トヨタ ビスタ のみんなの質問
**さん
2020.10.12 19:31
nacさん
2020.10.13 11:56
最終型のビスタは5ナンバーサイズとは思えないくらい車内が広々としていましたな。いい車だったと思いますよ。
yurinekkoさん
2020.10.12 23:31
あの頃、ミニバンは乗りたくないけど広めのクルマを、と考えるとああいう形になったのかな?
乗ってる人が職場に居ました。
mop********さん
2020.10.12 20:19
当時のイメージでは、マークⅡやクラウンでは豪華すぎるが、カローラでは貧弱。コロナと比較すると車の歴史がなく、ヒエラルキーとして目立ちづらいし、実質的に広い。
特に最後のビスタは国産セダンとしては、高さがあって異様に広かった。デザインはともかく。
今のトヨタのミドルセダン、カムリと兄弟車だった時期がほとんどだったのも事実。
ake********さん
2020.10.12 20:11
まあ、トヨタが販売した車だから、全く売れないというのは有り得ないし、開発に関わった連中は、売るために試行錯誤しながら作ってるわけだから、それなりの魅力を感じて購入するユーザーが存在したのは当然のことだと考えるべきで、好みは人それぞれ違うということを理解すれば納得できる話じゃないか?
gtc********さん
2020.10.12 19:44
トヨタ車だから
セダンだから
広いから
お手頃だから
Vista店に縁故があるから
ヤレヤレ。
ID非表示さん
2020.10.12 19:34
安いからだろ。
クルマに興味はないが通勤などで必要なので最低限のものとして買う?
普通車だし、一応の安心感はある。
ちょっと遠出で高速に乗るとしても軽自動車では不安だしね。
亡くなった祖父が乗っていた車の車種を特定したいのですが、以下の特徴に当てはまる車はわかりますでしょうか…? ・トヨタのセダンかワゴン ・2000年前後発売 ・デジタルメーター ・コラムシフト
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初代トヨタビスタvxツインカム、ペガサス搭載車とAE86カローラレビン、スプリンタートレノ、120キロ走行可能区間での直進安定性、どちらが安定すると思いますか?
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ベストアンサー:排気量も車体もデカいビスタに決まってます FFだけど当時もサルーンって言ってた車格でしたし乗った事の有るしただ120kmで高速ずっと飛ばした事は無いけど110kmまでなら快適でした、レビン等は1600ccで高速はエンジン唸ってました小さいからふらつきました
初代トヨタビスタVXツインカムのAT、MTとAE86カローラレビン、スプリンタートレノ、どちらがゼロヨン、ゼロセンのストレートバトルは速いと思いますか?
2024.5.18
ベストアンサー:ビスタでしょう。 排気量の差は大きいです。 また、ホイールベースもビスタの方が長いので直進安定性は高いです。 AE86って、速い車では無いです。 TE71からキャリオーバーした旧式のシャーシ、サスペンションを使ってましたから走りの感じは一世代前の車でした。
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