トヨタのレクサスの車は、トヨタ車例えばマークＸを少し飾ってＬマーク付けただけなのがＩＳですか？初代はアルテッツァですよね。現行型は？

Question

ＨＳはそのままＳＡＩだし。
昔のＳＣもまんまソアラだし。今のは違うのですか？

Answer 1

質問拝見した感じだとあなたはレクサスがお嫌いなんでしょ？
仮に具体的に説明しても認めないのでは？
こんな言い方はアレですが買わないとわかりませんよ。違いなんて。
買って実際に乗ってそれでもわからないのであれば……何乗ってもわからないでしょうね。

一応元レクサスオーナーですが値打ちあると思いますがね。
個人的な意見でした。

Answer 2

内装の高級感。サービス。外観デザインもより洗練されていると思います。乗り心地。よく比較されるトヨタブランドのプラットフォームが同じ車種と比べて走りもしなやかで猫見たいにスムース。だからサスペンションとか全体のバランスとかプラットフォームが同じでも、別の車種として1から設計し直していると思いますよ。プラットフォームってラーメンの出し汁のようなものでいくら同じ豚骨ベースでも、麺や具や変えられるところいっぱい有るし。味噌豚骨焼豚ラーメンの大盛り麺バリカタと普通の豚骨ラーメン並麺硬さ普通が一緒って言われても、違うというか。

カムリとレクサスESですが、止まる時の車輪の回転の仕方が違うと言うか、レクサスESの方はスーっと4輪それぞれが路面に合わせて制御されてるみたいに見えますがカムリはそうは見えません。
ゆっくり駐車場に入る時のしなやかさとか全然違うし。やっぱりそれなりにメカニズムからして違うと思う。

Answer 3

いえ。
わざわざ高いかね払って、
下品なフロントマスクと下品なテールランプと、
銀座から遠く離れたキャバクラの内装の様にしています。
なんの面白味も無い「Ｌ」のバッジだけではありません。

同じ金をデザインにかければいいのに、と思いますね。

Answer 4

「昔のＳＣもまんまソアラだし」がそもそも違う。

Answer 5

名前が違いますｗ
あと・・・何か違ったっけ？
一応部品にはレクサスの刻印入ってたけど・・・

結局レクサスってブランドイメージでぼったくりたくて作っただけでしょ？

Answer 6

口が悪い方は、そう謂いますね。

日本でレクサスを展開してなかった頃は

(日本国内では)
海外レクサスブランドを
トヨタブランドで売った車種もあります。

尚、アルテッツァのセダンは、
トヨタとレクサスで造りが違います。
ジータは同等。

見かけだけ変えて騙せる程、
ユーザーも馬鹿ではありませんよ。