トヨタ シエンタ 「ちょうどよく安心できる車」のユーザーレビュー

ちょうどよく安心できる車

2024.1.29

総評

スーパーハイトワゴンからの乗り換えで、静粛性・安定性・ステアリングフィールに加減速・ADASと全てが良くなり感動した。
スライドドアが必要なくなったらもっといい車に乗りたいという欲はあるが、この車でも必要十分。

満足している点

・以前乗っていたスーパーハイトワゴンと比べると、断然安定感がある
・ワインディングロードも危なげなく走れる
・ADASが充実している。PDAなど付き合い方がわかってくれば楽
・3列目収納時はかなり荷物が乗る
・オートスライドドアはかなり便利
・メーター下部にブレーキランプ点灯表示があり、とてもわかりやすい

不満な点

・もう少しパワーがあればうれしい。瞬発力がやや物足りなく、高速巡航でも3000rpmくらいは回ってる印象で少し騒がしい
・最初は静かに感じたが、慣れてくるともう少し静粛性が欲しくなってきた
・標準でシートバックポケットやテーブルがあるとなお良い。車のターゲットを考えるとややユーティリティが足りてない感じがする
・車体から仕方ない面があるが、ホイールベースが地味に長いので気を使う局面もある
・3列目収納時、ラゲッジの奥に隙間ができる（マットを敷けばいいのだろうけど）
・3列目が相当狭く薄く相当厳しい。5人乗りでもいいと思う

デザイン

3

Mクラスミニバンやスーパーハイトワゴンと比べると個性的なフォルムなのは気に入っている。
ただ言うてもミニバン…

走行性能

4

（車高の割に？）安定感がある。
ステアリングフィールが軽い。個人的には使いやすく感じているが、軽すぎて切りすぎてしまう事もあり難しい。
ブレーキフィーリングはかなり良い。次世代回生協調ブレーキの力を感じる。
アクセルも良く、速度とアクセル開度に応じて結構細かく制御されていると感じる。特にBレンジで長い下り坂を降りる時。エンブレの効きをうまく調整できる。
無いものねだりだが、発進時はもたつくように感じてしまう事もある。

乗り心地

3

そこまで色々な車に乗った経験もないが、可もなく不可もなくではないかと思う。
停車中にエンジンが掛かり始めると、明らかに振動もあり多少気になる。走行中はロードノイズもありそこまでではない。
ただ、エンジン回った時の存在感はフリードよりある気もする。慣れか？（フリードはカーシェアで軽く乗っただけではある）
横揺れする事もあるが、相応の運転した時だけで普段は大きく揺れを感じる事はない。

積載性

5

燃費

5

常にPOWERモードで走っているが良いと思う
エコドライブインジケーターを見たりしつつ燃費走行するのが楽しくなってきている

価格

3

装備的にハイブリッドZが一番いいが、コスパで考えると……
ハイブリッドZに依る良さも多いと思われ難しい

故障経験