車の購入について。 AE92 20ソアラ 僕は今この二つの車で悩んでいます。 片方は1600cc＊片方は2000ccオーバー 規格的には全く別物だと思いますが 乗った感想や聞いた話経験上。 いろ

Question

んな視点から話を聞いてみたいので
質問してみました。

好みといってしまえば
それまでだと思いますが
純粋にいいところ、悪いところが
知りたいです！

ちなみにAE92はレビンGT-Z
ソラアに至ってはNA,twinturboも
迷っています。

どうかよろしくおねがいします。

補足

ソアラの3000ccのMTのブラックなんて ほぼないですよね？ あれば欲しいのに。

Answer 1

今でもこの2車種って現存するのかぁ、随分とマニアックな車が好きなんですね。

まあ、それはさて置きどっちも乗ったことあります。

20ソアラのtwinturboは所有してたし、92GT-Zは友達が所有してて何度か運転したことがあります。

結論から言うと街中でキビキビ走るなら92で高速などロングランするならソアラです。

GT-Zだとスーパーチャージャー搭載だからまあまああの当時の車にしては速いですよ。

ソアラは…めちゃ遅いです。

いくらtwinturboでも車重がありすぎ。

特にATだと当時は軽のアルトワークスに出だしは負けてました。

スピードが乗ってくればそれなりに速いんだけど、街中だとスピード乗る前に次の信号で引っかかっちゃうから。

まあ乗り比べた感じはこんなですね。

補足分

3.0にブラックなんてあったっけ？

オレが乗ってた2.0twinturboはブラックシルバーツートンだったけど。

あれはオプションカラーで3.0には設定無かった気がする。

記憶違いで例えあっても、当時ソアラはパールツートンか白が殆どだから見つけるのは至難の業だと思うよ。

当時街を走ってても自分以外にブラックのソアラなんて殆ど見たことなかったし。

因みに2リットルのソアラならGZだけど3リットルなら形式はMZだからね。

Zはソアラを表し最初のGやMはエンジン形式。

2リットルは1Gエンジン3リットルは7MエンジンでGZとMZだよ。

質問者からのお礼コメント

乗る距離や状況としては
近く、渋滞も多いので
キューニーが有力ですかね！

でもあのソアラのバブル感が
すきなのでもうちょっと悩みます！

皆さんありがとうございました。

Answer 2

これから購入して乗るなら、２０ソアラの方をお勧めしますね。

税金の話もあるでしょうが、９２も２０も当時は売れていましたが

現在だと９２は見つかっても選ぶ事は出来ないでしょう。

ほとんどエンジンを８６に移植するのに解体されていますから。

そして９２とその後継の１０１であんまり機能性部品の互換性が無いですよ。

修理しようとして、新品純正パーツが無い社外新品もないってオチが

ありえますよ。

中古にしても、現存台数が少ない以上共食いなり解体車がないとか・・・。

２０なら現存数もあるので選ぶ事が出来ますし、部品に関しても７０スープラも

含めて探せれるので維持しやすいと思いますよ。

９２は所有していましたが、乗って面白いクルマだと思いますがメンテナンスは

トヨタのＦＦ移行の過渡期の車ですから、結構難儀しますよ。

Answer 3

AE92はちょっとクソだよね。（ゴメンね）

愛好家とかもいないような車種じゃないですかね。