走行中のハンドルのガタについてです。10ソアラに乗ってます。

Question

以前走行中60キロ以上のスピードで段差やわだちの上を走るとハンドルが物凄くガタガタ震えて前輪も波打つようにガタガタなってました。

震え始めてすぐ減速すればブレは治ります。
そのまま乗ってたんですけど頻繁にちょっとした段差などでこの症状が起こるようになったのでタイロッドとタイロッドエンドは両足とも今年の2月の終わりに交換しました。
交換後症状は治ったのですが最近再び同じ症状が起こるようになりました。

スポーツ走行はたまにしています。今回もまたタイロッドのボールジョイントのガタなのでしょうか？
もしくはその他原因でありそうな事教えていただければ幸いです。

ホイールバランスは取ってありますがアライメントは全く取ってません。

Answer 1

こんにちは。
現車の現状確認できない状況でのご提案です。この点ご理解願います。
（物理的なサス変形・摩耗は無い・・・の条件下です。）

MZ、GZ10～１１ 系の、あるある的な個所を2点提示します。


１）ステアリングラックのプレロード調整が甘くなっている。

＞タイロッドとタイロッドエンドは両足とも今年の2月の終わりに交換
＞交換後症状は治ったのですが最近再び同じ症状

上記2点の経過から、の判断です。

尚、ステアリングハウジングの外部から調整可能ですが、
過調整はハンドルの切れ込みを誘発し大変、危険です。
整備経験者をご選択願います。
（同様に、左側のラックガイドブッシュの摩耗も点検します。）


２）ストラットバーブッシュの共振。

これは当時、トヨタ本社からの暫定対策があり、
ストラットバーブッシュ硬度を左右変えて組付ける指示がありました。
左右のサスペンション共振で、７０～８０Km超、程度で、軽い段差超の際、
ハンドルぶれが始まります。（ならない時もある）
確認方法として、ブッシュを圧縮する方向で、片側のみ
ストラットバーにワッシャー等を挟み、試運転確認します。

以前に正常な状態でしたら、思い切って4個交換も現実的方策です。
突き上げ感がなくなり上品な走行感覚が戻ります。


文面から、ほぼ１）
・・・ハンドルぶれ要因的には２）では？

と・・・

「リモート環境」な～、提案させて頂きます。

Answer 2

ロアアーム
スタビ
ブッシュ交換でしょう
私個人的ですがホイールバランス悪く90kmでガタガタ震えました、中古ホイールでしたが、すぐ換えて対処しましたけどね
ブッシュ類は全て交換した方が良いです
新車当時のシャキっとしたハンドリングに
戻りますよ。劣化磨耗で流石にガタきて
走行も不安定でしたしね、10なら尚更劣化酷いと思う。ゴム系は全換えする覚悟でメンテしないとガタは治まりませんよ。
10かーすごいなぁ
メンテ大変でしょう？20でも大変なのに
エアコンまだ現役なのかなー？
私のはすでに全換えでガンガン冷えて快適なりましたけど費用は胃が痛くなる金額でした

Answer 3

ブッシュの類はタイロッドだけでなく
ストラットマウントやらアーム類の付け根やら
フロント片側だけで6～10か所くらいあると思います。
まぁスタビリンクはガタが出るだいぶ手前でブーツ切れで
交換してるでしょうから

スタビマウント
ステアリングラックマウント
ロアアーム（たぶん２か所）
ストラットマウント（上）

このへんのゴム交換すると収まるんじゃないかな？
と思います。

Answer 4

震え始めてすぐ減速すればブレは治ります。

Z10系

ボールジョイントでは

Answer 5

ホイールバランスは取ってあるということですが、ホイールバランスだと思います。

前後を入れ替えて確認してみましょう。

Answer 6

それは
ジャダーだと思います
まずタイヤの溝が有るか無いか？見て下さい