トヨタ シエンタ 「正常進化」のユーザーレビュー

正常進化

2024.12.22

総評

全体的通して正常進化を遂げています。当たり前ですが、流石トヨタです。女性向けターゲットとしているのか、ハンドルも軽くなり窓も大きく開放感あふれる仕様となっています。よって運転のしやすさはかなり向上しています。

値段は物価高につられて上がっているため私は買い替えは行わないです。今の170系が壊れたら検討しますが…

満足している点

物損事故により修理期間約1ヶ月代車として乗りました。170系オーナーから見たレビューとなります。


全高が20mm高くなったことによる室内空間の改善が想像以上でした。特に2列目にチャイルドシート設置して子供を乗り降りさせる場合に、2列目のスライド開口部も高くなり、天井も高くなることで子供が頭をぶつけることがなくなりました。子持ち世帯には嬉しい改善となります。

燃費も170系シエンタハイブリッドより改善しており満タンで700km表示された際に驚きました。冬場の暖房フルマックスで最低19kmはお見事です。特に窓ガラスの解凍待ちなどが増える季節でハイブリッドは冬場がガクッと燃費が下がるので私の条件では4km程度改善されています。

EV走行率の向上
170系では60kmを越える走行は工夫しなければエンジンのみで走行してしまうが、10系では意識しなくてもEVにしっかり入ります。これが燃費改善に大きく影響しており170系よりも荒い運転にも関わらず良い燃費を叩き出します。

不満な点

下位グレードのためバッテリーの状況表示が無かった。無いならないで意識せず淡々と走れるので良いかもしれません。意識せずとも燃費は良いのが素晴らしいです。

デザインは賛否分かれます。
慣れれば道具感があり機能的で可愛いやつです。まさに犬のようなイメージを最後には持ちました。

ストレートシフト
私はゲートシフトが好みです。いちいちストレートは位置を意識しながら操作することが好きではない。
上位グレードはハイブリッドシフト？例のやつですので、まだそちらのほうが良いかもしれません。
完全に好み、慣れの問題です。
私は170系のシフトが好きですね。

キーのサイズが大きく重くなった。
セキュリティのためか下位グレードのためかは分かりませんが、最低限170系のサイズは維持して欲しかったです。

デザイン

3

賛否あります。
私は慣れたので機能的で可愛く感じます。
下手にいじらずにノーマルで乗り続けたくなる可愛さです。

走行性能

4

EV比率向上
エンジン気筒数が変わったためトラックのような音がします。170系がブーンなら10系はドドドドッてイメージです。燃費向上してるので気にすることではないと私は判断しました。

乗り心地

4

改善しました。
170系がより車高が高くなっているが、170系よりロールしません。また、足回りもほどよくやわらかく吸収してくれていると思います。

私の170系が劣化しているので、このように感じるだけかもしれません。

積載性

3

2列目の足元が改善されたので、後は若干狭くなりました。好みの問題ですが、私は10系でも問題ないです。

燃費

4

正常進化しています。
冬場で4km程度10系が良いです。

価格

3

物価高なの仕方ないと判断してます。

故障経験

なし