H4年式JZZ30ソアラツインターボLのAT車に乗っています。

Question

そのATなのですが、普段は当然、Dレンジで走行する事が多い訳ですが、たまにODをOFFし軽いエンジンブレーキをかけたりする程度はあります。
2レンジ、Lレンジに入れる事は殆ど無いので忘れてしまっていたので教えて下さい。

先日、信号停止からの発進時、2レンジで出ました。確か1速→2速と変速して、2速以上はシフトアップしないと思ったのですが、どうもアクセルの踏み込み量に対し加速が鈍い感じを受けたので、もう一度同じ方法を試しましたら、1速からの変速ショックが無いので、2速発進している事が分かりました。
前は1速→2速と変速していたような気がするのですが、これが正常なんでしょうか？
まるでスノーモードみたいです…(前期ですのでsnowモードスイッチはありません)。

Dレンジでの走行は、シフトアップも問題無いので、通常使用で都合が悪い事は今の所無いのですが、もしも故障ならこの先大きなトラブルが発生する可能性があるのかな？と思い投稿してみました。
Lレンジではきちんと1速発進します。分かる方、教えて下さい。
因みにATFは約4万キロごとに交換して来ています。

補足

回答ありがとうございます。ご指摘のECTスイッチは、確かにシフト近くにあります。NORMモードとPWRモードがあり、PWRモードだとシフトアップするタイミングが遅くて引っ張る設定になっています。 普段はNORMモードでしたので、実際にPWRモードで2レンジ発進してみましたが、変わらず2速発進でした。やはりあまりに使わなかったので壊れてしまったのでしょうか？

Answer 1

その年代のトヨタのATだとモード切り替えが付いてませんか？
ETCだったかECTって名前で、ECOとかMANUとかPOWなどのセレクタースイッチです
たしかPOWモード以外だとレンジ２の場合は２速発進になったような記憶があります

質問者からのお礼コメント

お二人の回答を頂きましたが、同じECTスイッチのご指摘だったので、katkunleeさんにベストアンサーさせて頂きました。どちらの方法でも2速発進になってしっているので故障のようです。修理するなら5速載せ換えも検討してみます。ありがとうございました。

Answer 2

確かPWRモードONの状態で２に入れ発進すると雪道等の為に２速発進になるはずです。
ただ、ノーマルモードで２に入れると１速発進で２速まで入ります。
試しに安全な所でノーマルモードの２で発進してアクセルを大きめに開けてみて下さい。
１速に入らなければミッションのトラブルも考えられます。
ディーラーさんで点検を受けてみてはいかがでしょう？