、15～16キロくらいは走ってくれる。　当時学生だったのでガソリン代がかからないのはすごく助かりま...

不満な点

1、走行性能　田舎道で1000ccはつらかったです…。　完全なパワー不足。追い越しなんて怖くてできない。　タイヤが細いせいか、車体が軽いせいなのか…、少しとばすだけでフラフラします。　70...

乗り心地

-

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かおるさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街中買い物車でも、高速道路を使わない3時間程度のドライブなら、運転しやすいので問題なし

2013.7.16

総評

街中買い物車でも、高速道路を使わない3時間程度のドライブなら、運転しやすいので問題なし

満足している点

あまり腰やお尻が痛くならないシート

不満な点

80キロまでは不満は無いが、それ以上の速度では力不足

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：F(CVT_1.0) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的には満足な車です。特に燃費が良く、月に一回の給油で走れます。

2013.6.16

総評

総合的には満足な車です。特に燃費が良く、月に一回の給油で走れます。

満足している点

-

不満な点

安いグレードだと、どうしても安っぽい装備しかない。もう少し内装に手間をかけてほしかった。

乗り心地

CVTにはまだ慣れないがスムーズで乗り心地が良い。 CVT特有の音が良い。

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ニックネーム非公開さん

グレード：U“L_Package”(5ドア_CVT_1.3) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コンパクトカーと言いますがパワーも十分にあるのでドライブするくらいならこれで十分だと思います特に不満もなくバランスがいいと思います＾＾

2013.6.15

総評

コンパクトカーと言いますがパワーも十分にあるのでドライブするくらいならこれで十分だと思います特に不満もなくバランスがいいと思います＾＾

満足している点

-

不満な点

少しきついカーブにあうと心配するところが、、、

乗り心地

前に乗っていたのが軽自動車だったので乗り心地はよく感じます！！

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