トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 「とても静かです。 ノアからの乗り換えで、ハイブリッドのVを購入しました。 アルファード、ヴェルファイアのどちらでもよかったのですが、 ヴェルファイアの」のユーザーレビュー

とても静かです。 ノアからの乗り換えで、ハイブリッドのVを購入しました。 アルファード、ヴェルファイアのどちらでもよかったのですが、 ヴェルファイアの

2012.2.25

総評

とても静かです。
ノアからの乗り換えで、ハイブリッドのVを購入しました。
アルファード、ヴェルファイアのどちらでもよかったのですが、
ヴェルファイアの方が早くできるということだったので、
ヴェルファイアにしました。
（9月後半注文、2月前半納車）
装備は、
Ｖグレード(440万円)
パノラミックビューモニター(約10万円)
レーダクルーズコントロール(約33万円)
メーカーオプションナビ（約60万円）
フロアマット＋サイドバイザー(約10万円)
法定費用＋リサイクル料(約3万円)
諸経費(4万円ぐらい)
自賠責(4万円ぐらい)
メンテパスポート(10万円ぐらい)
△値引き(37万円ぐらい)
合計539万円です。
Ｖグレードにした理由は、以下の2点です。
・レーダクルーズコントロール（プリクラッシュセーフティシステム、レーンキーピングアシスト）をつけたかったこと。(Ｘグレードではつけることができない。)
・ツインムーンルーフ、パワーバックドア、本革シートが不要だったこと。
ちなみに、Ｖ"ＬＥＤＩＴＩＯＮ"との違いは、＋110万円で、
エグゼクティブパワーシート、本革シート、オートマチックハイビーム、、排気ガス検知式、内外気自動切替システム、メーカーオプションナビ（約40万円相当）、ツインムーンルーフ（約11万円相当）、パワーバックドア（約5万円相当）で、重さが+80キログラムで、室内高が、-4センチです。
皮のケアの手間と、室内高、重さを優先して、Ｖグレードにナビをつける選択肢にしました。
特徴は、長所・短所に記載します。

満足している点

・ヴェルファイアハイブリッドには、必要と思われる装備が最初からついています。
ノアクラスに装備をつけても、それなりの値段になります。
そういった意味でお買い得です。
・エルグランドで、レーダークルーズコントロールをつけても同等の値段になります。
ハイブリッドの分だけ、税金とガソリン代がお得です。
・プリウスαより断然広いです。
・燃費は、街乗りでも高速でも、約12キロです。
・発射時は、新幹線みたいに静かです。
・レーダークルーズコントロールが優秀です。115キロまで設定できます。車間距離も設定できます。
・パノラミックビューモニターの機能が優秀です。車庫入れ、狭い道に力を発揮します。
・インテリアが上品で高級感があります。
・ハイブリッド車専用、バイオファブリックシートが上品で素敵です。
・助手席、2列目、オットマン
・ヴェルファイアはブレーキ弱いと言われますが、弱いと感じません。
・メーカオプションナビにすると、室内でTVゲームができます。
また、ハンズフリー、USB、コンセント、さまざまな機能満載です。

不満な点

・価格（装備を考えれば納得だが、それでも高い！）
・エルグランドのセカンドシートの中折機能と乗り心地があれば、なおGoodです。
・収納はあまり広くありません。
・ハイブリッド車にNAVI・AI・SHIFTは装備されません。
・コンセントが100Wまで？
総じて言えば、あまり短所なく満足度が高い車です。
装備次第では、エスティマハイブリッドより安くなります。
とても賢い車なので、お勧めします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験