もうすぐMTの免許が取れそうで、半年後くらいにお金が貯まったら1台目の車を買おうと思っています。予算は100万円前後で、運転に慣れるためにもMT車のつもりです。自分は20ソアラに憧れているのですが、将来サーキッ

Question

トへ行ってドリフトをしたいとも思っています。そうするとやはりシルビアやjzx系などの方が良いのでしょうか？ドリフト経験者の方の意見を聞かせて頂きたいです。

Answer 1

やはりシルビア系やツアラー系がおすすめです。

サーキット行ってもシルビア系とツアラー系がほとんどなので、そこで彼らにドリテクや改造のいろはを学べるので上達のしやすさならシルビアやツアラーが良いと思います。

改造次第ですが、同じ車種ならある程度教えやすいっていうこともあるので。

ただし、任意保険がべらぼうに高いです。
私の中の後輩は21才でS15を所有していましたが、車両無しで年間17万でした。

私からの提案ですが最初はロードスター、MR-S、アルテッツァを買い、ドラテクを磨き社会人としてお金に余裕が出来たらシルビアやツアラーを買いドリフトした方が良いかも。

理由としてはシルビア、ツアラーは程度が良い物だと150万は越えるのでいきなり壊すわけにも行かないし、先に書いた任意保険も含めランニングコストも高めです。

これは私の偏見ですが、上記3車種はそこそこ上質なタマでも値段が安めでオジサン達が主に所有しているので、多分任意保険も安めだと思います。

ちなみに私は26才でS15を買って車両無しのゴールド免許と年齢制限付けて年間六万円程でした。

25才あたりから安くなるようなので私の後輩の任意保険と比べれば10万程安いです。

そのお金を将来違うクルマを買う為に取っておくのも良いと思います。

それと、アルテッツァはボディの作りがしっかりしているので、最初にアルテッツァを買い、お金が貯まり腕が上がってきたら1JZエンジンに載せ替えしても良いと思います。

Answer 2

人間、いつどうなるかわからないんで好きな車に乗ったほうがいい。
20ソアラに１JZ換装でもよろしいかと。

Answer 3

入門にはロータリー以外の軽量FR車でかっちょいい奴が人気。
で、結局シルビアとか180の人気が高いです。

20ソアラが好きな感じならそれでもいいかもしれませんが、5ナンバーソアラの方が扱いやすいと思います。

あと、
乗りこなせれば超かっちょいいのが
ホンダのS2000、女子受けも抜群です。

Answer 4

20ソアラはもう旧車扱いで結構な金額になってます。

ドリフトしたいならまずは練習用のFRのMT車で馴れてからの方が良いと思います。
S15シルビアのNAなら結構安く流通してます。
練習用と割り切ってGX100系のマークⅡ/チェイサー/クレスタでも良さそうです。
(おじさんっぽいですが)

憧れの車でいきなりクラッシュすると心が折れちゃうと思います。

Answer 5

先ずは70万くらいで、スイフトやヴィッツ、FIT等のMTで維持費の実践や馴れるといいです。
2～4年後までお金を貯めて、目当ての車を買うといいですよ。
シルビアやチェイサーなどは100万円で買っても、色々ボロボロでそれ以上に手直しのお金がかかります。

Answer 6

4WDターボドリフトがいいです

Answer 7

現行の86が練習しやすいよ

Answer 8

スープラ6速MTはいい車でしたねー。