中古車の買い換えのタイミングって、皆さんはどうお考えですか？ 平成10年式のタウンエースノア（4WD）に乗っています。 走行距離32,000kmの時に中古で買いました。 現在の走行距離は78,000kmです。

Question

この夏に車検を通した時は特に以上がなかったのですが、
先日、エアバックを制御する部分が故障し、
修理に10万円近くかかると言われました。
結局、中古の部品を手配してもらい、
今回は2万円で収めることが出来ました。

車は乗りつぶすものと考えているので、
今の車も出来るだけ長く乗りたいと思っています。
ただ、今後は色んなところが痛んでくるかも知れないので、
20万円クラスの故障が発生したら、その時は買い換えるかも知れません。

もし、次に買うとすればもう少し燃費の良い車にしようと思っています。
ちなみに今の車は8km/1Lくらいです。
キャンプに行くためにワンボックスにしましたが、
次はそれよりも燃費を優先させたいと思っています。
気になっているのは月々のガソリン代で、
燃費が良くなればもう少し出かける回数が増やせるのに…と思っています。

とりあえずサイズダウンでの購入を考えていますが、
さすがに軽自動車までは落とせないと思っています。

同じような境遇の方で買い換えを検討している方、
あるいは過去にサイズダウンでの購入をされた方で、
何かアドバイスやご自身のケースを教えていただけたら嬉しいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

乗りつぶす、ということなら20万キロくらいを目標に頑張ってみてはいかがですか。どんな車もそれくらいは走るように出来ていますよ。でなければ、１0万キロの保証なんて、なかなかつけることが出来ないからです。うちは複数台車がありますが、1台は20万キロ越えの軽自動車であとはすべて10万キロ越えです。

20万ｋｍを目指すのだとしたら、少しだけアドバイスがあります。

次の車検などの機会に
・タイミングベルトを交換
・同時に水ポンプを交換
・サーモスタットを交換
・油脂類をちゃんと定期的に交換(エンジンオイルはちょっとでいいので、指定の距離よりは短めに、あと、ATかなと思いますのでATFをやはり指定よりちょい短めくらいで必ずディーラーで交換)

してください。サーモスタットが含まれているのは、これは大体ですが時間でダメになってくる部品で、千円ちょっとの部品の癖にこれが死ぬとエンジンが死亡するからです。細かい故障はいろいろ出てくるでしょうし、不幸にしてちょっとやそっとでは直らない事例もでてくるかもしれませんが、これまでの経験上、多少やれてきたとしても、この程度のメンテで20万キロは普通は大丈夫です。

買い換えるよりはずっと経済的ですよ。
もしも買い換えるのなら、無難なところでやっぱりプリウスですかね。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただきましたお二方、ありがとうございました。どちらも大変貴重なご意見でしたが、最初にご回答いただいた方を選ばせていただきました。

Answer 2

あと１０万キロは余裕です。

それまでに考えられる故障。ザックリと。

セル オルタネーター ブレーキホース等 ５万円前後です。

エアコン、ミッション １５万～２０万


エアコンやミッションだと買い替えたほうがいいですね。


サイズダウンしなくても2ＷＤならリッター10は走ります。ＦＦ車なら多少の雪ならスタッドレスでいけます。