トヨタ シエンタ 「実用車としては文句なし」のユーザーレビュー

実用車としては文句なし

2018.7.22

総評

中古で購入し7万km走行。
実用性では文句なし。
次期候補もシエンタとなるはずだったが（現行トヨタ車ではマシなデザイン、使い勝手が個人的に最高）・・・
乗っていて楽しいクルマか？と言われれば、可もなく不可もなく。ただし、冬の（一般的な）悪路走行には問題なく、選択肢としては正しい車種と認識している。
ルノーカングーに乗り換え予定。

満足している点

・とりあえず荷物を多く載せられる。
・4WDは冬の北海道、特に大雪や急な暖気による泥濘化した雪道に有効。
・前から見る姿はまぁまぁ・・・
・実用性としては、ほぼ満足。
・気遣い無用な足
・故障しても行きつけの工場で安めに直せる。

不満な点

・2列目のシート収納がいまひとつで邪魔臭い（単に前に寄せられるだけ）。
・３列目シートの収納の関係上、床面に凹凸が生じ、純粋な荷物室としては不満足。
・４速では加速や減速にメリハリがなく、正しくはゆっくり走りましょうということなのだろうが、街中で流れに置いていかれたり、ブレーキ回数が多くなりがちで、AT車でありながら4速から3速へ切り替えることも多い。
・後ろから見た姿は、もう一工夫欲しい。
・乗り味としては、面白みがないなぁ・・・

デザイン

3

前から見ればまぁまぁ。
後ろは再考の余地あり。

走行性能

3

3速なら、まぁまぁ、満足できる加速、エンジンブレーキに思われる。4速は低燃費用としてタラタラ走るパターン・・・正直、眠たくなってくる。ただ、3速で4000～5000まで回すようになってからオイルの減りが激しいような・・・

乗り心地

3

まぁまぁ
シートなどは前車（CAPA）より違和感はない。
駐車場の坂路に設けられる凹凸や速度抑制の凹凸路面標示などでは結構、突き上げを感じる。

積載性

4

フラットとは言えず、使いづらい床面だが、容量としては大きい。
ルーフキャリアと合わせて引っ越し荷物や、無理してママチャリなど。

燃費

3

低燃費を意識して長距離で13km/L、普通で10km/L、高速でブンブン回せば（上り坂で3000～５000回転、100ｋｍ/h以上の速度維持した場合）9km/L、冬の街乗りは暖気運転込みで6～8km/L。

価格

3

走行距離数から見ると４WDとは言え、高めに感じた。
実際、高速走行はエンジンの振動がひどくて、良好なコンディションとは言えず・・・

故障経験

8万km走行車を買ったので？あちこち故障あり。
故障と言えない不具合としては、高速道路走行で2000回転、90km/h付近で異常振動あり（個体差と思われる）。100km/h以上に速度を上げるか、80km/ｈ程度の低速ならOK。
リアゲートのシリンダーのガス圧不足により部品交換など・・・修理後、異音の発生が治らず（取付誤差？）開閉のたびに嫌になる。