トヨタ スープラ のみんなの質問

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普通車スポーツカー86、ロードスター、スープラ等
は早い代わりに燃費が悪くてハイオクでその他お金がかかります

軽自動車で少し走るn-one rsでSモード走行多用する走りもガソリンが食う走りだと思いますが、維持費は安く済むのであえて軽自動車に乗ってます

軽自動車のSモードをよく使う方と普通車スポーツカーだと実際どちらが燃費悪いものなのでしょうか?

勿論性能面は全部普通スポーツカーが高いとわかります

乗ったコックピット感のあるシートなども好みはありますが、普通スポーツカーの魅力です

変わった質問ですが、どの様に考えてるかお聞きしたいです

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • 全開時は馬力の差しかありません。またSモードはパワーがあるモードではなくシフトタイミングが最大パワー付近になりスロットルの反応が過敏になるだけです。
    シートに関してはレカロシートを入れれば広々軽自動車でもがっちりしっかりシートにできます。

    多分全開時は軽自動車なら3~5km/L位。
    スポーツカーなら2~3km/L位です。

  • 速度が同じなら軽自動車

  • 燃費より保険料が断然安いと思います

  • Dレンジにしろ、Sレンジにしろ、攻めた走りをすれば結局のところ燃費に大差はありません。燃費面で言えばどう転がってもN-ONEに軍配が上がるでしょうね。

    軽がこんだけ売れてるのにも相応の理由があります。N-ONE RS、金も食わずに日常使いからスポーツ走行まで、程よくそこそこにこなせる良い車だと思いますよ。

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