ランクル300にディーゼルが出ましたが、耐久性はどう思いますか？？ 整備関係の方のご意見を賜りたいです。 ディーゼルは候補から外した方が良いんでしょうか？

Question

もう既に契約しちゃってるんですが心配になりました。

父の会社でずっとハイエースを使ってて、2L、1KZ、2KDのディーゼルとサクシードの1NDのディーゼルを乗りました。
でも、どのエンジンもディーゼルの割に耐久性に問題があるんじゃないかと感じてます。
シリンダーヘッドガスケット抜けだけならまだしもクラックが入ってヘッド交換とかもありました。
1NDは15万キロでシリンダーブロックのヘッドボルト穴にクラックが入り廃車しました。

Answer 1

ディーゼルで小排気量でパワーを上げたものは耐久性ないですね。
2400ccの2LT（83馬力）は25万キロ乗っても問題なし。
2LTEになって97馬力にパワーアップしたら、シリンダヘッド割れやオーバーヒートのトラブルが出始めました。
1NDも1400ccも無いのに88馬力と加給圧上げてパワー出しすぎですね。
NAで45馬力程度に抑えて置けば問題なかったでしょう。
ゴルフのディーゼル（1700ccで50馬力）も10年乗ったけど全くトラブルありませんでした。ランクル300は今からの車で何ともわかりません。

Answer 2

昔ほどの耐久性は無いのでは？
ガソリン車よりも電子制御が多すぎです。メリットは低回転トルクがあること、燃費が良いこと、燃料代が安いくらいじゃないですかね。
今のコモンレール式ディーゼル、故障した時の修理代がガソリン車よりも高い場合が多いです。
手放すなら10年10万キロくらいまでが吉かと。

Answer 3

メンテナンス次第で20万㌔は走れる。