1JZ-GTEの4気筒版が3S-GTEですか？だとしたら頑丈な4気筒エンジンですか？

Question

JZZ30ソアラ
SW20 MR2

Answer 1

なぜそういう思想になるのか理解ができません。

Answer 2

別物。

Answer 3

街をほとんど走っていないので、とても頑丈とは言えませんね．

Answer 4

他の回答者の指摘どおり時系列がおかしいです。

3S-Gは丈夫なエンジンですが、600psを超えるあたりまです。
それ以降はトラブルは増えていきます。

503Eというトヨタがレース用に開発した3S-Gは1100psでも問題ありませんでした。
少し出力を落とせば24時間走りきる耐久性がありました。ただし、これは3S-Gに似せた別物ですが。

Answer 5

ベースの1Sは1981年から採用のエンジンだよ

その当時の6気筒はM型からG型へ変わっていっていた

JZ系はその後

なんでJZの4気筒がSだなんて思うんだろう

時系列を無視しすぎ

なぜ

Answer 6

3Sの登場は1984年のカムリ・ビスタのマイナーチェンジに合わせて。
ターボ仕様の3S-GTEは86年のT160系セリカから。

1JZ-GTEの登場は1990年、マークⅡ3兄弟、70系スープラに搭載。


それぞれヤマハが関わる以外は関連はありません。
どちらも鋳鉄ブロックなので並のエンジンよりは耐久性は高いですが。