本日、会社での話題です。 未だ、雪の振る季節でないのですが、 昨年、私は、会社用車(サクシードFF車)にリアの荷台に鉄板を合わせて約80キログラムを積み走ってました。 燃費云々より、

Question

車のバランスを考えリアにも荷重をかけた方が、バン用のスタッドレスは効くのでは？
と言う考えでした。

で、会社の後輩は、空車でも効く用になってるから、それは、変！と言われました。

社用車の使用状況は、乗車は､ほぼ一人。
荷物は、時々、3～40キログラム程度。

当方の冬場路面は、朝夕は圧雪や凍結、日中は融雪材等で、シャーベット状

つまらない質問、疑問で申し訳御座いません。

Answer 1

軽トラックのような前後バランスで無ければ、それほど影響はありませんよ。

ＦＲなのに、お尻が軽いからグリップが弱いんです。
そんな時には、『荷台に鉄板を合わせて約80キログラムを積み走る』というのは有効ですね。

質問者からのお礼コメント

沢山のご意見ありがとございます
貴方様の回答をベストとさせて頂きます。

Answer 2

FF車ということはフロントに荷重をかけなければ意味がありません。当然舵をきるのもフロントタイヤです。後ろに荷重をかけて意味があるのはリア駆動の車です。FF車でリアに荷重をかけるということは、シーソーの原理で行くとフロントの荷重が逃げてしまいますので余計滑りやすくなってしまいます。
よって荷重をかける必要はないと思います

Answer 3

FFでは、
荷台に何を積んでも変わりません。
最も重たいエンジンと、
次点のドライバーがフロントに位置しますから。

FFのリアタイヤは、
バトミントンのシャトルの羽の如く、
付いてくれば良いレベル。

これが、
ハイエースなどだと、
全然違いますが。

Answer 4

ケースバイケースですね。
例えば上りだとフロントのトラクションが不足する場合もあるし。