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トヨタ スプリンター のみんなの質問 (解決済み) 11ページ
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ロードバイクを趣味にしているものです。完成車に付いていた入門用の鉄下駄を卒業し、少し軽いホイールにステップアップしたいと考えて商品を注文しております。現在のギアは11-28Tでした。 どうせなら...
2016.8.2
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ベストアンサー： カテゴリー違いです。現在は自「動」車カテゴリーなので、自「転」車・サイクリングのカテゴリーに変更するといいと思います。
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発電不良と水抜きランプについて質問です。 最近走っている時にバッテリーとディーゼルの水抜き警告灯が一緒に点くようななりました。 必ず一緒に点いたり消えたりします。 この二つは何か関係あるので...
2016.6.20
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ベストアンサー： 電圧が低いので水貯まりランプも点灯しているだけでしょう。 オルタネータ交換すれば直ります。
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車を何十年も大事に乗りたいと思っていますが どうして日本は古ければ古いほど税金を上げ乗らせないように するんでしょうか？ 車検制度にも疑問があるのですが・・・ もちろんメーカー、整備工場などの...
2016.5.4
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ベストアンサー： 古いから自動車税が上がるのは理解できますが、重量税まで上げるのはおかしいですね、古くなったからって重量増えませんから。
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メルセデスベンツのスプリンターと、トヨタハイエースを比較した場合どちらが乗り心地・快適性で勝るでしょうか？ 両者を運転したことのある方は少ないと思いますので、エアコンや断熱から駆動 系の性能など...
2016.5.10
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ベストアンサー： ベンツのスプリンター？？、日本では「Ｔ１Ｎ」ですね。 コマツ管轄の時に試乗しました。 感想は、良く走ります。 変速機(ギアレシオ)にもよりますが。 内装(後部)は、ガランドウですよ。商用車ですから。 ハイルーフの場合、室内高が１７００＋あり、ハイエースのハイルーフ(１５５０～１６００)を凌ぎます。 (ハイエースのスーパーハイルーフなら良い勝負でしょう。) 一番が、ボディーの大...
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2016.5.6
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ベストアンサー： トヨタ・スプリンター 4０/60系のクーペもしくはリフトバック（３ドア）。1974～79年。 見た感じオーバーフェンダーがついていないので、たぶんトレノではないし、後期型（マイナーチェンジ後、排ガス規制対応）でもないと思います。 リフトバックかクーペかは判別不能。 参考のイラストを添付します。
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以前、「車検が来るので車を乗り換えたい」という質問をさせていただき、皆さまから様々な回答をいただきました。ありがとうございます。 その件でまた悩んでいることがあるので相談させていただきました。 ...
2016.4.5
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ベストアンサー： AE111、悪くない選択肢だと思いますよ。 他に候補としては180SX 、シルビア、ロードスター、RX-8なんかはいかがでしょうか。 アルテッツァは更にパワーの有る車だし（少し重いけれど）、それもまた悪くない選択肢だと思います。 悩んでる時が一番楽しいので、多いに悩んでください！
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アグネスラムと近藤正臣のスプリンターリフトバックの広告が 掲載されている、１９７６（昭和５１）～１９７７（昭和５２）年の 自動車雑誌を探しています。 ご存知の方教えて下さい。
2016.3.25
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ベストアンサー： 当時存在した自動車雑誌には 広告が掲載されてた筈よ。 誌名は宣伝になるから書けないけど、 あたしのパパ(内縁)が、 数冊の雑誌を保管のほか、 正カタログも保管してるわ。
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AE86 3ドアについての質問です少し面倒な話になりますが、APEXTWINCAM16 TRUENOとかLEVINとかステッカーがあるでしょう。 そのしたにTOYOTAとか、SPRINTERとか...
2015.8.16
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ベストアンサー： お金を出せば、１から制作してくれるところはありますよ。 ただし、高いですけど。
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2016.1.2
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ベストアンサー： 7代目のE100系トヨタ スプリンターのセダンです。
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