2代目ソアラのアイドルスピードコントロールバルブについて質問です。

Question

実家にある初年度登録1987年3月の2.0GT（E-GZ20-HCMVF）ですが、アイドリング時の回転数の安定が悪く、この部品の交換が必要になったのですが、もはや部品の在庫がトヨタ部品共販でも無いそうです。

そこで考えたのが、
①オークション→2.0GTツインターボ用の中古ならあり
②ソアラの専門店に確認→同上
③特注でどこかの工場に作って貰う
④部品取り用にソアラを1台買う

エンジンのオーバーホールも欠品だらけで出来ない状態にあるとの事。
ソアラは一生手放すつもりがないので、どうしようか迷っております。

1）2.0GTツインターボ用は2.0GTに適合するのでしょうか？
2）特注でちゃんとしたものを作って頂ける会社をご存じでしたら教えて頂けないでしょうか？
3）今後の事を考え、ソアラをもう1台買った方が良いでしょうか？

本当に困っております。ソアラはかけがえの無い大切な車なので、ちゃんと直したいのです。
どうかアドバイス宜しくお願い致します。

Answer 1

1）2.0GTツインターボ用は2.0GTに適合するのでしょうか？

適合するのであれば
ツインターボ用は在庫がある
という時点で検索でGT用でも在庫あり
と出るはずです。

それが出ない＝適合しない可能性あり
と思って下さい。




2）特注でちゃんとしたものを作って頂ける会社をご存じでしたら教えて頂けないでしょうか？
作る事は可能です。

形あるものは全て作れます。
ない物でも図面を引き
説明する事で作れるものが殆どです。

会社について
これは実物を持って行きお見せしないと作れるかどうか判断はできません。

金額 納期も同じです。
現物を見て判断になります。

試作品 設計 制作
で検索して画像で送るなりして確認して貰って下さい。

当社でもいろんな部品を図面に引き
ワンオフ製作して貰っています。

何社か聞くと作れる企業に当たりますので探すしかありません。





3）今後の事を考え、ソアラをもう1台買った方が良いでしょうか？

理想はもう1台が良いです。
僕も予備車両を数台保有しています。
持っているに越したことはありません。





その前にご提案

２つ

①同型エンジンは
ソアラ クレスタ マークⅡ チェイサー
に載っています。

中古車店や解体屋でソアラ以外の車種のエンジンを見て下さい。
形状 配線本数 コネクター形状
が同じであれば部品番号が違っても流用できる可能性が高いです。

エンジン型式が異なると合わない！

何度か回答していますが
当社でも旧車の部品廃盤で在庫が無い場合
流用して修理しています。

エンジンが同じであれば車種が異なっていても同じ部品の可能性が高いです。
メーカーでは共通部品の場合
同じ部品番号にしている物と別の部品番号にしている物があります。

カリーナのディストリビューター
の在庫が無くたまたま解体車輛にあったコロナのディストリビューターを外して見ると径も歯数も同じ
長さも同じバキュームアドバンサーの進角が異なるだけ！笑

アドバンサーＡＳＳＹだけ入れ替えて取り付けで修理完了。

エンジン型式が異なってもつく部品もあります。


ソアラの場合
マークⅡ クレスタ チェイサー
がありますのでこの部品が使える可能性が高いです。

そこを確認されることをお薦めします。




もう一つはＩＳＣバルブ（アイドルスピードコントロールバルブ）の清掃。

ここを外して綺麗にして下さい。

これを清掃すると
アイドリングの安定
エアコンアイドルアップの機能
がせ正常に戻ります。

必ずバッテリーマイナス端子を外して作業して下さい。


https://minkara.carview.co.jp/userid/465300/car/386118/1245574/note.aspx


抵抗値確認して下さい
これで良否判定できます。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/005/922/856/5922856/p4.jpg?ct=ed2092c9125b


https://minkara.carview.co.jp/userid/766495/car/2955684/5922856/note.aspx




シッタカ君には要注意！笑

Answer 2

数年前にGZ20ツインターボOHしたけどね。。。
純正では部品そろわないけど社外でもよければエンジン部品はそこそこあります。
ホースが無かったので汎用ホースでつなぎましたが。

ISCVはケースにクラックが入って水が入り内部が固着したりしますね。
エンジン違うと外形が違うと思うけどその年式のISCVは分解できるので
分解して2個イチできる可能性があります。

でも本当にISCVかな？
スロポジの調整がずれるとアイドリングコントロールしなくなりますよ。

Answer 3

ＭＺ、ＧＺ、共に共通のようですよ
中古で２万以下でオークション等で売ってますからそちらが手取り早く手配できるのでは?
私もＧＺ20所有してますが、そのパーツの適合は詳しく知りませんが多分に同じ部品じゃないかと思いますけどね。

Answer 4

アイドルスピードコントロールバルブの不調が原因と分かっているのでしたら、清掃するだけでも治るかも知れません。

https://minkara.carview.co.jp/userid/143628/car/38896/404645/note.aspx