平均総合評価
4.1
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
今時こんな車が減ったよな~・・・ 以前レガシーのGT(MT)を乗ってましたが、燃料高騰化とハイオク仕様ってのもあってコイツに乗り代えました。当然ながら
2008.5.2
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乗車形式:マイカー
4
元気 ATで生活四駆とはいえ、軽さを活かした元気な走りが特徴。 小さく、取り回しが良いので、運転の練習および初心者にはオススメの一台! この車は剛性が
2008.4.23
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乗車形式:マイカー
2
初めての車だけど、、、 初めて乗った車です。 高校の頃からコツコツお金をためて、 免許とってすぐに買った車だけど、 特に自分の意見もなく、 単純に乗れ
2008.4.4
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乗車形式:マイカー
3
ドッカンターボ 下駄車が欲しくてセカンドカーとして 激安のスターレットGTを購入しました 燃費は最初10.5キロ走っていたのですが ホイールをインチア
2008.4.2
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乗車形式:マイカー
5
韋駄天 この車の最大の魅力は車体の軽さを生かした抜群の加速。 車を操る楽しさを再認識させてくれました。
2008.4.1
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乗車形式:マイカー
5
軽快マシン! 過去に所有していた車です。 初代カローラFX(AE82)からの乗り換えで 学生の時に乗ってました。 軽量なボディーに必要十分のパワー。
2008.3.31
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グレード:グランツァV(MT_1.3) 1996年式
乗車形式:その他
4
2008.3.29
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乗車形式:マイカー
4
いままでありがとう 2万キロの中古をディーラーで購入しました。約14万キロで廃車にしましたが、エンジンはまだまだ大丈夫でした。ライトの球切れとタイヤパ
2008.3.15
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グレード:ソレイユL(3ドア_MT_1.3) 1993年式
乗車形式:その他
3
2008.3.14
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乗車形式:マイカー
4
キャンバストップの復活を願う スターレットを親父からもらってから、3台目で初の新車として購入しました。 この時代はバブル経済まっさかりで、キャンバスト
2008.3.8
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グレード:GT(3ドア_MT_1.3) 1991年式
乗車形式:その他
4
2008.2.18
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乗車形式:その他
4
2008.2.18
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グレード:GT(3ドア_MT_1.3) 1991年式
乗車形式:その他
4
2008.2.18
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乗車形式:マイカー
5
楽しいホットハッチ 通勤カーとして友人から格安で購入しました。 もともとセダンが好きだったのですが初めてコンパクトカーを所有してみて そのスタイリング
2008.2.17
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グレード:グランツァS(MT_1.3) 1997年式
乗車形式:その他
1
2008.2.11
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グレード:GT(3ドア_MT_1.3) 1991年式
乗車形式:その他
4
2008.2.4
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乗車形式:マイカー
4
かっとびどこじゃないです かれこれ14年前、初心者マークで新車のGTに乗ってました。 ほぼ?フルオプションで購入。 ゼロヨン、ドリフト、峠などかなり酷
2008.1.30
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乗車形式:マイカー
4
最初に買った車 平成4年、当時高卒で就職を迎える私が迷った末に選んだのがこのスターレットGTでした。もともと先代のスターレットターボが大好きで中古を探
2007.12.24
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乗車形式:マイカー
5
何て経済的なヤツ。 何と言っても1,300ccらしからぬ加速感。今は無き1tを切る車重なので軽量化という最大の武器を標準で備えるスターレット。今はヴィ
2007.12.19
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グレード:グランツァV(MT_1.3) 1997年式
乗車形式:その他
5
2007.12.12
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