トヨタ シエンタ 「ちょうどいいトヨタ」のユーザーレビュー

ちょうどいいトヨタ

2024.7.7

総評

ラテン系の佇まいを国産車の安心感で乗れる、貴重なクルマ
今でもタクシー車両🚕として数多く見かけるので、信頼性と耐久性は優れているんだと思う
任意保険の料率クラスが低い、15インチのタイヤサイズ、ターボなしなど維持費がかからず👛お財布にやさしい

満足している点

片道4時間ぐらい走っても疲れないので、日帰りで結構な遠出ができる
フロマージュの内装のセンスはかなりオシャレ
車両感覚が掴みやすいほうではないけれど、気負いせずに乗れる
トヨタ車特有の「タイヤが引っ込んでいる感」が少ない
夜間の運転に邪魔になるような発光物がない
スピードメーターのフォントが凝っている

不満な点

初期型のワイパーアームがトップロック式でビビりやすい
天井にデッドニング処理が施されていない
輸入車か？と思うぐらいブレーキダストが多い
シートの座面がほんの少し短い
電子音（ウィンカーや後退時）が少々耳障りな音色
スピードメーターの目盛りが細かく瞬時に確認しづらい

デザイン

5

9年前のデザインとは思えない、古臭くならない外装と内装のデザイン
ちゃんと右側にあるスターターのボタン
ゲート式ATは使いやすい
好き嫌いが分かれますが、ステアリングの上から見下ろすメーターは個人的にとても見やすい

走行性能

4

完全にシャシーが勝っている
発進時にグワッと飛び出さない
アンダーパワーなので、うっかり速度超過違反にならない
そもそも、飛ばす気にならない

乗り心地

4

車重からくるどっしり感
道路の継ぎ目など大きい段差を乗り越えてもフワフワしない
やはり3気筒より4気筒は振動、ノイズ面で有利
静粛性にコストは割かれていないようで、ここ最近の軽ハイトワゴンよりは賑やか
16インチのほうが操縦性はよいかも

積載性

5

3列目は常に格納しているため、使いこなせないほど広い

燃費

5

郊外、高速では純ガソリンエンジンと思えないほど低燃費
平均燃費が19km/lを下回らない（田舎だから？？）

価格

5

前オーナーが『LEDランプパッケージ』以外のメーカーOPを付けてくれていたので、ほぼフル装備でお得だった
メンテナンスノートもきちんと記録されていた

故障経験

Aピラーガーニッシュが外れる ⇒ リコールで交換