ソアラGZ20に、乗り心地重視なら テインストリートフレックスと聞いたのですが、高くて手が出ず、オークションでも、なかなか出ず、他に テインで、オススメは、ないでしょうか？固めではなく

Question

、乗り心地重視で、よろしくお願いします。失礼いたします。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

とにかく車高をできるだけ下げない事。(推奨車高が できるだけ高いもの)安物を買わない事が 乗り心地の確保には重要です。

車高調は安物を買わない事。
規準は純正サスペンションよりも高価なものです。
トヨタ ディーラーに行って 純正サスペンション一式の値段を聞いてみて下さい。
聞くだけならタダですから。！

それ以上の値段のものを買えない場合は 乗り心地を諦めるか ローダウンを諦めるかの二者択一です。

なお、車高調は大抵の場合 ２万km走行くらいでオーバーホールか買い替えを必要とします。
安物はオーバーホールできないものが多いので、買い替えが主になります。
純正サスペンションは捨てずに保管しておく事をおすすめします。

オーバーホールの時、冬場に深い積雪になる場合には必要になります。
車高調では雪道では滑り易いので…。


※なお ソアラがエアサスの場合、車高調に変えるには 改造申請を必要とします。元に戻す場合も同様です。
その場合も改造車として扱われます。

Answer 2

ソアラ乗れるんだったら、テインなんぞ買わずにオーリンズ買っとけば間違い

Answer 3

クスコから販売してますよ。

Answer 4

>>乗り心地重視ならテインストリートフレックスと聞いたのですが

セールストークか、ステマの話ですから、真に受けないでください。

車高短に改造すれば、何を付け様がサスペンションストロークが減る上に、ロールセンターが下がるので、突き上げるくせに腰砕けの、貧乏臭い走りにしかなりませんので、気にしないでください。

Answer 5

どこで聞いたかしりませんがテインは乗り心地はよくないですよ。

20ソアラ用といってもほとんど廃版になってますし…。

クスコやタナベでラインアップが残ってるならそちらのほうが乗り心地はいいです。