トヨタ シエンタハイブリッド 「街乗りメインならイイかも。」のユーザーレビュー

街乗りメインならイイかも。

2019.2.24

総評

・両側スライドドアはやはり便利です。ルーフが高く、乗降性も良い。
・MOPのシートヒーター＆ステアリングヒーターは寒い時期大活躍。
ハイブリッド車は暖房が効きにくいので、装着してよかったです。
・走行性能や質感は強いこだわりがなければ、可も不可もないレベル。
奥様人気が高いのもうなずけます。

満足している点

・視界が広く運転しやすい。
・全長が短めでテールがまっすぐストン、車庫入れ楽々。
・両側スライドドアはやはり便利。ルーフが高く、乗降性も良い。

不満な点

・リアハッチトリム、ホイールハウス等の処理が甘く、鉄板剥き出しでチープ。
・純正スピーカーがあまりにもダメ。オーディオの音がこもって聞こえます。
(パイオニア製に交換しました)
・購入前から分かってはいましたが、テレスコピックステアリングはやはり必要だ…

デザイン

-

走行性能

-

・ゼロスタート～低中速帯の加速がよく、街中では乗りやすい
・高速道路ではアクセル踏んでも鈍足。パワーに伸びが無い。

乗り心地

-

・静粛性はまるでダメ。室内総デッドニングする費用を考えたら
1ランク上のミニバン(ノア・ヴォク・エス等)を購入したほうがいい。
・足回りはトヨタらしいコシあり柔らか。重心が高めのクルマなので、
前車のプリウスに引き続き、リジカラを装着してカッシリ感をプラスしました。

積載性

-

・ファンベース(2列シート)なので、積載量が多いのは満足な点です。
ただし、DOPや収納グッズで間仕切りをしないと有効活用しにくいかも？

燃費

-

・バッテリーのみ走行が50km/hくらいまでしか使えないので燃費が伸びない。
・冬季の一般道で18km/l～20km/l。

価格

-

故障経験