流行は繰り返すと言いますが、国産車でオーソドックスなセダンやクーペ人気の復活はあると思いますか？

Question

個人的にはスポーツ系クーペではなくて、昔のソアラ（トヨタ）のようなのんびり長距離運転に最適な大人なクーペがあれば老後に乗りたいと思っています。

Answer 1

あり得ると思いますよ。今時の車は画一的でフロントガラスが極端に寝ていて圧迫感が酷いです。ウエストラインが高く尻上がりで特に後席の窓の上下寸法が極端に小さくて閉塞感が半端ないです。死角が多いのでカメラやセンサーを多用せざるを得ず、それによりさらに複雑怪奇なデザインになる負のループに陥っています。軽ハイトワゴンが人気なのはそのこと（視認性の良さ）もあるように思います。
すっきりと直線的でガラス面積が大きい車を望む声も出てくると思います。

Answer 2

ソアラも良いのですが、レパードの２ドアで、ボーンで、『関係無いね～♪』が出れば最高です…(^^;

Answer 3

セダンは一応まだカローラシリーズが残ってはいますけどねえ。
クーペに関しては、豊田社長がモータースポーツがお好きですし、スポーツカーは不滅と公言していますから、社長が変わらなければ出続けるとは思います。

Answer 4

北米や欧州の市場でセダンやクーペの人気が再燃すれば、そのおこぼれが日本国内にも及ぶかもしれません。日本単体ではあり得ないでしょう。仮に年間10万台売れたとしても市場が小さ過ぎますので。

Answer 5

ソアラはバブル時代の車

あの景気がくればクーペ復活もあるだろう。

Answer 6

予測は難しいですね。
ただ、セダンは直線基調に移行して行くかも知れません。
ソアラのようなパーソナルクーペはなかなか出ないのかなと思います。

Answer 7

ミニバンやSUV、ハイトワゴン多いですよね。しかし、燃費や乗り心地、荷室はセダンやハッチバックがバランス良く、単にオヤジっぽいとかダサいってことはないと思います。しかし、マニア向けに存続するとはおもいますが、各メーカーが必ず出すとは思えないですね。

Answer 8

未来予測・・・難しいですね～。
高齢者が増えていくのは間違いないので、その方たちを
ターゲットにしたお車開発は進むと思います。
ガソリン車は無くなる方向じゃないでしょうか・・・

Answer 9

仮に造っても アメリカさんが好むような巨大なサイズで なんかやたらと排気量がデカくて 日本ではとても合わないようなクルマでしょうな

昔のソアラの人気だった頃のサイズ

全長 4,675mm
全幅 1,725mm
全高 1,335mm
ホイールベース 2,670mm

このくらいのサイズで造ってくれないと 狭苦しい日本では取り回しができない

そもそもコンパクトなんて言ってる現行のスイフトスポーツでさえ 幅1735です
デカすぎるんだよ ハンドルも切れないし

Answer 10

無理じゃあないかな？
セダンよりミニバンやSUVの性能が悪い。と言っても理解すら出来ない、自動車後進国の我が国で、セダンやクーペが再燃するとは考えられない。

昔ドイツから来た青年に
「日本人は、自動車の事を何も理解していない。」
と言われた。と聞いて随分ムカッ‼️と来たものだが、今は正論だな。とつくづく思う。