現在、30ソアラ4リッター（エアサス）に乗っていますが

Question

年間の修理費は約30万で車検は約15万かかり許容範囲内なのですがベンツCLクラスのV8エアサス（600万位のUカー）に買い替えたらソアラより上記の金額それぞれ＋約10万で収まると思いますか？エアサスの修理費は50万までは許容範囲です。また、長距離ドライブ（500キロ位）は上記ソアラとベンツでは、どちらが極楽車（大船に乗った様な乗り心地や気分で疲れない）ですか？因みに今のソアラは20年間エアサスも故障が無く、500キロ位のドライブでも、あまり疲れを感じず更に走っていたくなる位です！！・・ですが許容範囲内を超えたトラブルが発生した時の事を考え次の候補の車を調べています。宜しくお願いします。

Answer 1

昔、4.0Lの30ソアラ前期に乗っていました。ちなみにその前は2.5Lツインターボ。
そこから今は、W208(CLK)が15年目になります。

当時は新しかったので修理代はありませんので、車検整備で20万円前後～25万円くらいでしたから、まぁ同じくらいでしょう。

そこからCLKになり、ディーラー整備で年間35万円くらいになっています。車検時だと税金関連と整備まで含めて40～50万円/年間くらいです。
今年の1年点検は3月にやりましたが、非車検で重要部品の交換が多かったため25万円かかっています。これでも不要な交換は後回しにして抑えた方です。

ベンツのエアサスの場合、エア漏れで早期に修理すれば5～6万円で済みますが、放置して致命的になると部品代だけでディーラーだと1本20万円くらい(市場では13万円)しますので、4本交換すると100万円コースとなります。ディーラー外へ出して費用を抑えたとしましても、50万円では収まりません。

W220やW215のエアサスは内部の部品が壊れてダンパー内のオイルに乗って内部を壊してしまうという致命的な持病を持っていますので、10年程度(6～7万キロあたりから出る)経過すると交換は必須になる部分です。
あとATミッションも持病ですね、50～60万円くらい。

ソアラとベンツの最も大きな違いは高速域での差、ソアラは120km/hｌくらいまでが気持ちよく走れる領域であるのに対して、ベンツはどのモデルでも160km/hでも安定しています。
40ソアラの後ろに付いたことがありますが、CLKはシャーシベースがW202のCクラスでトレッドなどはEクラスなどに比べても狭いのですが、高速道路で前の40ソアラはフラフラと不安定に見えます。

5L以上となると、さらに上の速度域でも安定しています。疲労感は全然違いますよ。
そんなわけで15年目になってしまいましたケドも。

質問者からのお礼コメント

整備費用が国産に比べ特にかかるのですね！また、快適性は高速域になる程、ベンツが勝るのですね。確かにソアラは120キロ以上になると落ち着かない感じが出てきます。写真を添付して頂いたり、具体的な数値で回答頂き大変参考になりました。回答ありがとうございます。