トヨタ ヴァンガード 「何をメインに考えるか 愛車を定期メンテナンスに出してる間の暇潰しに、トヨペットの担当者の人と話してる中で、当時出たばかりのヴァンガードに試乗させてもら」のユーザーレビュー

何をメインに考えるか 愛車を定期メンテナンスに出してる間の暇潰しに、トヨペットの担当者の人と話してる中で、当時出たばかりのヴァンガードに試乗させてもら

2010.7.29

総評

何をメインに考えるか
愛車を定期メンテナンスに出してる間の暇潰しに、トヨペットの担当者の人と話してる中で、当時出たばかりのヴァンガードに試乗させてもらった時の感想です。
タイトル通り、車に対して何をメインに考えるかによって、この車は善し悪しがハッキリすると思います。
Yahooのカタログや、自動車雑誌等では、クルーガーの後継車とされてますが、クルーガーのイメージで乗る車では全くありません。
また、3列シートも選べますが、ミニバン的には使えません。
考え的には、RAV4のちょい足し車くらいのイメージでないと、不満を覚えると思います。
3.5リッター車も用意されてますが、ヴァンガードクラスの車には必要無い状態です。
運転し易くて、いざという時は4WDの恩恵を受けたい、尚且つRAV4ではちょっと物足りない、こういう方にはオススメ出来る車です。
価格も割安感はあります。

満足している点

・SUV特有の全幅の大きさを感じない運転席。
ヴァンガードもSUV特有の1800mm超の全幅がありますが、運転席に座り、実際運転してみるとほとんど大きさを感じません。
軽やコンパクトカーからの乗り換えですと、大きい印象になると思いますが、下手なLクラスミニバンより運転しやすいです。
・お手頃価格の4WD
他社に比べて比較的価格を高めに設定しがちなトヨタにしては珍しく、お手頃価格に設定されてると思います。
オプション等を付けるとそれなりに価格は跳ね上がりますが。
・好みは分かれると思いますが、CVTを採用していること。
都会派SUVなら当然かもしれませんが、5ATではなく、CVTを採用したことで、変速ショックが小さいです。

不満な点

・無意味な3列シート車の設定。
マークXジオ同様、実用性が皆無です。
ディーラーの人ですら、3列シートは不要と言う程。
考え方を変えると、2＋2シートならぬ、5＋2シートと言えるかもしれませんが。
クルーガーの後継車をイメージとして残すための設定だとしたら、クルーガーと同等のサイズ(全長)以上でなければ本当に無駄です。
・助手席側ドアミラー下の補助アンダーミラーの見にくさ。
左折時、補助アンダーミラーを見ようとしても、見づらいです。
外観上、ボンネット型アンダーミラーは無い方がしっくりきますが、安全面を考えると、オプションのサイドビューカメラ付き純正ナビの取り付けが必要な気がします。
・トヨタお得意(?)のとりあえず的3.5リッター車の設定
これまたディーラーの人ですら、不要と言う始末。
明らかに、車格に見合わない、大き過ぎるエンジン。
プラドや、今は無きハイラックスクラスの車にこそ見合う排気量だと思います。
・ディーラーの人が売る気が無い。
上記の通り、ディーラーの人ですら酷評する車ですから、当然、ディーラーの人も売ろうという意識が薄いです。
トヨペットでのやり取りですので、トヨペット扱いのSUVはハリアーという売れ筋があるので、ヴァンガードは不要、というのがディーラー担当者の意見でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験