トヨタ タンク ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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トヨタ タンク 新型・現行モデル
63

平均総合評価

4.1

走行性能
3.3
乗り心地
3.0
燃費
3.2
デザイン
3.9
積載性
4.1
価格
3.6

総合評価分布

星5

26

星4

20

星3

15

星2

2

星1

0

63 件中 41 ~ 60 件を表示

  • みやまー みやまーさん

    グレード:X“S”(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    思った以上に悪くない

    2020.10.18

    総評
    酷評しているのが多いので、乗る事に不安を覚えました。 乗って見ると、思った以上に走るので、乗りもしないのに必要以上に心配した自分が恥ずかしくなりました。 走りも大切ですが、乗り降りのしやすさと取り...
    満足している点
    コンパクトなボディで、最大限のスペース効率。 3気筒でも、騒音と振動を押さえているので、リラックスできます。
    不満な点
    ステアリングを切ってワンテンポ遅れて反応します。
    乗り心地
    少し硬めの乗り心地です。 去年借りたルーミーよりも、硬めのような気がします。 年式によってセッティングが違うと思うので、要注意です。 ちなみに去年のルーミーは、登録してまもない2019年式、今年のタ...

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  • 黒猫9625 黒猫9625さん

    グレード:G“S”_4WD(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    近場の足としては大変便利

    2020.9.9

    総評
    セカンドカーが欲しいけど軽自動車はちょっと不安な方向けのベストアンサー。でもやっぱり大きな軽自動車でした。 我が家のご近所スペシャル
    満足している点
    視界と取り回しはとても良い。 近所の足としてはとても良いです。 コスパも軽自動車価格で良いと思う。
    不満な点
    パワーは無い。 乗り心地も悪い。 軽自動車っぽいです。 制御系全般がダイハツさんはこうなのかな? なんというか、雑な感じです(ノω・、)
    乗り心地
    硬め、うるさめ。 長い時間乗ると後ろの子供が酔います。 ご近所スペシャルなので長距離は乗るなと言う事でしょう。

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  • 正義の警備員 正義の警備員さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タンク購入

    2020.8.20

    総評
    満足
    満足している点
    車内の広さ、スライドドアの使いやすさ
    不満な点
    燃費の悪さ?
    乗り心地
    後部席は辛いシート

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  • ちゃとし ちゃとしさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タンクGT買ってみました。

    2020.8.3

    総評
    CVTの制御は???と感じる時が有りますが、加速感はターボから来るトルクでまぁ問題無し。運転してると足の固さが丁度いいと感じますが、助手席に乗ったら固過ぎるかなと感じた。走りに関してネットのレビューでは良...
    満足している点
    2005年当時のマジェスタと装備があまり変わらない位に装備が充実している所にビビりました。流石にHUDは無いですが後席窓のサンシェードまで付いててびっくり。16年と言う月日は凄いですね。
    不満な点
    オーディオがヤバい位に音悪い。想定以下でしたがロードノイズはうるさい。CVTの制御がボトルネックになってて、エンジンパワーを使い切れていない。アクセルの踏み方で加速感が変わり過ぎる。
    乗り心地
    -

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  • せん太郎 せん太郎さん

    グレード:G“コージーエディション”(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ポルテからタンクへ

    2020.7.24

    総評
    街乗りなら良いと思います
    満足している点
    1000ccのノンターボでありながら1500ccのポルテと同じぐらい良く走ります
    不満な点
    内装が少しチープ
    乗り心地
    -

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  • へっぽこ釣り師2 へっぽこ釣り師2さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タンクです

    2020.7.14

    総評
    使い勝手最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • MRHO MRHOさん

    グレード:G“S”(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供に好評

    2020.5.21

    総評
    後ろに乗る娘たち(6才&4才)にはとても好評です。 休みの日は車のなかで遊んでいることもあります。 ターゲットを絞って、そのニーズに対してうまくまとめてあると思いました。 軽では子供達を...
    満足している点
    運転席からの視界が広い 軽にはない横のゆとりがある 後席の広さ(シートがすごいスライドする) 後席にサンシェード、テーブルがついてる 後席のリクライニング 両側電動スライドドア トランクの開口...
    不満な点
    特にないけど、シートの高さとステアリングの位置関係が自分には微妙に合わない感じがする。そのうち慣れるかな
    乗り心地
    コーナーでのフニャフニャ感とかギシギシ感は無くて、思ったより静かだし、とても乗りやすい。 でも60km/h越えるくらいになると、フロントガラスがもろに風を受けている感じはする。風を切って走ってる感じは全...

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  • nino_tai_chan nino_tai_chanさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事車、私事車

    2020.3.8

    総評
    前車ヴェルファイアよりも、軽いせいかキビキビ早い。
    満足している点
    視界が広くて運転しやすい
    不満な点
    問題なし。
    乗り心地
    -

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  • harupark haruparkさん

    グレード:G“コージーエディション”_4WD(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小回りが利くクルマ

    2020.2.19

    総評
    街乗りでは十分満足できるものである。小回りも利くので使いやすいです。
    満足している点
    ①シートヒーターは冬の北海道には快適です。 ②後部座席の足元が広くていい。③後部座席がフラットに畳めるのが使い勝手がいい。 ④クルーズコントロールが付いているので運転が楽である。
    不満な点
    ①後ろが軽い感じがしてアイスバーンでは滑りやすい。(ホイールベースが短いのもあるが)②フロントガラスが広いので、降雪時ではワイパーで除けた雪が温風では端まで解け切らない(雪国の宿命かな)③アクセルを離して...
    乗り心地
    ①ショックは突き上げる感が少しある。②フロントシートはほどほどにしっかりしている。

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  • むーらむら むーらむらさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい意味で徹底した車です

    2020.1.19

    総評
    趣味となりつつあるレンタカーレポートですが、今回は大人4人乗るので、トヨタレンタカーさんからタンクを借りました。 街乗り・買い物・高速ほとんど乗らない・フル加速に多くを求めない・大人3人または大人2人+...
    満足している点
    内装が貧相というレポートが多いですが、軽+のコンパクトカーでは十分でしょう。 プラスチックですが、皮っぽいギミックで工夫されてます。でもこれは好き嫌いが分かれるかも。
    不満な点
    5人乗りだが4人が限界です。 なんと!リヤの真ん中席はバックルの上に座ります!これはいいのでしょうか・・・ シフトやオドメーターが中央インパネにありますが、いつも見る正面にないので、なんか見に...
    乗り心地
    チョイノリ以上の長距離で大人4人はちょっと厳しい。シートのホールドが弱く、フロントシートの座面が短くて、それを補うためか前の部分が盛り上がっていて疲れます。ユーザーレポートでも指摘されてます。 リヤシー...

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  • みゆたろさん みゆたろさんさん

    グレード:G“コージーエディション”(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても運転しやすい

    2019.2.12

    総評
    スライドドアも便利だし、車内も広いし、運転し易くて私はとても満足しています。 ペーパーの私と、今、教習所に通っている子供が運転しやすい車を。という目的で購入しているので、その点では大満足です。
    満足している点
    ペーパードライバーだったのですが、タンク購入の1番の決め手は運転席からの視界の良さでした。 サイズも私には丁度よく、小回りも利くためとても運転しやすいです。 また、スマアシもIIIになっており、安全性...
    不満な点
    子供は後部座席が硬いとクッションを持ち込んでいました。
    乗り心地
    運転席はちょうどいい硬さと思います。 後部座席は硬めです。 静寂性は、静か ではないですが、気になる程ではないです。 振動も、拾いますがそんなものかな。と、思っています。

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  • sa☆na sa☆naさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地最悪

    2018.12.11

    総評
    性能より外見重視のため評価は微妙。 中はいくらでも変えれるし、明かりなども車に合わせて乗ればいいけど、エンジンが最悪すぎる。 エンジンは自分では変えれない。 そのため五分五分。
    満足している点
    外見が好み。 1000CCの中途半端具合。
    不満な点
    ガクガクが凄すぎる。運転していても酔う。 住宅街や、駐車場など低速で走れるものではない。同じ速度で走れない。 アクセル離せばガク、踏めばガク。 短距離で乗るにはストレスが溜まりすぎる。 今まで...
    乗り心地
    椅子とかは普通。軽よりははるかにいい。

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  • おおたかお おおたかおさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ タンクG-T

    2018.7.8

    総評
    長距離ドライブでも家族が快適に過ごせて、とても気に入っています。
    満足している点
    リヤシートが前後にスライドでき、リクライニングできることが気に入っています。 家族でドライブに行くときに、後席でも快適に過ごせます。 また、リヤシートを前に折りたたむと大きな荷物も積めます。
    不満な点
    不満な点は、特にありません。
    乗り心地
    -

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  • むらぼ むらぼさん

    グレード:X“S”(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーでTANK

    2018.5.6

    総評
    家族旅行で北海道(千歳~函館~小樽~札幌~千歳)をおよそ650kmを走りました。 格安のレンタカー(3日間6,000円のSクラスコンパクトカー)を頼んだので、どんなポンコツが配車されるのかと思いきや...
    満足している点
    ・広い視界 ・高い天井 ・広い足元 ・コンパクトな取り回し ・アイドリング時の騒音レベル(静か)
    不満な点
    ・中速からの加速力(なかなか伸びない) ・高速域の騒音レベル(うるさい) ・Bレンジでのエンジンブレーキの効き ・横風を受けた時の踏ん張り ・ハロゲンヘッドライトの明るさ ・夜間メーターの照明の...
    乗り心地
    北海道の路面は荒れまくりです。穴なんかは割とどこにでもあるので、ライン取りを間違えると、ドカンとショックが来ます。 ウインカーレバーの独特の操作性には、最初、慣れが必要です。操作してもレバーは中立位置に...

    続きを見る

  • うさぎと亀 うさぎと亀さん

    グレード:G“S”_4WD(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安心して乗れる車

    2018.1.19

    総評
    90点
    満足している点
    視界が広く運転しやすい
    不満な点
    なし
    乗り心地
    まあまあかな

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  • GTぱわ~ GTぱわ~さん

    グレード:X“S”(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    3
    価格
    -

    街乗りだけなら・・・

    2017.11.26

    総評
    ・あくまでもコンパクトカーなので、街乗りメインでスライドドア付きという限定であれば、選択肢の一つになるでしょう。軽ハイトワゴンと違って、前席からウォークスルー出来ます&低グレードでも運転席にアームレストが...
    満足している点
    ・FRピラーが2分割(三角窓風)されているので、非常に視界良好。サイド、リヤガラス開口も大きく、車内が丸見え。 ・車格の割に、後席スライドするので、非常に広い。 ・サイドレジスタにあるカップホルダーは...
    不満な点
    ・低グレードだった事もあり、非常にチープな内装。絶対下手な軽自動車よりひどい。 ・テレスコが無いので、しっかりとした運転ポジション取れません。 ・運転席フットレストが無いのはしょうがないにしても、平面...
    乗り心地
    ・路面からの入力が全部ハンドルに伝わるのと、車全体にピコピコ吸収するので、荒れた路面は疲れます。 ・座面奥行きが無い煎餅シート。

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  • kyssy kyssyさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車のような普通車

    2017.10.19

    総評
    モデリスタ等エアロタイプは若者にも外観的には気に入られるだろうが、ノーマルだとシニア向けにしかならない、でも運転するとなかなかいいと思う
    満足している点
    中が広くゆったりしている LED・クルーズコントロールが標準装備である(カスタム以上) TOYOTAのエンブレムがいい 燃費もななかよい(カタログとは差がある)
    不満な点
    シートが固くて長距離には向かない 路面のゴツゴツを結構拾う 小物入れが少ない
    乗り心地
    椅子が少し固い エンジン音が踏み込んだ時少しうるさく感じる

    続きを見る

  • よもぎむし よもぎむしさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NAと乗り比べしてみました

    2017.8.21

    総評
    オールニューカーフェスタで試乗したクルマの2台目です。 NAと乗り比べる形で試乗しました。 やはりNAと比べると走りには余裕がありますが、4駆がターボには設定されないみたいなので、雪国ユーザーからの要...
    満足している点
    NAと比べるとターボが付いた分走りに余裕があります。
    不満な点
    ターボには4駆がないこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よもぎむし よもぎむしさん

    グレード:G“S”_4WD(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽とどう違うのか乗ってみました

    2017.8.21

    総評
    オールニューカーフェスタにて試乗したクルマの1台目です。 現愛車デイズルークスと近いボディ形状のクルマなので、次車候補になると思い試乗しました。
    満足している点
    軽自動車よりも若干ながら余裕のあるエンジン&室内 普通車を感じさせない見切りのよさ 9インチの大きなナビ
    不満な点
    分かりません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • えもたそ えもたそさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    視界良好

    2017.7.2

    総評
    シートは、ホールド性が低いので、コーナリング時に体が多少ふられる感があるが、リクライニングしたときは、ほどほどよい。 加速がよく、合流時に余裕がある。
    満足している点
    フロントガラスが広く、ピラー間のガラスによって視界がよく、右左折時の確認もしやすい。 ハンドルも軽く、操作しやすい。 室内は広く、リクライニングしたときもゆったりしている感がある。
    不満な点
    収納スペースがほぼないというところがちょっと残念ですが、これから創意工夫して収納していこうと思っています。
    乗り心地
    -

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