トヨタ シエンタ 「今、系列店同士の値引き合戦がかなり熱い！...」のユーザーレビュー

今、系列店同士の値引き合戦がかなり熱い！...

2005.8.4

総評

今、系列店同士の値引き合戦がかなり熱い！
シエンタの改良版が８月中頃～９月頃販売になるとかどうとかで、境目の旧？シエンタはボーナス商戦との相乗効果でかなり狙い目ですよ。予想以上に安くなって逆に怖くなりました。当初、乗り心地とスペースの広さからホンダのモビリオに心が傾いていた妻はシエンタの価格を見て、途端に車酔いが治まりました（笑）。←最後の試乗では酔わなかった。「全然、平気！」って・・・それもどうよ・・・
不満点も色々書きましたが、結局慣れが解決する問題だと思います。ここが我慢でき無い人には辛い車ですが、実用性と価格のバランスを考えると秀逸！です。また、車の寿命に対する設計思想、アフターフォローなどを考えるとやはり「実用性」はトヨタ（ネッツ）の車が一番かな～って。あとは善良で相性の良いセールスマンに皆様が知り合えることを祈って。
独り言）独身または妻と二人っきりなら迷わずマツダのベリーサ買っていました。

満足している点

①車両本体価格が安い！ホント安い！→理由は総評で。
②Ｘリミテッドだから特別仕様の内装、まずまずかっこいい。
③チビが二人いるのでスライドドアが必須。
④視界が高くて見やすい。
前後の視界が良く、車幅も分かりやすいので運転初心者のパパにはうれしいです。また、大概このクラスの車はサイドミラーも大きくて助かります。
⑤外観は好みが分かれると思いますが、女性向き・ファミリーユース向きで好感がもてます。
⑥維持費が安い。燃費は・・運転に慣れればもう少し上がると思う。
⑦最大７人乗り。
家族４人に荷物満載、ひょっとしたらもう一人追加？なんてことを考えると・・・
⑧思っていた以上に小さい。小回りは日産のティーダと変わらない。

不満な点

①パワステが妙に軽くイマイチなじめない。
②ＣＶＴに違和感を感じる。
そう感じるのは運転初心者だからなのでしょうか？ホンダやマツダ、日産にスズキに様々な車に試乗しましたが違和感を感じたのはシエンタだけでした。なんかアクセル踏んだときに起きる妙なタイムラグがストレスに。言い換えればアクセルを踏む時、ゼロ発進や車庫入れ時に「慣れない気を使う」感じ。
③パーキングブレーキがあまり好きじゃない
④ハザードのスイッチが遠いのはあまり好きじゃない
⑤家族を乗せて何度か試乗しましたが妻が軽く酔います。原因は路面ですとセールスは言い切っていたが・・・どうなんだろう？→これも後日談アリ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験