トヨタソアラは初代も2台目もそれほど大きく変わらないのでは？

Question

Answer 1

コンセプトはそのままでより先進的にスタイリッシュに変わった2代目、ソアラ、ユーザーの期待に応えた成功例の2代目でした、中身が激変してでも外見はソアラと解るスタイルは継承されたモデルでした、初代ソアラは買いたくて買えない車でした。3代目は完全にソアラユーザー裏切ったモデルチェンジ
怒号が飛んだ大失敗作、海外向けの戦略車で
国内のユーザーの意見無視の車でした
3代目出るからと私個人としては期待して
換える準備してました、完全にコケましたねー、買い換えの意欲も削がれ、こうなりゃ
乗るさ！って今まで乗ってきました
4代目も何処の車？名前はソアラでも違う国の車かと思うくらいに大コケした車になりましたね！私的には２代目までがソアラ
あとは名前だけ受け継がれた別の車だって言い聞かせてます！2代目で終わった方が名が汚れませんでしたね！(3代目ユーザーには申し訳ないけど)でももう骨董品の車になりました
30年も良く乗ってるわと思います
途中何度も廃車や買い換えも考えましたが
もうめんどくさいし、ローン組むの嫌いだし
お金もったいないから、車検したり一時抹消したりで結局、手もとに持ってます
最近サスペンションも換えて新車の乗り心地が復活して喜んでます。

質問者からのお礼コメント

そういう車に好き好んで乗っている人も結構いるようです。

Answer 2

実車見ると10系は猛烈に古臭いよ。
あと足回りがぜんぜん違う。10系の足は全然トラクション掛からんクソです。

Answer 3

キープコンセプトというやつです。
Z20系はサス形式が全然違うのと2重ドアヒンジが有名。

Answer 4

そうでしたね。
初代をシャープにした感じ。

いずれ買いたいと思っていましたが，
３代目が… どうしようもなかったです。

その失望感は
セリカ２代目と共通するものがありました。

Answer 5

そうですよ。
初代が余りにも人気だったので
冒険の嫌いなトヨタさんは全体的に滑らかにしました。
内装も方向性は一緒でしたね～。