最後の純ガソリン車でのMT車購入を考えています。 RZ34かスープラを考えていましたが半導体不足の影響等でRZ34がいつ予約再開できるのか分からない状況です

Question

もうスープラしかないように思いますのでMT車予約しようと思います

RZ34の方がどちらかというとほしいのですがスープラも2025年には販売終了となる可能性が高いのでMT予約開始時には予約しようと思います。

スープラの納期は早くても半年以上かかりそうです。1年以上もあり得そうです。

RZ34の予約再開を待つかスープラを予約するかどちらがいいと思いますか？

またいずれの車両も販売終了となった場合リセールがいいのはどちらと思われますか？

Answer 1

私も最後のガソリンMTと考え、価格的に安いＺと迷いましたが、近くの日産ディーラーには正直いつ買えるか分かりませんと言われました。ネット等を見ても受注停止とか納期５年とかこちらの方も曖昧な事しか載っていません。もともとはスープラの方が良かったのでMT車の商談開始日にトヨタ ディーラーに行き、納期を確認したところ１年と言う回答でしたので、見積りをもらい注文しました。この価格でBMWのスポーツカーを買ったと考えればかなりお得かと思いますし、修理、点検等はBMWよりも安くできるそうなのでそちらも安心かと思います。今回の改良で足回り等もかなり良くなっているみたいですよ。
長く乗ろうと思っているので、売却は考えていません。

Answer 2

トヨタコンフォートとかいかがですか。
後輪駆動です。
ケツ振れますしドリフトもできます。
エンジン換装もできます。
今のZとかスープラとか電子制御でドライバー自身が運転してる感全くないし、街中運転しても面白くない。
スタイルが欲しいなら今のスポーツカーでしょうね。乗ってておもろないけど。

Answer 3

よくわかりませんが、ほしいものを買うのは普通じゃないですか？

Answer 4

BMWのZ4のパクリでブサ顔買うくらいなら
RZ34でしょ。

Answer 5

車をリセールで考えて購入するのはあまりお勧めしないですが・・・
フェアレディもスープラもどちらも半導体不足の煽りを受けており
トヨタもハリアーを受注キャンセルを実施するなど
スープラも予約しても受注キャンセルされる恐れも十分有りそうな状態です。いつもの事ながら投機目的（転売）で購入する輩が増えるせいで本当に欲しい人が買えなくなるのが嫌な世の中ですね・・・。

私的には本当に乗りたいのはどちらかをしっかり決めてから
購入した方が良いと思いますが・・・！
どちらもほぼ同格のサイズに同サイズのエンジン＋ターボ
サーキットで走らせなければ街乗りだと誤差です。
エクステリアは主観が入るので人それぞれ
マフラー音はスープラはバブリングがあるのでインパクト有
御存知だと思いますがスープラはBMWの協業なので
ネットでは色々と揶揄されていますが・・・
全く話題にならないより色々言われる方が華という物で
最近は逆に気持ち良いですかね。

私はスープラを所有していますが、車仲間やミーティングで
色んな方とお話させて貰いましたが
年齢が10代～30代くらいの人はGRスープラが好みで
40代～60代くらいの人はフェアレディZが好みが多いですね！

どちらもかなり高額な買い物なので、よくよく検討してみて下さい！
後は思っている以上に車幅大きいので注意です！
スープラならATですけどGRで試乗出来るはずです。
ちなみに電子系故障すると部品納期2ヵ月とかだったので
半導体不足＋BMWのせいかもしれません。
フェアレディZの電子系が万が一故障した際は
部品納期どのくらいになるんでしょうね・・・？

Answer 6

待てるのなら、RZ34を待って買った方がいいのでは。RZ34を売らないままガソリン車終了、にはならないでしょう。買ってしまえば、2030年を迎えてもガソリンが買える限り乗れます。

>リセールがいいのはどちらと思われますか？

断言は出来ませんが・・・今新車で売られているものは、フツーに中古車になるだけでしょうね。
そもそも、中古車で価値があるのは、何らかのヒストリーを持つ『ヒストリックカー』です。いま現在新車で買えるガソリン車には、価値が上がる様なヒストリーはありません。
30年ぐらい持っていれば、『ガソリン機関最後のクルマ』として価値が出るかもしれませんが。