トヨタ シエンタ 「ミニバンほど大きくなくて、家族が快適に乗...」のユーザーレビュー

ミニバンほど大きくなくて、家族が快適に乗...

2005.10.29

総評

ミニバンほど大きくなくて、家族が快適に乗れる車として満足しています。機能的でありながら個性のあるスタイリングに仕上げているところがシエンタの真骨頂であると思います。
ＣＶＴ車の特性なのか、10Km/h前後の低速キープ走行に落ち着きの無い挙動があり、最初は慣れませんでした。S（スポーツ）モードとB（ブレーキ）モードを積極的に使うようになってからは、ノロノロ運転での加減速がスムーズになるとともに、マニュアル操作感覚で楽しめています。

満足している点

助手席側の電動スライドドアは、1歳児の子を抱えての乗り降りに大変便利で、夫婦共々快適に利用しています。たまに運転席側からも子供を乗せるので、静かに閉められるイージードアクローザーは、大変重宝しております。
他にも、Limited車にはオプティトロンメータやディスチャージヘッドランプが装備されているのでお買い得感がありました。
燃費は前車の軽よりも2Km/Lくらい良くなって満足しています。燃費計の変化に一喜一憂する楽しみもあります。
チャイルドシート1台を2列目に装着し、且つ、3列目シートは格納してしまって、荷室を広く使っています。
それでも2列目シートは左右分割式の為、3列目片側（チャイルドシート未装着側）だけでも出し入れしやすいのが大きなポイントです。この利便性を考えるとセンターレールの出っ張りは許せます。
外観に関してですが、購入検討段階では丸っこい形に多少抵抗がありましたが、奥さんがいたく気に入っていたのでシエンタに決めました。
今では、まん丸のヘッドランプに愛着を持っています。純正エアロ（ライトスポーツVer）はシエンタのかわいらしさに少し引き締まった印象を与えていい感じです。

不満な点

運転席足元の左側に余裕が無いように感じます。5年乗った前車がコラムシフトで、左足をだらしなくした状態での運転に慣れてしまってたので余計にそう感じるのかもしれません。
あと、内装のチープな感じは否めません。ドア側のアームレスト部分をシート地にしてくれれば、個人的には嬉しかったのですが・・・。
シフトノブはWish用の本革製のものに付け替え、市販品の安価な本革ハンドルカバーを装着して取り敢えず納得しています。
最後に、乗降性を高めるよう傾斜をつけてある前席ドアに不満です。少し開けるとそのままドアの自重で開き続けようとするので、かなり気を使います。ビニール製のドアエッジモールをつけました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験