トヨタ シエンタ 「所有三年間、 初回車検記念レビューさせて頂きます。^^ また、再販開始につき比較検討中の方へも向けて…。^^ 価格・サイズ・燃費・使い勝手、」のユーザーレビュー

所有三年間、 初回車検記念レビューさせて頂きます。^^ また、再販開始につき比較検討中の方へも向けて…。^^ 価格・サイズ・燃費・使い勝手、

2011.6.13

総評

所有三年間、
初回車検記念レビューさせて頂きます。^^
また、再販開始につき比較検討中の方へも向けて…。^^

価格・サイズ・燃費・使い勝手、トータルな面での維持し易さ、
CVT及び、電子スロットル制御の拙さ、、、
機能面に於いては、既に意見が平均している様子ですので、
少し違った視線からシエンタという車種を眺めてみたいと思います。

満足している点

コストパフォーマンス。

とにもかくにも、
取り敢えずヒト七人をイチバン安く運ぶツールとして、
この車種の右に並ぶモノは無いのではないでしょうか。
この点に関しては、世界的にも類を見ない程の優位性といっても決して過言と言い切れないかと。
限られたスペースを巧みに利用した、実に日本的なクルマと言え、そういった意味では『軽自動車』と似た概念を携える車種とも思います。

まァ、フル乗車するケースは少ないと思いますが、
現状の日本の平均的な核家族と、その荷物を乗せて移動するという目的において、
これを上回るほどの経済的な手段というのは、公共の移動機関を除いて他に見当たらず、
『合理性』を追究した、ひとつの解答として、
この車種をチョイスするのも悪くナイ、と考えます。^^

その上でもし、『快適に』の枕詞を付けたいのであれば、
ノア・ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン等のクラスから検討される事をお薦めします。


競合車種として並べて検討される事の多いホンダの「フリード」も同様ですが、
あちらは少々、価格設定が高く、
同メーカーでサイズが上である、「ステップワゴン」と価格帯が重複する部分も有りますので、
上記の『合理性』という観点から見ると、
少しですが、逸れてしまうのかという気がします。

今一人気が薄いようですけど、
同じトヨタで価格の近い、
「パッソセッテ」(若しくはダイハツの「ブーンルミナス」)。
『合理性』の観点から行くとシエンタに近い車種かと。
勿論、スライドドアとヒンジドアの差はありますが、
もしもそれを問わないという場合、
また面白い車選びを展開出来るかと。^-^
(三列目は少し窮屈となりますが。)

不満な点

ご覧のとおり、
一見して対外的に自慢出来る要素にひたすら乏しい外貌、
というのがこのクルマの最大のウィークポイントかと思います。^^;
そこに目をつぶる事が出来る、
或いはその辺全く気にしない、
そういったヒトであれば、この車種に於ける大概のネガ要素など許容のうちに収めてしまえるのでは。

…と、以上は男性的な観点に立つ短所。
女性の視点からなら、
そういった外貌ですら長所となり得る、全く逆のケースも予想されますし、
サイズさえ希望条件と添えば、
かなり魅力的な一台となる気が致しますが、
如何でしょうか。^^

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験