トヨタ シエンタ 「小粒でも侮れないミニバン」のユーザーレビュー

小粒でも侮れないミニバン

2023.9.10

総評

メーター表示など相当に考え作られているとは思いますが、中心がハンドルより若干左なのはご愛嬌でしょうか。自身は今年還暦で、技術畑を歩んで来てるとはいえ、操作関係マニュアルをもう少し視えるか　シニア向けにシフトしてもよいのでは。
せっかく先進安全機能なのですが、積極的にシニア　私より少し上の方に勧める気にはなれません。。

満足している点

定年を機に妻所有の車と私のを1台にすることに決め、あまり大きくなく、加齢に伴う安全デバイス装備、一度はハイブリッド　スライドドアのクルマが欲しくて半分　消去法でシエンタを購入しました。
購入から2ヶ月弱、高速、峠道を走っての感想です。
パワーは2名ならノーマルモードで充分。トルクもあり、もたつくようなことはありません。足廻りも峠道でコーナーが続くようなところでも、流れに乗って走る分には不快な音、振動もなくロールも少なく快適、楽に走れます。不安を覚えるようなことはありません。ボディ剛性がよいとも感じます。また、静か、先進安全装備は便利です。使いこなせてるかといえば怪しいですが。
後席のロールシェイドカーテン？など　また、DOPでアシストグリップ、テーブルを付けましたが高齢母を乗せるときなど好評です。

不満な点

停車時のエンジン始動の振動。ハイブリッドはこんなものなんでしょうか。ボディが軽く揺れ前に出ようとするような挙動。最初びっくりしました。ハイブリッド全般がそういうものなら仕方ないですし、不満と言えるかどうか。

デザイン

5

ファンカーゴ、初代ラクティスに通じものを感じます。日本車らしくない、最近のトヨタのデザインのなかでは好き嫌い分かれるとは思いますが。

走行性能

4

ミニバンというより積載量の大きいコンパクトカー

乗り心地

3

純正タイヤがECOPIA150でした。
段差、路面状況次第では若干バタつく。こんなものかな。

積載性

4

5人乗りなので、我が家には必要充分。

燃費

3

燃費に関しては、朝夕通勤時の渋滞では16キロ台まで落ちることも。普段、信号が少ない田園地帯なら24キロ位。高速は22キロ位でしょうか
いずれも流れに乗る運転です。とはいえ、アクセルワークで相当燃費に影響するとも感じてます。

価格

3

高い！とはいえ、安全機能を考えれば妥当とも。

故障経験

なし