サブウーファーの位相?調整がうまくいきません。 車両はタントです。車内の何処で聞くかによって音が変わりすぎるのですが

Question

フロントSPとの繋がりを運転席ヘッドレスト辺りで合わせた場合、
フロントガラス付近まで耳を近づけると低音がかなり増大します、
リアシートも当然ながらサブが強いです。つまり運転席と助手席以外では
楽しい音を聞ける状態ではないのです。
過去にソアラ、レジェンド、Zに自作オーディオ組んでいましたけど
ポジション次第でまともに聞けない程に音が変わるのはこの車が初です。
ユニットは
デッキ、DCT-A1のOPA2107仕様にテクニカDL3
フロントSP、ADS335PX
アンプ、キッカーZR360のナショセミ仕様or第一フェーズを気分で交換
サブW、ソロバリックS10L7純正バスレフBOX（内部ケーブルはWEに変更）
アンプ、エクスタント2200ix（エルナの電解に総替）
EQXを使いタクマンrayで作成したモジュールで約75hzクロス28hzでローカットしています。
機器の改造は自分で行いました。サブWのBOX固定は、
トランクに3点支持で御影石を固定し、その上にスパイクのインシュレータで設置しています。
ちなみにTA機能を搭載したユニットでの解決方法はナシの方向でアドバイス頂けたらと思います。

補足

助手席設置ですか、、これ会社の車なので。仮に置いても ドアSPの音が遮られますしね。 L7の置き場に関してはリアシート足下、リアシートをフラットにして, そしてトランクへと、置き方も立てたり、ポート面を下にしたりと いろいろ聞いてみましたが結論としては、 距離が一番遠いトランクへの設置がベストのようです。 また指摘頂きましたL7の向きは外向きで立て設置です。 これならトランクが全て潰れず横に荷物を乗せる事も出来ますので。 運転席助手席でのリスニングに問題ないのでまぁ妥協するのもいいのですが、 時々後部座席に人を乗せる事もありそうなれば やっぱりみっともない音を聞いてほしくありませんから。 ウーファー撤去すれば、と言われればそうなのですが 僕のリファレンスというか愛聴CDであるXJAPANのLASTLIVE、この音源の 妙に強調されたヨシキのキックバスに五感を官能させる為にサブの力が必要なので。 ヘッドユニット？？原因として考えたくありませんけど、、、地獄へ堕ちそう デッキといえば昔車に使っていたアコハのRCAをホームには長過ぎるし勿体ないしで A1の銅線取っ払い基板にダイレクトオンしました。 ここは王道ベルデンにしたほうがよかったのか、、、と

Answer 1

ウーファーを後側に向ければぁ〜

どっちのアンプもサブウーファー向けじゃねえし…

あんまし改造ばっかやってると 車が火を吹くぞー！

何でまた、ジョーカー狙いのアンプ集めてんだ…

カーオーディオの答えはHUが握ってるんだよ…

下手すれば、純正スピーカーの方が纏まりの有る音が出る…


一番わかりやすいのは、純正ステレオで助手席で聴いて左に音が張り付くってのは少ないって事で分かる…


そっかぁ〜 X-Jかぁ ソウルの塊みたいな音源だな♪

335px合わねえよ、キッカーのウーファーも合わねえよ… かたや解像度に振りすぎたネットワーク、かたやスピード感がトロく重すぎる低域…

Xは解像度を求めるよりも、PA的な鳴り方をするアンプ、スピーカを選ぶべき…

MTXに面白いスピーカーがある… 能率のめっちゃ高い奴…

デッキは、マッキン5000の方が合う… 若しくはJVC…

後ろの席迄 音を飛ばすには3.5〜4インチのフルレンジが必要、若しくはこのサイズのスコーカーをアクセルペダルの奥に設置だな、リスナーに対して正面に向かないとダメだ、横から聴いてもダメ

リヤにトレイを付けて楕円形のでかいコアキシャルだな…
ウーファーは要らねえわ

乾いたハイスピードな低域が出ないと、Xは面白くない…

オクを使うとボストンで新品が揃うし、ライブで純度の高い音源はハイエンド機器で聴いても、スタジオ臭さが出て 全てにピントが合った出来の悪い液晶テレビみたくなる…

嘘と思うなら、JVCの適当なデッキで10センチコアキシャルか、フルレンジで鳴らせば解ると思う


全席妥協なら、プラス リヤドアだろね…

アンプのブランドを揃えて、全て同じ出力で鳴らすのが小音量時のクォリティーを上げる事が出来るし、破綻が無い…

質問者からのお礼コメント

リアスピーカー。日本トップに君臨する自動車メーカーが9SPだの10SPだと四方に張り巡らすのは伊達や酔狂でないと言う事ですね。リアトレイには決まって楕円が付いてた！何かやってみようと思います。しかし小音時といいソロのスピードといい急所がバレてますねぇ、xtantをL7に使ったのは音色には興味無く鈍足L7の体感スピードを上げる為だけですwあくまで自己満足ですが。また質問の際には是非お付き合いの程宜しくお願いします。

Answer 2

そこまでの重装備と経歴があるのなら、もうおわかりでは？？

TA使わずに、位相が合わないとのことなら、
S10L7を助手席足元に置けば見事解決では？？？


位相があってないのは、距離があってない、
TAで距離差が補正できないなら、
物理的にウーハーとサブウーハーの距離差をなくすしかない、
理論的に考えて、これしかない。。
理論的に無理なものを、カット＆トライでやったところで解は無い、当たり前。


サブウーハーは周波数が低いからどこで鳴ってても同じ、とよく言われますが、
それは物凄くラフな条件での話であって、
そこそこのレベル以上で合わせるとなると、サブの位置や方向も十分無視できなくなります。



と思います。




★補足
質問は、サブの位相がうまくいかない、
つまり、不満がある、と理解しました。

しかし、補足では、運転席、助手席のリスニングには問題なし、
サブはトランクげベスト。

なんだか、矛盾を感じました。

文面や、ご使用アイテムなどからして、経験豊富そうであり、
ならば、運転席ベストならルアシートではずれてしまうことを聞き取る耳はお持ちであり、
全席ベストは物理的、理論的にあり得ないことはお分かりだろうに。


そろそろ私にはビヨンドミーでおじゃる。