新型スープラが発表されましたがいくつか質問があります。 １．マニュアルは設定されるのでしょうか？ ２．なぜBMWと提携？コスト抑えるためですか？

Question

３．あのデザインはどう思います。自分的にはマジか？って感じです。。

でも３０ソアラが出た時、カッコ悪って思いましたが１７年後にMTに乗せ換えて乗ってました。。

（直６ターボ最高！）

Answer 1

1.
取り敢えずATのみの設定しかありません、後に6MTとかが出れば楽しそうですね…まぁ時代的に無理でしょう

2.
色々あるでしょうが、コストを抑えられる事もその一つでしょう！BMW側にも悪い話では有りませんから、また世界的にもスポーツカーは中々売れ難くなっていて単独で作ったら採算が取れないようです、つまりリスクを最大限減らしたい為！
また、トヨタ自体もあまりスポーツカーを作り慣れてはいません^_^;し、まともなスポーツカーのプラットフォームももっていません、トヨタのスポーツカーは2000GTのみだと思いますよ、しかしそれもヤマハが作った車ですが…それがトヨタ商法です
他社のスーパーカーも同様ですがアウディR8とガヤルドは姉妹車だったりしますね(^ ^)、また今後ポルシェとランボが手を組むそうです

3.
あのデザインは、個人的にですがぐちゃぐちゃし過ぎています、F50とベンツのスポーツカーを足して鼻先を切った様な顔に、ダックテイル？モッコリし過ぎています…
もっとすらーっとした美しさが欲しかったですね、せっかく復活してコレでは^_^;
しかしこのデザインのお陰で話題性は勝手に振り撒かれてはいますが

自分の場合初めから30ソアラ好きでした！今でも近所の車屋に有りますが好きだなー
トヨタよ何処へ行く…

Answer 2

１）今のところ設定はありません。
８ATのみの設定です。

２）Z4を残したいBMWとスープラを復活させたいトヨタの利害関係が一致したからでしょう。
ただガワはトヨタでも中身はほとんどBMW製らしいですね。
内装もBMWの意向が強く反映されてるし

３）写真を見たとき、S30のZを連想しましたね。
スープラらしさが残ってるのは真後ろから見たときのみ。
うーん、イマイチ。

Answer 3

とりあえずここを読め。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00010001-autoconen-bus_all