トヨタ ヴァンガード 「まあまあです。 1000キロ乗った感想です。 このサイズの車に3.5の280PSエンジンは、モンスター級です。過去にソアラ→クラウン→セルシオ→レクサ」のユーザーレビュー

まあまあです。 1000キロ乗った感想です。 このサイズの車に3.5の280PSエンジンは、モンスター級です。過去にソアラ→クラウン→セルシオ→レクサ

2008.3.7

総評

まあまあです。
1000キロ乗った感想です。
このサイズの車に3.5の280PSエンジンは、モンスター級です。過去にソアラ→クラウン→セルシオ→レクサスIS250（現役）と乗ってきました。が、ここまでの加速感はなかったように思います。（車高が高い分より加速感があります。）レクサスIS250　よりは確実に加速感があります。エンジンのレスポンスも良好です。ターボや2.5（V6）のよう初速のもたつき感はありません。
エンジンが良い分パドルシフトが欲しくなっちゃいます。
エンジン性能の割には、ブレーキが貧弱に思えますが標準クラスです。　
静粛性はまぁまぁです。
Gパケではありませんが、シートには不満はありません。標準クラスです。
乗り心地ですが、固めの乗り心地です。まるでスポーツカークラスの硬さです。段差でゴツゴツします。
MOPのカーナビは、次第点です。機能は最高ですが、画質に問題があります。明らかにグラフィックチップをケチってます。最近の激安ノートより悪いです。あと数万高くしても良いのでもう少し、画質を上げてほしかった。残念です。オディオの音質は、標準クラスです。不満はありませんが、次第点です。（MOP）
横開きのバックドアは、子供でも開閉出来ます。が、雨の時は屋根にならないので大変です。ダッシュ開閉しないと、濡れちゃいます。
ブロンズ調加飾は、まぁまぁです。木目調のプラを見てもふーんと思うのと同等です。所詮プラです。
RAV4と正直あんま区別付きません。興味の無い人にはまったく同じに見えるでしょう。それが何か問題ですかねー　性能は全然違いますし（3.5ならぶっちぎれます）下手な見栄が無くて私は、いい感じですけど　
下の短所が多くなってますが、こうなってたら最高だったのにです。

満足している点

3.5の加速感
標準で不満の無い装備
3.5にしてはまぁまぁの燃費
まぁまぁ静粛性がある事
細かい所の作り（弁当で言うなら脇役のヒジキまで旨い感じ）
トランクから二列目シートが倒れる（五人乗り）
グローブボックスがエアコンにより温冷する事ができる。（ただ車検証どこ入れるんじゃ？）
スタータスイッチの場所（最初違和感があるが、慣れると便利な場所に気づく）
カーテンエアバックなどの安全装置は安心できる。
S-VSCがすごい。（運転が上手くなったような気がする）
スペアタイヤを省いて、収納スペースにした事（保険のロードサービスが無料の時代です。パンク修理キットで十分）

不満な点

エンジンは正直３L　220～230PS辺りがベストかも
やっぱ5ATより6ATが欲しかった
二列目のシートリクライニングが子供では、硬すぎて出来ない。（トランクからシートが倒せるなどの理由での硬さは分かりますが・・・）
燃費計が無い事が信じられん。
MOPの画質（40万弱もしたのに・・これは努力が足りません。10年前のプレステレベルのグラフィック能力です。）
MOPのハンドルスイッチの音量など夜間照明が無い（夜ボタンの場所が見えん）
DCMが後付出来ない。（付けとくべきだった。しかし、なぜ後付を拒む。理由が分からん）
エンジン音（SUVで不満を言うべきでは無いが、もう少し軽快な吹き上げ音にはならなかったのだろうか・・）
乗り心地（最近道路修理する金無いから荒れてる道路もあるんだよねー）
DACの使う状況が不明（ヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロールと
か言うらしいが、シティー派SUVしかも日本向けで一体いつ使うのやら）
ETCはもう標準でも良いのでは？
ヴァンガードの名前　「ヴァ」のローマ字変換が分からんかった。凡人ですので、ヴァなんて初めて変換しましたし

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験